一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113199929A(43)申请公布日2021.08.03(21)申请号202110496515.5(22)申请日2021.05.07(71)申请人温州鸿诚新材料科技有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市莘塍街道万松东路1201号(72)发明人陈青源(74)专利代理机构杭州高盟专利代理事务所(普通合伙)33402代理人单燕君(51)Int.Cl.B60K1/04(2019.01)H01M50/249(2021.01)H01M50/244(2021.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构(57)摘要本发明涉及一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构，包括电池本体和承托板，所述电池本体滑动设置在承托板上，所述承托板固定设置在U形支撑架上，且U形支撑架与电池本体匹配设置，所述电池本体和U形支撑架上设置有同一导向组件；本发明中通过改进现有的电池本体的固定结构，改进后的固定结构，既可以降低现有设备的繁琐程度，又可以通过定位机构，精准定位电池本体的安装位置，从而在对电池本体进行安装过程中，达到省时省力的效果，以及达到高效率安装的效果，因此该改进后的固定结构，具有更好的市场前景。CN113199929ACN113199929A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构，包括电池本体(1)和承托板(3)，所述电池本体(1)滑动设置在承托板(3)上，其特征在于，所述承托板(3)固定设置在U形支撑架(2)上，且U形支撑架(2)与电池本体(1)匹配设置，所述电池本体(1)和U形支撑架(2)上设置有同一导向组件(4)。2.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池用安装支撑机构，其特征在于：所述导向组件(4)包括导向板(41)和一号固定杆(42)，所述一号固定杆(42)固定插接在导向板(41)上，且一号固定杆(42)固定设置在U形支撑架(2)上，所述电池本体(1)的上端面上固定连接有二号固定杆(44)，且二号固定杆(44)的上端固定连接在导向筒(43)的外底壁上，所述导向筒(43)与导向板(41)相匹配设置。3.如权利要求2所述的新能源汽车动力电池用安装支撑机构，其特征在于：所述二号固定杆(44)的数量设置有六个，分成三组，且三组二号固定杆(44)关于导向筒(43)等距离设置。4.如权利要求1‑3中任一项所述的新能源汽车动力电池用安装支撑机构，其特征在于：所述承托板(3)上设置有封堵机构(5)，用于封堵电池本体(1)的位置。5.如权利要求4所述的新能源汽车动力电池用安装支撑机构，其特征在于：所述封堵机构(5)包括抵触板(51)和抵触杆(52)，所述抵触板(51)活动设置在导向筒(43)内，所述抵触杆(52)固定设置在抵触板(51)的侧壁上，且抵触杆(52)活动插接在一号移动孔(54)内，所述一号移动孔(54)开设在导向筒(43)上，所述抵触杆(52)外缠绕连接有一号支撑弹簧(55)，且一号支撑弹簧(55)的两端分别固定连接在抵触杆(52)的侧壁上和导向筒(43)的外侧壁上，所述抵触杆(52)的下端面上抵触设置封堵板(56)，且封堵板(56)活动插接在封堵孔(511)内，所述封堵孔(511)开设在承托板(3)的上端面上，所述封堵板(56)活动插接在二号移动孔(58)内，且二号移动孔(58)开设在一号承托板(57)上，所述一号承托板(57)固定设置在电池本体(1)的侧壁上，所述封堵板(56)外缠绕连接有二号支撑弹簧(59)，且二号支撑弹簧(59)的两端分别固定连接在一号承托板(57)的上端面上和封堵板(56)的侧壁上；所述锁定机构(6)包括二号承托板(61)和锁定孔(62)，所述锁定孔(62)开设在二号承托板(61)上，且二号承托板(61)固定设置在承托板(3)的侧壁上，所述锁定孔(62)的上方匹配设置有锁定杆(63)，且锁定杆(63)的下端固定连接有防卡块(64)，所述锁定杆(63)活动插接在三号移动孔(65)内，且三号移动孔(65)开设在三号承托板(66)上，所述三号承托板(66)固定设置在电池本体(1)的侧壁上，所述锁定杆(63)缠绕连接在三号支撑弹簧(67)外，且三号支撑弹簧(67)的两端分别固定连接在三号承托板(66)的上端面上和锁定杆(63)的侧壁上，所述锁定杆(63)的上端固定连接有四号承托板(68)，且四号承托板(68)的侧壁固定连接有连接板(69)，所述连接板(69)的自由端固定连接在螺旋杆(610)的侧壁上，所述螺旋杆(610)外螺纹套设有内螺旋管(611)，且内螺旋管(611)外转动设置有支撑管(612)，所述支撑管(612)的外侧壁固定连接有L形连接杆(613)，且L形连接杆(613)的自由端