一种汽车管路焊接支架及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113305499A(43)申请公布日2021.08.27(21)申请号202110780976.5(22)申请日2021.07.09(71)申请人张家港派恩信精密配件制造有限公司地址215600江苏省苏州市张家港市杨舍镇塘市办事处新泾东路1,2号(72)发明人张平(74)专利代理机构北京君泊知识产权代理有限公司11496代理人李丹(51)Int.Cl.B23K37/053(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车管路焊接支架及其使用方法(57)摘要本发明涉及汽车管路加工技术领域，具体为一种汽车管路焊接支架及其使用方法，包括设备底座，设备底座的上表面横向开设有滑槽，滑槽上滑动设置有第一管路焊接支架机构，在第一管路焊接支架机构的一侧固定设置有第二管路焊接支架机构，第一管路焊接支架机构包括有第一支撑架，第一支撑架的一侧固定设置有第一固定板，第一支撑架上铰接设置有压合固定机构，第一支撑架的上表面固定设置有第一弧形槽，压合固定机构上固定设置有第二弧形槽。本发明通过利用第一管路焊接支架机构与第二管路焊接支架机构实现对管路焊接时的夹持固定，有着良好的固定效果，同时第一管路焊接支架机构能根据管路的长度进行调节相应的位置，能适应不同长度的管路焊接。CN113305499ACN113305499A权利要求书1/2页1.一种汽车管路焊接支架，包括设备底座（1），其特征在于，所述设备底座（1）的上表面横向开设有滑槽（2），所述滑槽（2）上滑动设置有第一管路焊接支架机构（3），在所述第一管路焊接支架机构（3）的一侧固定设置有第二管路焊接支架机构（4），所述第一管路焊接支架机构（3）与所述第二管路焊接支架机构（4）用于固定管路，所述第一管路焊接支架机构（3）包括有第一支撑架（301），所述第一支撑架（301）的一侧固定设置有第一固定板（302），所述第一固定板（302）用于固定所述第一管路焊接支架机构（3），所述第一支撑架（301）上铰接设置有压合固定机构（304），所述第一支撑架（301）的上表面固定设置有第一弧形槽（305），所述压合固定机构（304）上固定设置有第二弧形槽（306），所述第一弧形槽（305）与所述第二弧形槽（306）用于夹持固定汽车管路。2.根据权利要求1所述的一种汽车管路焊接支架，其特征在于：所述第一固定板（302）上开设有第一螺纹孔（5），所述第一螺纹孔（5）内壁贯穿连接有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）与所述第一螺纹孔（5）相适配，所述第一螺纹杆（6）的上端固定设置有第一转动手轮（7），所述第一螺纹杆（6）的底端固定设置有第一防滑垫（8），所述第一防滑垫（8）软性橡胶防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种汽车管路焊接支架，其特征在于：所述压合固定机构（304）包括有连接杆（9）以及压合板（10），所述压合板（10）的一端两侧固定设置有连接板（11），所述连接板（11）上开设有连接孔（12），所述连接杆（9）固定设置在所述第一支撑架（301）的上表面，所述连接杆（9）位置与所述连接孔（12）位置相对应，所述压合板（10）通过连接孔（12）与所述连接杆（9）铰接，所述压合板（10）远离所述连接板（11）的一端开设有第二螺纹孔（13），所述第一支撑架（301）远离所述连接杆（9）的一端开设有第三螺纹孔（14），所述第二螺纹孔（13）与所述第三螺纹孔（14）相通，所述第二螺纹孔（13）与所述第三螺纹孔（14）通过第二螺纹杆（15）贯穿连接，所述第二螺纹杆（15）的上端固定设置有第二转动手轮（16），所述第一支撑架（301）的下端固定设置有与所述滑槽（2）相适配的滑块（201）。4.根据权利要求3所述的一种汽车管路焊接支架，其特征在于：所述第二弧形槽（306）的上端开设有第四螺纹孔（17），所述第四螺纹孔（17）内壁贯穿连接有第三螺纹杆（18），所述第三螺纹杆（18）的上端固定设置有第三转动手轮（19），所述第三螺纹杆（18）的下方固定设置有第二防滑垫（20），所述第二防滑垫（20）也为橡胶防滑垫，所述第一弧形槽（305）与所述第二弧形槽（306）的内壁上均贴附有橡胶保护垫（21）。5.根据权利要求1所述的一种汽车管路焊接支架，其特征在于：所述第二管路焊接支架机构（4）包括有支架底座（401）以及压合块（402），所述支架底座（401）上端面固定设置有第三弧形槽（403），所述支架底座（401）的上端面两侧均固定设置有挡板（404），两个所述挡板（404）的内侧均竖向设置有第二滑块（405），所述压合块（402）的两侧均固定设置有与所述第二滑块（405）相适配的第二滑槽（406），所述压合块（402）的下端面固定设置有与所