一种市政用雪天路面清理车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114108537A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202111347255.1(22)申请日2021.11.15(71)申请人何佳乐地址510030广东省广州市越秀区大沙头二马路18号9栋520室(72)发明人何佳乐(51)Int.Cl.E01H5/09(2006.01)E01H5/12(2006.01)H02J7/35(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种市政用雪天路面清理车(57)摘要本发明涉及一种清理车，尤其涉及一种市政用雪天路面清理车。要解决的技术问题为：提供一种省时省力并且清理效率较高的市政用雪天路面清理车。本发明提供了这样一种市政用雪天路面清理车，包括有第一保护壳和支撑架，支撑架一侧中部设有第一保护壳；双轴电机，第一保护壳内侧设有双轴电机；皮带组，支撑架内部对称转动式设有皮带组，皮带组由两个齿轮、一个传输轮和一根传输带组成，支撑架内部两侧均对称转动式设有一个齿轮，双轴电机两侧的输出轴上均设有传输轮，同侧的两个齿轮内侧之间均绕有传输带。本发明通过锤子、打碎机构和导向机构的配合，能够自动将路面上的冰打碎，方便人们后续的清扫，省时省力。CN114108537ACN114108537A权利要求书1/2页1.一种市政用雪天路面清理车，其特征在于，包括有：第一保护壳（3）和支撑架（4），支撑架（4）一侧中部设有第一保护壳（3）；双轴电机（2），第一保护壳（3）内侧设有双轴电机（2）；皮带组（5），支撑架（4）内部对称转动式设有皮带组（5），皮带组（5）由两个齿轮、一个传输轮和一根传输带组成，支撑架（4）内部两侧均对称转动式设有一个齿轮，双轴电机（2）两侧的输出轴上均设有传输轮，同侧的两个齿轮内侧之间均绕有传输带，传输带均与同侧的传输轮啮合；履带（1），同侧的两个齿轮外侧之间均绕有履带（1），履带（1）均与支撑架（4）接触；打碎机构（6），支撑架（4）上设有打碎机构（6）；锤子（51），打碎机构（6）上设有锤子（51）；导向机构（8），打碎机构（6）上设有导向机构（8）。2.如权利要求1所述的一种市政用雪天路面清理车，其特征在于，打碎机构（6）包括有：第二保护壳（66），支撑架（4）两侧均设有第二保护壳（66）；凸轮（60），一侧的两个齿轮内侧均设有凸轮（60）；支撑杆（63），导向机构（8）上间隔均匀滑动式设有四个支撑杆（63），支撑杆（63）下部均与同侧的锤子（51）连接；卡块（64），支撑杆（63）中部均设有两个卡块（64）；活动板（62），卡块（64）底部之间设有活动板（62）；限位框（61），活动板（62）两侧均设有限位框（61），凸轮（60）均与同侧的限位框（61）滑动配合。3.如权利要求2所述的一种市政用雪天路面清理车，其特征在于，导向机构（8）包括有：第一固定块（80），第二保护壳（66）顶部一侧均设有第一固定块（80）；导向板（81），第一固定块（80）内侧之间设有导向板（81）；垫片（82），导向板（81）顶部间隔均匀设有四个垫片（82），支撑杆（63）均在同侧的垫片（82）内滑动；下压块（84），支撑杆（63）顶部均设有下压块（84）；第三弹簧（83），同侧的下压块（84）与垫片（82）之间均设有第三弹簧（83），第三弹簧（83）均套在同侧的支撑杆（63）外侧。4.如权利要求3所述的一种市政用雪天路面清理车，其特征在于，还包括有刷洗机构（7），刷洗机构（7）包括有：支撑板（71），第二保护壳（66）顶部均设有支撑板（71）；限位块（72），支撑板（71）上两侧均滑动式设有两个限位块（72）；刷板（74），同侧的四个限位块（72）底部之间均设有刷板（74）；第一弹簧（73），限位块（72）外侧均套有第一弹簧（73），第一弹簧（73）两端与刷板（74）和支撑板（71）连接；拉杆（75），支撑板（71）两侧上部均转动式设有拉杆（75），拉杆（75）下部均与同侧的刷板（74）滑动配合；扭簧（76），拉杆（75）两侧与同侧的支撑板（71）之间均设有扭簧（76）；第一卡扣（77），拉杆（75）外侧均对称设有第一卡扣（77）；2CN114108537A权利要求书2/2页第二卡扣（78），第二保护壳（66）顶部两侧均滑动式设有两个第二卡扣（78），第二卡扣（78）与第一卡扣（77）配合；第二弹簧（79），第二卡扣（78）外侧与同侧的第二保护壳（66）之间均设有第二弹簧（79）。5.如权利要求4所述的一种市政用雪天路面清理车，其特征在于，还包括有扫雪机构（10），扫雪机构（10）包括有：第二固定块（101），支撑架（4）一侧对称设有第二固定块（101）；刷子（103），第二固定块（101）之间转