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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116001723A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211682860.9(22)申请日2022.12.27(66)本国优先权数据202211585076.62022.12.09CN(71)申请人上海卜瑞科技有限公司地址201314上海市浦东新区新场镇新瀚路9、11号1幢2层201室(72)发明人宗接才(74)专利代理机构浙江启明星专利代理有限公司33492专利代理师何明生(51)Int.Cl.B60R22/28(2006.01)A44B11/25(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种微型腰部能量吸收的装置及安全带锁扣(57)摘要本发明公开了一种微型腰部能量吸收的装置,包括支架板和钢丝绳,支架板上设置有定位孔,定位孔内设置有扭力杆,扭力杆的两端均连接有滚轮,所述钢丝绳的顶端用于与锁扣头固定,钢丝绳的底端缠绕固定在两个滚轮上,两个滚轮上的钢丝绳缠绕方向相反,本发明结构紧凑,占用空间小,无需改变原有的与车身连接结构,并且在支架板两侧对称布置,受力平衡,可靠性高。CN116001723ACN116001723A权利要求书1/1页1.一种微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:包括支架板和钢丝绳,支架板上设置有定位孔,定位孔内设置有扭力杆,扭力杆的两端均连接有滚轮,所述钢丝绳的顶端用于与锁扣头固定,钢丝绳的底端缠绕固定在两个滚轮上,两个滚轮上的钢丝绳缠绕方向相反。2.根据权利要求1所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述定位孔内固定有轴套,所述扭力杆穿过轴套与轴套转动连接。3.根据权利要求2所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述滚轮套在轴套端部,并与轴套转动连接。4.根据权利要求3所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述扭力杆的端部与滚轮之间铆接固定。5.根据权利要求3所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述扭力杆的端部与滚轮之间通过花键连接。6.根据权利要求4或5所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述滚轮的圆周面上设置有导向槽,钢丝绳位于导向槽内,并且滚轮上对应设置有止动块,钢丝绳的端部固定于止动块上。7.根据权利要求6所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述支架板的顶端设置有两个导向孔,所述钢丝绳的两端分别穿过两个导向孔连接至滚轮上。8.根据权利要求7所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述钢丝绳设置为一根,钢丝绳在由中间对折后通过铆扣固定。9.根据权利要求7所述的微型腰部能量吸收的装置,其特征在于:所述支架板的上方设置有导向框,导向框内设置有导向轮,钢丝绳的顶端穿过导向框,所述导向框与支架板固定。10.一种包括权利要求1所述的微型腰部能量吸收的装置的安全带锁扣,其特征在于:还包括锁扣头,所述锁扣头内设置有固定销,所述固定销连接钢丝绳的顶部。2CN116001723A说明书1/4页一种微型腰部能量吸收的装置及安全带锁扣技术领域[0001]本发明属于汽车被动安全装置技术领域,更具体的说涉及一种微型腰部能量吸收的装置及安全带锁扣。背景技术[0002]安全带是现代汽车安全系统中非常重要的被动安全系统,而安全带锁扣又是安全带系统中的关键零部件。当发生碰撞时,常用的安全带锁扣会对乘员产生较大的腰部力,这个力会随着车身刚性的变化而变化,且变化幅度较大,过大的腰部力会对车内乘员产生较大的伤害。[0003]申请号为202110997667.3公开的《一种具有缓冲腰部载荷功能的安全带结构及安全带锁扣》,安装在交通工具的座椅上,与安全带锁扣相连,所述安全带锁扣连接有安全带,所述安全带锁扣上具有上开口和下开口,所述安全带通过所述上开口进入所述安全带锁扣内部并连接在所述安全带锁扣上,其特征在于,包括:导向组件;减震端头;缓冲部件,位于所述减震端头和导向组件之间;连接部件,一端与所述减震端头相连,另外一端穿过所述导向组件后与所述安全带锁扣连接,所述连接部件通过所述下开口进入所述安全带锁扣内部,所述缓冲部件套设在所述连接部件上,是通过钢丝绳的受力带动细长管内壁产生的张力值输出限力。[0004]再如202111566421.7公开的《一种锁扣限力装置》,具体包括钢索和固定板,所述钢索弯折后形成弯折端和两末端,所述弯折端连接所述锁扣,两所述末端通过所述固定板可移动地固定在车身上,所述锁扣受力达到一定阈值,所述钢索发生形变且相对所述固定板移动一段距离,所述固定板上设有折弯机构,所述折弯机构使所述弯折端和所述两末端间的部分钢索发生屈服弯折,在所述钢索的移动路径上形成屈服弯折部,通过一个屈服弯折机构使钢索产生一个变形力,从而转化为锁扣的限力值。[0005]申请号201821793790.3公开的《一种限力型