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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111822523A(43)申请公布日2020.10.27(21)申请号202010824663.0(22)申请日2020.08.17(71)申请人山东中元自动化设备有限公司地址255300山东省淄博市经济开发区联通路2368号申请人周敬军(72)发明人周敬军赵飞陈军解虎耿伟张志超(74)专利代理机构淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙)37316代理人丁鹏鹏(51)Int.Cl.B21B39/02(2006.01)B21B37/74(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图9页(54)发明名称汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置(57)摘要本发明涉及一种汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,包括送料机架,送料机架上沿其宽度方向上固定有不少于两块支撑板,支撑板沿其长度方向上设有多组倾斜设置的L型的支撑槽,每组支撑槽前后对应的支撑面在同一平面上,相邻的支撑板之间设有支撑架,支撑架顶部沿其长度方向设有多组倾斜设置的L型的托板,托板的倾斜角度与支撑槽的倾斜角度相等,支撑架的底部连接有伺服水平步进装置和伺服竖直升降装置。本发明由伺服控制代替了人工,减少了人工成本,提高了板簧加热温度的稳定性及效率。提高了板簧所需加热长度的精度。板簧的一个侧平面与一个底平面始终与步进送料架接触,保证了板簧在运送过程中的位置精度。CN111822523ACN111822523A权利要求书1/2页1.一种汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:包括送料机架(9),送料机架(9)上沿其宽度方向上固定有不少于两块支撑板(3),支撑板(3)沿其长度方向上设有多组倾斜设置的L型的支撑槽(5),每组支撑槽(5)前后对应的支撑面在同一平面上,相邻的支撑板(3)之间设有支撑架(2),支撑架(2)顶部沿其长度方向设有多组倾斜设置的L型的托板(1),每组托板(1)前后对应的支撑面在同一平面上,托板(1)的倾斜角度与支撑槽(5)的倾斜角度相等,支撑架(2)的底部连接有伺服水平步进装置和伺服竖直升降装置。2.根据权利要求1所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:每个托板(1)的下方固定有安装板(20),安装板(20)通过螺栓固定在支撑架(2)上。3.根据权利要求2所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:所述托板(1)的下方设有三角块(22),三角块(22)固定在安装板(20)上,三角块(22)设有与托板(1)左侧面平行的斜面,托板(1)左侧面固定在斜面上。4.根据权利要求3所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:伺服竖直升降装置包括固定在送料机架(9)上的竖直伺服电机(16),竖直伺服电机(16)连接有丝杠一(12),丝杠一(12)上套有螺母一(15),螺母一(15)固定连接有支板(18),支板(18)顶部通过连接架(6)连接支撑架(2),送料机架(9)上固定有竖直设置的导轨一(19),导轨一(19)上设有与支板(18)固定的滑块一。5.根据权利要求4所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:伺服水平步进装置包括固定在支板(18)上的水平伺服电机(10),水平伺服电机(10)连接有丝杠二(21),丝杠二(21)连接有螺母二(17),螺母二(17)固定有滑板(7),支板(18)上沿水平方向设有导轨二(14),导轨二(14)上设有与滑板(7)固定的滑块二,连接架(6)固定在滑板(7)的顶部。6.根据权利要求1或5所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:送料机架(9)的后侧设有中频炉移动装置,中频炉移动装置包括底架(23),底架(23)上沿前后方向设有导轨三(28),导轨三(28)上设有滑块二,滑块三(27)的顶部固定有安装架(26),安装架(26)顶部固定有中频加热炉(25),中频加热炉(25)的前端面上设有多个与支撑槽(5)对应的且倾斜角度相等的炉口(24),安装架(26)的底部固定有螺母三(29),螺母三(29)内套有丝杠三(30),丝杠三(30)转动安装在底架(23)上,丝杠三(30)后端固定有移动伺服电机(31)。7.根据权利要求6所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:所述支撑槽(5)、托板(1)和炉口(24)的倾斜角度为与水平面成30度角。8.根据权利要求1所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:支撑槽(5)的底角处设有两个相互垂直的支撑台面,两个支撑台面上支撑定位有相互垂直的耐磨支撑块(4)。9.根据权利要求7所述的汽车板簧短锥轧机前中频加热炉步进送料装置,其特征在于:所述送料机架(9)的底部固定有固定板(11),固定板(11