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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112504555A(43)申请公布日2021.03.16(21)申请号202011324030.X(22)申请日2020.11.23(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266109山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人赵宝利王言赵进强王文斌侯向盼(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人任欢(51)Int.Cl.G01L25/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法(57)摘要本发明公开了一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法,解决了现有技术中数显扭矩扳子的旋转角度无法准确测量的问题,具有带动数显扭矩扳子主动旋转,提高校准精度的有益效果,具体方案如下:一种数显扭矩扳子角度校准装置,包括支撑架,支撑架支撑转动机构;角度测量部件,设于转动机构;中间部件,转动机构与设于支撑架一侧的中间部件连接;锁紧部件,安装于中部部件,且能够同设于中间部件一侧的待校准的数显扭矩扳子相抵,以在中间部件转动时带动数显扭矩扳子一同转动。CN112504555ACN112504555A权利要求书1/1页1.一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,包括:支撑架,支撑架支撑转动机构;角度测量部件,设于转动机构;中间部件,转动机构与设于支撑架一侧的中间部件连接;锁紧部件,安装于中部部件,且能够同设于中间部件一侧的待校准的数显扭矩扳子相抵,以在中间部件转动时带动数显扭矩扳子一同转动。2.根据权利要求1所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,还包括扭矩提供部件,扭矩提供部件用于向所述待校准的数显扭矩扳子提供初始扭矩。3.根据权利要求2所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述转动机构包括转动电机,转动电机的输出轴穿过所述支撑架和所述中间部件设置,且输出轴与中间部件固连。4.根据权利要求3所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述转动电机输出轴穿过所述中间部件后设置转接器,转接器与转接头配合用于同所述待校准的数显扭矩扳子连接;转接器设有卡槽,卡槽用于同转接头的一端配合,转接头的另一端设置凹槽,该凹槽用于同待校准的数显扭矩扳子头部卡合;转接头设有多个,多个转接头的凹槽尺寸相异。5.根据权利要求4所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述扭矩提供部件包括电磁阻尼器,电磁阻尼器安装到所述待校准的数显扭矩扳子相对于转接头的另一侧。6.根据权利要求3所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述角度测量部件为安装于所述转动电机输出轴的角度传感器。7.根据权利要求3所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述支撑架上表面设置第一支架,输出轴穿过第一支架设置,第一支架设置用于支撑输出轴的轴承,且第一支架上表面低于中间部件设置。8.根据权利要求1所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述锁紧部件包括固定于所述中间部件的第二支架,第二支架具有设定的高度,第二支架的底端固定于中间部件,穿过第二支架设置紧固件。9.根据权利要求1所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述中间部件为托板。10.根据权利要求3所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,其特征在于,所述锁紧部件与所述转动电机的输出轴分别设于所述中间部件的两侧。11.根据权利要求1‑10中任一项所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置的校准方法,其特征在于,包括如下内容:将待校准的数显扭矩扳子设于中间部件的一侧,并通过锁紧部件将待校准的数显扭矩扳子与中间部件连为一体;转动机构带动中间部件和待校准的数显扭矩扳子一同转动,由角度测量部件对待校准的数显扭矩扳子转过的角度进行测量,并与待校准的数显扭矩扳子显示的旋转角度进行比对,实现数显扭矩扳子旋转角度的校准。2CN112504555A说明书1/5页一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法技术领域[0001]本发明涉及轨道交通领域,尤其是一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法。背景技术[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。[0003]在机车车辆或其他结构件装配过程中,需要使用数显扭矩扳子施加固定角度的扭矩,从而保证如车轮安装的可靠性,因此数显扭矩扳子旋转角度的准确性至关重要。[0004]发明人发现,目前的校准方式是将数显扭矩扳子放置于角度传感器上通过手动方式加载数显扭矩扳子,由于数显扭矩扳子采用电子陀螺仪方式感应旋转角度,测量准确度受旋转速度影响较大,而人为控制数显扭矩扳子的转动,不仅影响到数显扭矩扳子的准确校准,而且旋转速度是无法准确控制的。[0005]此外,现有的人工校准方式,无法对数显扭矩扳子