一种发动机缸体镗孔工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113941911A(43)申请公布日2022.01.18(21)申请号202111249204.5B24B47/06(2006.01)(22)申请日2021.10.26B24B47/12(2006.01)B24B41/02(2006.01)(71)申请人芜湖火龙动力科技有限公司B24B41/06(2012.01)地址241000安徽省芜湖市湾沚区新芜经B24B55/06(2006.01)济开发区工业大道3118号B24B55/02(2006.01)(72)发明人张益贵姚彻友杨德峰周必章F26B21/00(2006.01)杭文才(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人余婧(51)Int.Cl.B24B5/48(2006.01)B24B5/35(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B41/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种发动机缸体镗孔工装(57)摘要本发明提出了种发动机缸体镗孔工装，包括工装座，所述工装座上安装有用于工件固定的锁定座，所述工装座上滑动连接有第一支撑架与第二支撑架，所述工装座上安装有分别驱动第一支撑架、第二支撑架向锁定座靠近或远离的第一气缸、第二气缸；所述第一支撑架上安装有洒水盘以及用于驱动洒水盘靠近或远离工装座的第一驱动件，所述洒水盘上安装有第一转杆以及用于驱动第一转杆转动的第一伺服电机，所述第一转杆上安装有多个周向布置的弹性杆且弹性杆远离第一转杆的一端安装有打磨滚珠。本发明提出了一种发动机缸体镗孔工装，解决了缸体孔洞内壁打磨质量差，不便于对其进行打磨的问题。CN113941911ACN113941911A权利要求书1/2页1.一种发动机缸体镗孔工装，其特征在于，包括工装座(1)，所述工装座(1)上安装有用于工件固定的锁定座(2)，所述工装座(1)上滑动连接有第一支撑架(3)与第二支撑架(4)，所述工装座(1)上安装有分别驱动第一支撑架(3)、第二支撑架(4)向锁定座(2)靠近或远离的第一气缸(5)、第二气缸(6)；所述第一支撑架(3)上安装有洒水盘(7)以及用于驱动洒水盘(7)靠近或远离工装座(1)的第一驱动件，所述洒水盘(7)上安装有第一转杆(8)以及用于驱动第一转杆(8)转动的第一伺服电机(9)，所述第一转杆(8)上安装有多个周向布置的弹性杆(10)且弹性杆(10)远离第一转杆(8)的一端安装有打磨滚珠(11)；所述第二支撑架(4)上安装有通风打磨件(12)以及用于驱动通风打磨件(12)靠近或远离工装座(1)的第二驱动件。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体镗孔工装，其特征在于：所述通风打磨件(12)包括通风盘(121)、多个气嘴(122)，所述通风盘(121)上安装有第二转杆(123)以及用于驱动第二转杆(123)转动的第二伺服电机(124)，所述第二转杆(123)上安装有多个周向布置的连接管(125)，且连接管(125)远离第二转杆(123)的一端通过弹性件连接有打磨砂片(126)，多个所述打磨砂片(126)任意相邻两个之间间隔布置，多个气嘴(122)均安装在通风盘(121)靠近打磨砂片(126)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体镗孔工装，其特征在于：所述弹性件包括弹簧(13)、滑杆(14)，所述连接管(125)内开设有滑腔，且弹簧(13)安装在滑腔内，所述滑杆(14)滑动插设在滑腔内并与弹簧(13)连接，所述打磨砂片(126)安装在滑杆(14)远离第二转杆(123)的一端。4.根据权利要求2所述的一种发动机缸体镗孔工装，其特征在于：所述通风盘(121)内开设有第一空腔且第一空腔内安装有导风盘(127)，所述导风盘(127)内开设有进风腔，所述气嘴(122)穿过通风盘(121)与导风盘(127)连接，且气嘴(122)与进风腔连通，所述通风盘(121)上安装有与导风盘(127)连接的气管(128)，且气管(128)与进风腔连通，所述气管(128)远离通风盘(121)的一端连接气泵。5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体镗孔工装，其特征在于：所述通风盘(121)远离第二转杆(123)的一侧安装有第一装配罩(129)，所述第二伺服电机(124)安装在第一装配罩(129)内，所述第二转杆(123)转动连接在通风盘(121)靠近工装座(1)的一侧，所述第二伺服电机(124)的输出端转动穿过导风盘(127)并与第二转杆(123)连接，所述第二驱动件包括安装在第二支撑架(4)上的第三气缸(15)，所述第一装配罩(129)与第三气缸(15)连接并由第三气缸(15)驱动向工装座(1)远离或靠近。6.根据权利要求1‑5任一项所述的一种发动