复合式自行车坐垫.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116001954A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202111232339.0(22)申请日2021.10.22(71)申请人许秀政地址广东省中山市坦洲镇前进三路52号(72)发明人许秀政(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006专利代理师张燕华(51)Int.Cl.B62J1/00(2006.01)B62J1/08(2006.01)B62J1/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称复合式自行车坐垫(57)摘要本发明的复合式自行车坐垫包含有：一坐垫本体，是由一上外层、一下外层以及一中间层叠合所构成的一三明治结构，其中上外层与下外层为相同材质，中间层为另一材质。一轨道，在前端处及后端处各设有一贯孔，轨道设置在坐垫本体下方。一前结合件以及二后结合件，各具有一外端部，外端部的一侧凸设有一结合部，结合件以其结合部插设在轨道的贯孔以及坐垫本体的通孔，并且以结合部与坐垫本体的上外层、下外层或中间层的一者融熔接合成一体。CN116001954ACN116001954A权利要求书1/1页1.一种复合式自行车坐垫，其特征在于，包含有:一坐垫本体，呈长三角形，前端较窄后端较宽，该坐垫本体是由一上外层、一下外层以及一中间层叠合所构成的一三明治结构，其中该上外层与下外层为相同材质，中间层为另一材质；一轨道，由二轨道支杆所组成，该轨道具有一前端与一后端，该二轨道支杆在前端处结合在一起然后朝后端分叉开，该轨道在前端处及二轨道支杆分叉的后端处各设有一贯孔，该轨道设置在该坐垫本体下外层的下方，并且该轨道的三贯孔分别对应连通该坐垫本体的三通孔；一前结合件以及二后结合件，该前结合件与该二后结合件各具有一外端部，该外端部的外径大于该轨道上贯孔的孔径，也大于该坐垫本体通孔的孔径，各结合件外端部的一侧凸设有一结合部，该前结合件以其结合部插设在该轨道前端的贯孔以及该坐垫本体前端的通孔，该二后结合件分别以其结合部插设在该轨道后端的贯孔以及该坐垫本体后端的通孔。2.根据权利要求1所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该前结合件与该二后结合件是采用与该坐垫本体中间层相同材质所制成，各该结合件的结合部在与该坐垫本体中间层交接处与该中间层融熔结合成一体。3.根据权利要求2所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该中间层是由塑料所制成。4.根据权利要求3所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该上外层与下外层是由强化纤维所制成。5.根据权利要求4所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该强化纤维为碳纤维或玻璃纤维。6.根据权利要求1所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该前结合件与该二后结合件是采用与该坐垫本体上外层及下外层相同材质所制成，各该结合件的结合部在与该坐垫本体上外层及下外层交接处与该上外层及下外层融熔结合成一体。7.根据权利要求6所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该中间层是由强化纤维所制成。8.根据权利要求7所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该上外层与下外层是由塑料所制成。9.根据权利要求8所述的复合式自行车坐垫，其特征在于，该强化纤维为碳纤维或玻璃纤维。2CN116001954A说明书1/3页复合式自行车坐垫技术领域[0001]本发明涉及自行车的坐垫，特别是指一种使用二种以上材料组成的复合式自行车坐垫。背景技术[0002]目前市面上有许多各种各样不同型式与不同材料所制成的自行车坐垫，这些坐垫也各有其优点与缺点。早期的坐垫是以塑料射出制成再加上金属的轨道利用胶黏合而成。金属轨道有可能是珞钼钢或是铁材，但是因为塑料与金属的轨道二者的弹性系数差距较大，所以容易损坏而且重量重。后来为了减重将金属轨道改为碳纤维材料制成，虽然重量减少了但是一样是使用胶与坐垫黏合，所以容易有脱胶的风险。后来改以碳纤维来制造坐垫与轨道，再以碳纤维来接合二者，此种结构虽然可以将坐垫与轨道结合成一体但是制造成本过高，不符合经济效益不利于大量生产。发明内容[0003]本发明的主要目的在于提供一种可以提高坐垫本体与轨道结合稳定性及且有利于大量生产的复合式自行车坐垫。[0004]为了达成上述主要目的，本发明的复合式自行车坐垫包含有：一坐垫本体，呈长三角形，前端较窄后端较宽，该坐垫本体是由一上外层、一下外层以及一中间层叠合所构成的一三明治结构，其中该上外层与下外层为相同材质，中间层为另一材质。一轨道，由二轨道支杆所组成，该轨道具有一前端与一后端，该二轨道支杆在前端处结合在一起然后朝后端分叉开，该轨道在前端处及二轨道支杆分叉的后端处各设有一贯孔，该轨道设置在该坐垫本体下外层的下方，并且该轨道的三贯孔分别对应连通该坐垫本体的三通孔。一前结合件以及二后结合件，该前结合件与该二后结合件各具有一外