多用扭矩检测校准装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108036894A(43)申请公布日2018.05.15(21)申请号201711353682.4(22)申请日2017.12.15(71)申请人陕西东方航空仪表有限责任公司地址723102陕西省汉中市南郑县汉中经济开发区南区57号信箱(72)发明人周晓瑜冯俊杰徐峰李华栋何宝东严军辉张振平(74)专利代理机构西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)61237代理人李思(51)Int.Cl.G01L25/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称多用扭矩检测校准装置(57)摘要本发明公开了一种多用扭矩检测校准装置，包括工作台、支架、扭矩加载机构、反力臂、扭矩显示仪和天平杠杆配件，支架和反力臂分别固定在工作台的两端，扭矩加载机构包括由手轮带动并依次连接传动的蜗轮箱、扭矩倍增器和基准扭矩传感器，基准扭矩传感器与扭矩显示仪电缆连接，还包括一个用于检测被捡装置安装的支板附件；扭矩加载机构的各部件通过一个刚性筒罩连接成为一个整体部件，并通过带侧板的框架安装在所述支架的立板上，框架可贴着立板作90°转动定位。本发明既可用于检测校准扭矩扳子，又可用于检测扭矩传感器和检测校准其它的扭矩检定仪，还可用于本发明的自检和校准，拓展了检测领域，实现了一机多用的效果。CN108036894ACN108036894A权利要求书1/1页1.一种多用扭矩检测校准装置，包括工作台、支架、扭矩加载机构、反力臂、扭矩显示仪和天平杠杆配件，支架和反力臂分别固定在工作台的两端，扭矩加载机构包括由手轮带动并依次连接传动的蜗轮箱、扭矩倍增器和基准扭矩传感器，基准扭矩传感器与扭矩显示仪电缆连接，其特征在于：还包括一个用于检测被捡扭矩传感器和被捡扭矩检定仪安装的支板附件；所述扭矩加载机构的各部件通过一个刚性筒罩连接成为一个整体部件，并通过带侧板的框架安装在所述支架的立板上，框架可贴着立板作90°转动定位；所述支板附件与所述基准扭矩传感器的输出端头适配，并能连接被捡扭矩传感器和被捡扭矩检定仪。2.按照权利要求1所述的多用扭矩检测校准装置，其特征在于：所述支架的立板上有一个垂直于板面的短轴，短轴周围的立板上设有四个间隔90°的定位通孔，所述框架的左侧板上设有一个轴孔和四个螺纹孔，该轴孔与所述短轴适配，四个螺纹孔与所述的四个定位通孔位置对应，框架通过左侧板安装在支架的立板上并通过四个螺杆固定。3.按照权利要求2所述的多用扭矩检测校准装置，其特征在于：所述的四个螺杆均为带手柄的螺杆。4.按照权利要求1所述的多用扭矩检测校准装置，其特征在于：所述框架上有顶板和底板，顶板上有一个用于稳定基准扭矩传感器前端头的台阶孔，底板上有一个用于稳定扭矩倍增器的六方孔。2CN108036894A说明书1/3页多用扭矩检测校准装置技术领域[0001]本发明涉及一种扭矩检测校准装置，具体涉及的是一种多用的扭矩检测校准装置。背景技术[0002]目前，单独用于扭矩扳子、扭矩传感器、扭矩测试仪的检测装置已是多种多样，规格不等，但是它们用途单一，只能检测或校准一类产品，不能一机多用，也就是说，不能同时满足扭矩扳子和扭矩传感器的检测以及扭矩测试仪的检测和校准。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有扭矩检测装置用途单一的缺陷，提出一种一机多用的扭矩检测校准装置。[0004]实现上述目的的技术方案是：一种多用扭矩检测校准装置，包括工作台、支架、扭矩加载机构、反力臂、扭矩显示仪和天平杠杆配件，支架和反力臂分别固定在工作台的两端，扭矩加载机构包括由手轮带动并依次连接传动的蜗轮箱、扭矩倍增器和基准扭矩传感器，基准扭矩传感器与扭矩显示仪电缆连接，其特征在于，还包括一个用于检测被捡扭矩传感器和被捡扭矩检定仪安装的支板附件；所述扭矩加载机构的各部件通过一个刚性筒罩连接成为一个整体部件，并通过带侧板的框架安装在所述支架的立板上，框架可贴着立板作90°转动定位；所述支板附件与所述基准扭矩传感器的输出端头适配，并能连接被捡扭矩传感器和被捡扭矩检定仪。[0005]上述方案中，所述支架的立板上有一个垂直于板面的短轴，短轴周围的立板上设有四个间隔90°的定位通孔，所述框架的左侧板上设有一个轴孔和四个螺纹孔，该轴孔与所述短轴适配，四个螺纹孔与所述的四个定位通孔位置对应，框架通过左侧板安装在支架的立板上并通过四个螺杆固定。[0006]进一步，所述的四个螺杆均为带手柄的螺杆。[0007]进一步，所述框架上有顶板和底板，顶板上有一个用于稳定基准扭矩传感器前端头的台阶孔，底板上有一个用于稳定扭矩倍增器的六方孔。[0008]本发明较多地用于扭矩扳子的检测和校准，在对扭矩扳子检测时，基准扭矩传感器前端头处于向上的状态。当检测被捡扭矩传感器和被捡