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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113241891A(43)申请公布日2021.08.10(21)申请号202110699452.3(22)申请日2021.06.23(71)申请人重庆三峡学院地址404100重庆市万州区天星路666号(72)发明人刘利利陈才温玉锋许刚(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人艾诚璐(51)Int.Cl.H02K5/24(2006.01)H02K5/00(2006.01)H02K9/04(2006.01)H02K9/19(2006.01)H02K5/18(2006.01)H02K11/20(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种电机减震装置(57)摘要本发明涉及电机技术领域,具体公开了一种电机减震装置,包括位于电机上方的上弹性组件和位于电机下方的下弹性组件,上弹性组件的上端固定连接在车辆的支撑架上,上弹性组件的下端固定连接在电机顶部;下弹性组件上端固定连接在电机底部,下弹性组件的下端固定连接在车辆的支撑架上;上弹性组件和下弹性组件均包含有多个弹性体,上弹性组件中的多个弹性体的伸缩方向并不相同。本方案用以解决现有技术中仅仅依靠减震橡胶垫对电机进行减震存在的减震效果差的问题。CN113241891ACN113241891A权利要求书1/1页1.一种电机减震装置,其特征在于:包括位于电机上方的上弹性组件和位于电机下方的下弹性组件,上弹性组件的上端固定连接在车辆的支撑架上,上弹性组件的下端固定连接在电机顶部;下弹性组件上端固定连接在电机底部,下弹性组件的下端固定连接在车辆的支撑架上;上弹性组件和下弹性组件均包含有多个弹性体,上弹性组件中的多个弹性体的伸缩方向并不相同。2.根据权利要求1所述的电机减震装置,其特征在于:还包括左弹性件和右弹性件,左弹性件和右弹性件位于电机的左右两侧。3.根据权利要求2所述的电机减震装置,其特征在于:所述上弹性组件上设有弹性垫块,弹性垫块同时与上弹性组件上的多个弹性体连接。4.根据权利要求3所述的电机减震装置,其特征在于:所述弹性垫块上设有通孔。5.根据权利要求1所述的电机减震装置,其特征在于:所述支撑架上固定连接有储液瓶,储液瓶位于电机上方,储液瓶内装有冷却液,储液瓶上设有出液口,储液瓶上滑动连接有调节板,调节板上设有能够与出液口对齐的配位孔,配位孔与出液口连通时,储液瓶内的冷却液能够落到电机外壳上。6.根据权利要求5所述的电机减震装置,其特征在于:所述电机外壳表面设有散热翅片,散热翅片在电机外壳的周向呈螺旋状。7.根据权利要求5所述的电机减震装置,其特征在于:所述电机外壳上安装有热敏电阻,调节板上固定连接有铁块,铁块与支撑架之间连接有拉簧,支撑架上固定连接有电磁铁,铁块位于拉簧和电磁铁之间,电磁铁与热敏电阻串联,电磁铁能够吸住铁块。8.根据权利要求1所述的电机减震装置,其特征在于:所述支撑架上设有朝向电机吹风的风扇。9.根据权利要求1所述的电机减震装置,其特征在于:所述支撑架上设有光电感应器,光电感应器的数量至少为2个,其中至少1个光电感应器位于电机上方,至少1个光电感应器位于电机下方,光电感应器电连接有控制器和报警器,当光电感应器感应在检查距离内检查到电机则通过控制器控制报警器发出报警信号。10.根据权利要求1所述的电机减震装置,其特征在于:还包括压板,压板与螺栓配合将电机固定在支撑架上,压板呈U型,支撑架和电机上均开有供压板的U型自由端放置的通孔;电机与支撑架之间放置有减震垫,减震垫安装于压板的U型结构内。2CN113241891A说明书1/4页一种电机减震装置技术领域[0001]本发明涉及电机技术领域,具体是一种电机减震装置。背景技术[0002]随着世界各国环境保护的措施越来越严格,混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点。[0003]在混合动力的车辆中,由传统的内燃机(即发动机)与电动机同时作为车辆的动力源;车辆在行驶中,不可避免的存在颠簸,颠簸过程中车辆中的发电机和电动机会产生振动,同时电机自身运行中也会产生振动;产生的振动会使得原本固定电机的螺栓出现松动,导致电机的输出轴位置发生偏移,轻则造成输出轴的磨损,重则造成电机故障停机甚至产生安全事故;为减少电机振动,通常会在电机与车辆的支撑架之间安装减震橡胶块,但减震橡胶块本身存在可以形变的空间,当车辆颠簸严重时,电机无法避免存在较大幅度的振动,故而仅仅依靠减震橡胶块对电机的减震其效果并不很好。发明内容[0004]本发明意在提供一种电机减震装置,以解决现有技术中仅仅依靠减震橡胶垫对电机进行减震存在的减震效果差的问题。[0005]为了达到上述目的,本发明的基础方案如下:[0006]一种电机