一种静扭试验台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114166504A(43)申请公布日2022.03.11(21)申请号202111467898.X(22)申请日2021.12.02(71)申请人江苏心源航空科技有限公司地址214185江苏省无锡市惠山区洛社镇雅西社区盛巷(72)发明人许祥胜刘超季凌锋夏哲凡王益(74)专利代理机构苏州创智慧成知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32419代理人付伟(51)Int.Cl.G01M13/025(2019.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种静扭试验台(57)摘要本发明公开了一种静扭试验台，用于一种发动机传动轴的静扭测试，该传动轴与主轴通过齿轮传动机构连接，其中，所述传动轴与主轴的轴线平行，其特征在于，包括：竖直设置的平板状支撑架；竖直设置的第一扭力加载柱和第二扭力加载柱；固定安装在所述第二伸出部（上的扭力加载盘；拉力绳和设置在所述拉力绳上的拉力传感器，本发明中，将主轴固定在支撑架上，通过拉动拉力绳从而向扭力加载盘施加扭力，此时通过拉力传感器测出扭矩传感器上的竖直，本发明结构简单，操作方便，有效解决了现有技术中遇到的问题。CN114166504ACN114166504A权利要求书1/2页1.一种静扭试验台，用于一种发动机传动轴（1）的静扭测试，该传动轴（1）与主轴（3）通过齿轮传动机构连接，其中，所述传动轴（1）与主轴（3）的轴线平行，其特征在于，包括：竖直设置的平板状支撑架（2），其设置有用于所述主轴（3）插入的第一安装孔（202），以及用于所述传动轴（1）插入的第二安装孔（204），所述主轴（3）由第一固定装置固定在所述支撑架（2）上，该第一固定装置能够限制所述主轴（3）的旋转自由度，所述传动轴（1）通过滚动轴承（5）转动连接在所述第二安装孔（204）内，该传动轴（1）设置有伸出于所述第二安装孔（204）的第二伸出部（102）；竖直设置的第一扭力加载柱（4）和第二扭力加载柱（6），所述第一扭力加载柱（4）和第二扭力加载柱（6）位于所述第二伸出部（102）的两侧；固定安装在所述第二伸出部（102）上的扭力加载盘（8），所述扭力加载盘（8）为圆饼状结构，其圆周面上设置有至少一圈放置槽（802），该放置槽（802）上设有穿过所述扭力加载盘（8）的圆心并贯通整个放置槽（802）的通孔（804）；拉力绳（10），其起始端固定在所述第一扭力加载柱（4）上，并从所述放置槽（802）上方绕入，同时穿过所述通孔（804）后由所述放置槽（802）下方绕出，最后穿过设置在所述第二扭力加载柱（6）的第三安装孔（1002），通过拉动伸出于所述第三安装孔（1002）的所述拉力绳（10）产生加载在所述扭力加载盘（8）上的力；设置在所述拉力绳（10）上的拉力传感器（12），所述拉力传感器（12）位于第一扭力加载柱（4）以及所述拉力绳（10）的上方绕入点之间。2.根据权利要求1所述的一种静扭试验台，其特征在于，所述拉力绳（10）自由端设置有拉力螺栓（1004），所述拉力螺栓（1004）能够插入所述第三安装孔（1002），其与所述第三安装孔（1002）的形状配合能够限制所述拉力螺栓（1004）相对所述第三安装孔（1002）的转动，所述拉力螺栓（1004）上设置有与其螺纹连接的调节螺母（1006）。3.根据权利要求2所述的一种静扭试验台，其特征在于，所述第三安装孔（1002）和所述拉力螺栓（1004）的截面均为不规则圆形，其由平面以及弧形面组成。4.根据权利要求3所述的一种静扭试验台，其特征在于，所述支撑架（2）底部还设有水平设置的底板（14）以及两块截面为直角三角形的三角支撑板（16），所述所述支撑架（2）插入在所述底板（14）中间位置，所述支撑架（2）下方以及所述底板（14）上表面设置有用于所述三角支撑板（16）的两个直角平面插入的安装槽，所述三角支撑板（16）分别通过紧固件与所述支撑架（2）固定。5.根据权利要求4所述的一种静扭试验台，其特征在于，还包括固定安装在所述主轴（3）上的法兰盘（302），所述法兰盘（302）由所述第一固定装置固定在所述支撑架（2）上，所述第一固定装置包括两个半圆型固定块套（304）和定位环（306），其中：两个所述半圆型固定块套（304）位于所述法兰盘（302）和所述支撑架（2）之间，所述半圆形固定块（304）套住所述主轴（3）后通过紧固件与所述支撑架（2）固定；所述定位环（306）位于所述法兰盘（302）和所述半圆型固定块（304）之间，所述定位环（306）套在所述法兰盘（302）上后通过紧固件与所述半圆型固定块（304）固定；在所述半圆型固定块（304）和所述定位环（306）固定后，所述法兰盘（302）通过紧固件与所述半圆型固定块