保温罩防撞缓冲装置.pdf
书生****66
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保温罩防撞缓冲装置.pdf
本发明提供了保温罩防撞缓冲装置,属于轧钢设备保护后道工序设备领域。保温罩防撞缓冲装置,包括支撑架体,板坯;所述的支撑架体位粗轧出钢口及保温罩之间传输端,且支撑架体位于传输辊的一侧;支撑架体上吊装板坯,所述板坯成倾斜状放置。本发明提供的保温罩防撞缓冲装置,可以有效控制翘头高度,将一块长度合适的板坯悬挂在第一组保温罩前方,合理调整缓冲倾斜角度,保证最低点低于保温棉高度,利用翘头撞击板坯改变头部进入保温罩的高度,既可以保证保温装置完好,又可以稳定生产避免安全隐患。
防撞缓冲装置及防撞缓冲车.pdf
本发明提供了一种防撞缓冲装置,包括用于连接车体的安装板,以及用于吸收车辆碰撞时所产生能量的防撞缓冲机构,防撞缓冲机构包括与安装板可拆卸连接的壳体,容置于壳体内的蜂窝芯组,一端伸入壳体内且可穿过蜂窝芯组和安装板的导向管,以及与导向管另一端紧固连接的防撞板;另外,还提供了一种防撞缓冲车,包括车体和防撞缓冲装置。本发明采用了壳体、蜂窝芯组、导向管、防撞板与安装板配合,简化了防撞缓冲装置的结构,通过壳体和蜂窝芯组沿导向管的延伸方向溃缩变形将碰撞动能转换成变形能,实现吸能缓冲,维修时只需将损坏的壳体和蜂窝芯组更换即
防撞缓冲装置.pdf
本发明提供防撞缓冲装置,包括大梁连接架、防撞底座、第一油缸、导向灯总成、防撞底板、第二油缸、衰减模块总成和迎撞板;所述大梁连接架通过螺栓固定在车尾;所述防撞底座转动连接在大梁连接架远离连接车尾的一端;所述第一油缸设置在大梁连接架和防撞底座之间并通过所述第一油缸控制防撞底座沿大梁连接架转动;所述导向灯总成垂直固定在防撞底座上;所述防撞底板转动连接在防撞底座远离连接大梁连接架的一端;本发明中,防撞缓冲装置为独立式结构,可以通过大梁连接架与固定装置进行连接,使用局限性小;通过大梁连接架、防撞底座和防撞底板的依次
组合式防撞缓冲装置及防撞缓冲车.pdf
本申请提供一种组合式防撞缓冲装置及防撞缓冲车,通过设置成多个由前向后依次设置的缓冲模组,且相邻的两个所述缓冲模组之间设有转动机构,在不需要使用时,通过转动机构将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧,可将水平方向依次设置的多个缓冲模组转换成垂直模式,再利用缓冲车上的油缸驱动装置驱动防撞装置转动90°,即可将缓冲模组依次装入后车斗中,可减少风阻以及杜绝限高情况,位于前侧缓冲模组内缓冲单元的内径尺寸小于位于后侧缓冲模组内缓冲单元的内径尺寸,利用梯度递增变化的多孔缓冲单元,利用中空的多层分级结构
可翻转组合式防撞缓冲装置及防撞缓冲车.pdf
本申请提供可翻转组合式防撞缓冲装置及防撞缓冲车,通过设置成多个由前向后依次设置的缓冲模组,且相邻的两个所述缓冲模组之间设有转动机构,所述转动机构用于将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧,在不需要使用时,通过转动机构将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧,可将水平方向依次设置的多个缓冲模组转换成垂直模式,再利用缓冲车上的油缸驱动装置驱动防撞装置转动90°,即可将缓冲模组依次装入后车斗中,可减少风阻以及杜绝限高情况。