含齿隙双惯量伺服系统的齿隙振荡抑制方法.pdf
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含齿隙双惯量伺服系统的齿隙振荡抑制方法.pdf
本发明公开了一种含齿隙双惯量伺服系统的齿隙振荡抑制方法,具体按照以下步骤实施:步骤1:建立含齿隙双惯量伺服系统的数学模型;步骤2:建立齿隙的死区模型,构建电机侧与负载侧的位置角度差与轴转矩的输入输出关系;步骤3:在步骤1和步骤2的基础上设计连续非奇异终端滑模控制与时间最优控制相互切换的控制器;步骤4:根据步骤2建立的死区模型设计自适应齿隙补偿器。本发明一种含齿隙双惯量伺服系统的齿隙振荡抑制方法,通过设计伺服系统是否进入齿隙作为切换条件,在齿隙中采用时间最优控制,减小了齿隙振荡的产生;在齿隙外采用连续非奇异
双齿错齿齿隙控制装置.pdf
本发明公开了一种双齿错齿齿隙控制装置,其包括传动轴、第一主动轮、第二主动轮和从动轮,第一主动轮与传动轴固定连接,第一主动轮和第二主动轮的齿宽均小于从动轮的齿槽宽,第一主动轮与从动轮保持啮合,第二主动轮的轴孔内壁设置有多道滚珠槽,传动轴的外壁面与第二主动轮的滚珠槽对应的部位也设置有对应的滚珠槽,滚珠槽内设置有若干个滚珠,滚珠槽与传动轴的轴向呈一定角度设置,在第二主动轮的顶端设置有压块,压块推动第二主动轮沿着传动轴移动,并使第二主动轮在移动过程中发生一定角度的转动,最终与从动轮啮合。本发明的双齿错齿齿隙控制装
齿隙测量及调节方法、齿隙测量及调节装置.pdf
本发明属于测量调节技术,具体地说是一种齿隙测量及调节方法、齿隙测量及调节装置,该齿隙测量方法包括:驱动输入轴正向旋转;在某一时刻,驱动输入轴反向旋转,并同步采集输入轴的角度与时间的第一曲线波形、输出轴的角度与时间的第二曲线波形;根据得到的第一曲线波形和第二曲线波形,计算输出轴在输入轴反向旋转时的停滞时长Δt;根据停滞时长Δt,在停滞时长Δt内计算输入轴的角度变化值Δθ;根据输入轴的角度变化值Δθ,测得第一齿轮和第二齿轮之间的齿隙。同现有技术相比,提高了齿隙的测量精度。
齿隙系统的建模与自振荡分析.docx
齿隙系统的建模与自振荡分析齿隙系统的建模与自振荡分析引言:齿隙系统是一种常见的机械系统,广泛应用于传动装置中。它由两个或多个齿轮构成,通过齿轮间的齿隙连接。在实际工作中,由于齿轮的制造、安装、使用等原因,齿轮传动中常常会产生齿隙。齿隙会引入一些非线性特性,这对系统的性能和稳定性产生了影响。因此,对齿隙系统进行建模和分析,对于优化系统设计和改善系统性能具有重要意义。一、齿隙系统的建模齿隙系统是一个典型的非线性动力学系统,其建模可以通过力学模型和数学模型两种方法。力学模型:力学模型是基于齿轮传动的动力学原理建
含齿隙环节伺服系统的补偿控制的中期报告.docx
含齿隙环节伺服系统的补偿控制的中期报告1.引言含齿隙环节的伺服系统,由于其非线性、不确定和复杂的特点,控制难度较大,常常采取补偿控制的方式。本文基于前期对含齿隙环节系统的分析和理论探讨,介绍中期研究进展,包括模型建立、补偿控制策略设计、仿真和实验结果分析等内容。2.模型建立基于前期对含齿隙环节系统的数学建模,本文采用非线性齿隙模型和线性化模型对系统进行建模,分别得到如下控制方程:非线性齿隙模型线性化模型其中,θ为输出角度,ω为输出角速度,τ为电机输出转矩,u为输入电压,M为质量,J为转动惯量,B为阻尼系数