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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112222686A(43)申请公布日2021.01.15(21)申请号202011008504.X(22)申请日2020.09.23(71)申请人安徽鼎恒再制造产业技术研究院有限公司地址241000安徽省芜湖市高新技术产业开发区火炬工业园10号厂房二楼(72)发明人程敬卿薛卫昌(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人王帅(51)Int.Cl.B23K37/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台(57)摘要本发明涉及堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台以及安装在主台上的支撑架,所述支撑架上固定安装有下料筒;所述下料筒下部焊接有U形的暂存架;暂存架后侧方设有前推组件;所述主台上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。本发明自动化程度高,在对焊丝进行向前推挤的前提下,能够对焊丝进行夹紧,并对夹紧后的焊丝依次进行向右输送和向后进给,达到控制焊丝进行自动上料供应和进给辅助堆焊的效果。CN112222686ACN112222686A权利要求书1/1页1.堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台(1)以及安装在主台(1)上的支撑架(2),其特征在于:所述支撑架(2)上固定安装有下料筒(3);所述下料筒(3)下部焊接有U形的暂存架(4);暂存架(4)后侧方设有前推组件;所述主台(1)上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。2.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述下料筒(3)的下部呈V形。3.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述前推组件包括均安装在主台(1)上的一号电机(5)、一号导轨(6);所述一号电机(5)连接有不完全齿轮(7);所述不完全齿轮(7)分别啮合配合有传动齿轮(8)以及安装在一号导轨(6)上的齿条(20);传动齿轮(8)与齿条(20)啮合相配;所述齿条(20)焊接有呈L形且可与暂存架(4)滑动配合的推送杆(9);所述传动齿轮(8)连接有通过轴承座安装在主台(1)上的副轴(10)。4.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述二自由度推送组件包括均安装在主台(1)上的二号电机(11)、二号导轨(12);所述二号电机(11)连接有丝杠(13);所述丝杠(13)上螺纹安装有滑动安装在二号导轨(12)上的座台(14);所述座台(14)上安装有液压缸(15);液压缸(15)连接有以可滑动方式安装在座台(14)上的滑移长块(16)。5.根据权利要求4所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述夹持组件包括固定安装在滑移长块(16)上且呈U形的夹持架(17);所述夹持架(17)上部分别安装有气缸(21)、导杆(18);所述气缸(21)连接有与导杆(18)竖直滑动配合的压板(19)。6.根据权利要求5所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述主台(1)在暂存架(4)的前侧方设有辅助支承台(22)。2CN112222686A说明书1/3页堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台技术领域[0001]本发明涉及再制造加工的相关领域,具体的说是堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台。背景技术[0002]堆焊作为材料表面改性的一种经济而快速的工艺方法,越来越广泛地应用于各个工业部门零件的制造修复中。而实际在对轨道侧后来那个轮对进行大批量的修复工作中,必然需要大量的焊丝作为堆焊的原料需求,这就需要相应的供料设备,将焊丝逐一向堆焊设备的焊枪下方进行焊丝供应,并能够在堆焊时,控制焊丝的进给。发明内容[0003]现为了满足上述对焊丝的供应和进给需求,本发明提出了焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:[0005]堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台以及安装在主台上的支撑架,所述支撑架上固定安装有下料筒;所述下料筒下部焊接有U形的暂存架;暂存架后侧方设有前推组件;所述主台上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。[0006]所述下料筒的下部呈V形。[0007]所述前推组件包括均安装在主台上的一号电机、一号导轨;所述一号电机连接有不完全齿轮;所述不完全齿轮分别啮合配合有传动齿轮以及安装在一号导轨上的齿条;传动齿轮与齿条啮合相配;所述齿条焊接有呈L形且可与暂存架滑动配合的推送杆;所述传动齿轮连接有通过轴承座安装在主台上的副轴。一号电机通过电机架安装在主台上。[0008]所述二自由度推送组件包括均安装在主台上的二号电机、二号导轨;所述二号电机连接有丝杠;所述丝杠上螺纹安装有滑动安装在二