一种巷道堆垛式立体停车库及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112282460A(43)申请公布日2021.01.29(21)申请号202011114038.3(22)申请日2020.10.18(71)申请人安徽鸿杰威尔停车设备有限公司地址237010安徽省六安市裕安区平桥科技产业园金盛路与永泰路口(72)发明人张林吴厚团(74)专利代理机构北京市浩东律师事务所11499代理人李琼(51)Int.Cl.E04H6/24(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种巷道堆垛式立体停车库及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种巷道堆垛式立体停车库，包括立体车库、提升机构和运输机构，所述立体车库内部滑动安装有提升机构，所述提升机构一侧安装有运输机构；所述提升机构包括支撑架、底架、传动箱和配重块，所述支撑架底部安装有底架，所述支撑架顶部安装有传动箱，所述传动箱内侧壁分别与第一转轴以及第二转轴两端轴承连接，所述第一转轴两端外侧安装有第一齿轮，所述第二转轴两端外侧安装有第二齿轮；本发明通过设置有两个可以分别对车辆进行运输的固定承载台和活动承载台，在存取车低峰期，固定承载台和活动承载台自动叠放在一起，占据空间小，展开时能够对停车座方向的车辆进行快速存取，在存取车高峰期时，大大提高了存取车的效率。CN112282460ACN112282460A权利要求书1/2页1.一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，包括立体车库(1)、提升机构(4)和运输机构(5)，所述立体车库(1)内部滑动安装有提升机构(4)，所述提升机构(4)一侧安装有运输机构(5)；所述提升机构(4)包括支撑架(6)、底架(7)、传动箱(8)和配重块(15)，所述支撑架(6)底部安装有底架(7)，所述支撑架(6)顶部安装有传动箱(8)，所述传动箱(8)内侧壁分别与第一转轴(11)以及第二转轴(14)两端轴承连接，所述第一转轴(11)两端外侧安装有第一齿轮(12)，所述第二转轴(14)两端外侧安装有第二齿轮(13)，同端所述第一齿轮(12)和第二齿轮(13)外侧连接有链条(16)，所述链条(16)一端位于支撑架(6)内部安装有配重块(15)，且链条(16)另一端与支撑架(6)外侧滑动安装的升降座(19)通过连接座(18)连接；所述运输机构(5)包括固定承载台(20)、活动承载台(21)和第一螺纹杆(24)，所述固定承载台(20)两端一侧转动安装有第一直角座(22)，所述固定承载台(20)两端另一侧开设有第一安装槽，且第一安装槽内部安装有插轴(29)，所述活动承载台(21)两端一侧转动安装有第二直角座(25)，所述活动承载台(21)两端另一侧开设有第二安装槽，且第二安装槽侧壁连接臂(31)底端安装，所述第一螺纹杆(24)两端分别贯穿同侧第一直角座(22)和第二直角座(25)，且第一螺纹杆(24)与第一直角座(22)螺纹连接，且第一螺纹杆(24)两端分别设置有限位盘(23)，所述第二直角座(25)一侧安装有安装板(26)，所述安装板(26)底侧安装有第二伺服电机(27)，且第二伺服电机(27)输出端与限位盘(23)底侧连接，所述连接臂(31)外侧均开设有调节槽(30)，且连接臂(31)通过调节槽(30)套装在插轴(29)外侧，所述固定承载台(20)底侧对称开设有第一滑槽(35)，所述第一滑槽(35)内部滑动安装有支撑滑块(33)，所述活动承载台(21)底侧对称开设有第二滑槽(38)。2.根据权利要求1所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述立体车库(1)内沿着竖直方向和水平方向分别设置有若干个停车座，所述停车座、固定承载台(20)和活动承载台(21)顶侧均对称开设有轮槽，且轮槽与第一滑槽(35)以及第二滑槽(38)垂直。3.根据权利要求2所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述立体车库(1)内部一侧设置有停车台(2)，每个所述停车座上均设置有AGV小车(3)。4.根据权利要求1所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述立体车库(1)底侧设置有电动滑轨，且底架(7)安装在电动滑轨上。5.根据权利要求1所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述传动箱(8)外侧安装有减速机(9)，所述减速机(9)输入端与第一伺服电机(10)输出端连接，所述减速机(9)输出端与第一转轴(11)一端连接。6.根据权利要求1所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述支撑架(6)外侧竖直对称设置有滑轨(17)，所述升降座(19)一侧与滑轨(17)滑动安装，所述升降座(19)另一侧与水平的固定承载台(20)侧壁固接。7.根据权利要求1所述的一种巷道堆垛式立体停车库，其特征在于，所述第一直角座(22)内部镶嵌固定安装有第四伺服电机(32)，两端所