储能组件及电动车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115995633A(43)申请公布日2023.04.21(21)申请号202310282979.5H01M10/635(2014.01)(22)申请日2023.03.22H01M10/615(2014.01)H01M10/6554(2014.01)(71)申请人江苏精研科技股份有限公司地址213000江苏省常州市钟楼区经济开发区棕榈路59号(72)发明人姚锐锋牟科赛何建桥苏绍华姚鑫(74)专利代理机构南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙)32397专利代理师陈烨(51)Int.Cl.H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6567(2014.01)H01M10/6569(2014.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称储能组件及电动车辆(57)摘要本发明实施例公开了一种储能组件及电动车辆，将储能单元浸泡在绝缘换热工质中，并进一步利用循环系统将绝缘换热工质中的热量传导至储能组件外侧。由此，一方面，浸入绝缘换热工质中的储能单元可以更好地与绝缘换热工质进行热传导，提高了二者之间的换热效率。省去了在储能组件中布置换热管路，使得储能组件的内部结构更加简单，减少了换热管路对绝缘换热工质流动带来的阻力。另一方面，将换热介质配置为既能进行热传导，还同时具有绝缘性。保证绝缘换热工质不会与储能单元之间发生短接。再一方面，储能组件的形状和大小可以根据使用场景的不同和设置位置的不同进行调整，进一步增加了储能组件的适应性。CN115995633ACN115995633A权利要求书1/2页1.一种储能组件，其特征在于，所述储能组件包括：储能单元(3)；绝缘换热工质(4)；壳部(1)，设有工作腔(13)，所述储能单元(3)安装于所述工作腔(13)内且浸入所述绝缘换热工质(4)中；以及循环系统(2)，所述循环系统(2)被配置为将所述绝缘换热工质(4)从所述工作腔(13)中抽离，并冷却后输回所述工作腔(13)内，和/或对汽化后的所述绝缘换热工质(4)进行冷凝并将冷凝后的所述绝缘换热工质(4)输回所述工作腔(13)内。2.根据权利要求1所述的储能组件，其特征在于，所述储能组件还包括：第一温度传感器(51)以及与所述工作腔(13)连通的第一入口(11)和第一出口(12)；所述循环系统(2)包括控制器(6)、第一换热器(21)和第一泵体(22)，所述第一换热器(21)具有第二入口(211)和第二出口(212)，所述第一入口(11)、所述第一出口(12)和所述第一温度传感器(51)同时浸入所述绝缘换热工质(4)中，所述第二出口(212)通过所述第一泵体(22)与所述第一入口(11)连通，所述第二入口(211)与所述第一出口(12)连通；所述控制器(6)与所述第一温度传感器(51)和所述第一泵体(22)通讯连接，所述控制器(6)被配置为根据所述第一温度传感器(51)的温度信号调整所述第一泵体(22)的转速。3.根据权利要求2所述的储能组件，其特征在于，所述储能组件还包括：加热部(7)，与所述控制器(6)通讯连接并包括浸入所述绝缘换热工质(4)的加热件(71)，所述控制器(6)还被配置为响应于所述第一温度传感器(51)的温度信号小于或等于第一阈值，启动所述加热部(7)加热所述绝缘换热工质(4)。4.根据权利要求3所述的储能组件，其特征在于，所述加热件(71)为加热板；所述储能单元(3)为多个圆柱电池，多个所述圆柱电池安装于所述加热板的同一侧，所述加热板的另一侧固接于所述工作腔(13)。5.根据权利要求1所述的储能组件，其特征在于，所述储能单元(3)为多个圆柱电池，多个所述圆柱电池的轴向相互平行且以矩形阵列分布；相邻的所述圆柱电池之间形成换热间隙(31)，所述绝缘换热工质(4)浸入所述换热间隙(31)。6.根据权利要求1所述的储能组件，其特征在于，所述储能组件还包括：控制器(6)、第二温度传感器(52)以及与所述工作腔(13)连通的第三入口(14)和第三出口(15)，所述第二温度传感器(52)安装于所述工作腔(13)内；所述绝缘换热工质(4)为相变换热液，所述相变换热液填充部分所述工作腔(13)，所述第三入口(14)、所述第三出口(15)和所述第二温度传感器(52)位于所述工作腔(13)的未填充所述相变换热液一侧；所述循环系统(2)包括：第二换热器(23)和第二泵体(24)，所述第二换热器(23)具有第四入口(231)和第四出口(232)，所述第四出口(232)通过所述第二泵体(24)与所述第三入口(14)连通，所述第四入口(231)与所述第三出口(15)连通；所述控制器(6)与所述第二温度传感器(52)和所述第二泵体(24)通讯连接并被配置为