一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114455418A(43)申请公布日2022.05.10(21)申请号202210224332.2(22)申请日2022.03.07(71)申请人北京京能建设集团有限公司地址102300北京市门头沟区黑山大街32号(72)发明人周杰张长满崔宝山(74)专利代理机构北京市广友专利事务所有限责任公司11237专利代理师张仲波(51)Int.Cl.B66B5/02(2006.01)B66B5/18(2006.01)B66B5/28(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法(57)摘要本发明提供一种建筑施工电梯用防坠减速装置及其使用方法，属于电梯技术领域；包括底座、桥箱和固定式升降设备，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述固定式升降设备固定连接在所述支撑架的顶部，并通过线缆与所述桥箱相连接，所述底座的顶部固定连接有一对导杆，一对所述导杆的顶端均与所述支撑架固定连接，一对导套组件，所述导套组件通过一对安装板固定连接在所述桥箱的顶部上。本发明通过设置第一减速组件和第二减速组件，实现推动橡胶垫、固定环、滑轨靠近导杆移动，并使得橡胶垫在导杆的表面进行挤压，产生滑动阻力，以降低桥箱的下落速度，最终利用缓冲组件卸力，使得桥箱平稳落地，从而实现保护乘梯人的人身安全。CN114455418ACN114455418A权利要求书1/2页1.一种建筑施工电梯用防坠减速装置，包括底座、桥箱和固定式升降设备，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述固定式升降设备固定连接在所述支撑架的顶部，并通过线缆与所述桥箱相连接，所述底座的顶部固定连接有一对导杆，一对所述导杆的顶端均与所述支撑架固定连接，其特征在于，还包括一对导套组件，所述导套组件通过一对安装板固定连接在所述桥箱的顶部上，一对所述导套组件分别滑动套接在一对所述导杆上，所述导套组件内设置有多组第一减速组件和多组第二减速组件；所述导套组件的顶部和底部均开设有一对滑动槽，两对所述滑动槽内均滑动连接有滑轨，两对所述滑轨上均固定连接有固定环，两对所述固定环之间均固定连接有橡胶垫，一对所述橡胶垫套设在所述导杆上；所述第一减速组件和所述第二减速组件均用于驱动所述橡胶垫移动，并与所述导杆的外壁周圈贴合，以增加所述橡胶垫与所述导杆之间的摩擦力；所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件用于对所述桥箱下落时缓冲。2.根据权利要求1所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，每组所述第一减速组件均包括固定连接在所述导套组件内壁周圈上的多个气缸，所述气缸伸缩端固定连接有多个外管，每个所述外管的一端均滑动连接有内杆，多个所述内杆的一端固定连接有同一个压紧板，所述压紧板的一侧固定连接有多个弹性挤压头，所述弹性挤压头的一端与所述橡胶垫的一侧贴合，所述内杆与所述外管之间固定连接有缓冲弹簧。3.根据权利要求1所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，每组所述第二减速组件均包括设置在所述导套组件内周圈上的多个保护壳，每个所述保护壳上均固定连接有气囊组件，所述导套组件的内壁上固定连接有内板组件，所述保护壳固定连接在所述内板组件上，每个所述保护壳的一侧均固定连接有通气管，多个所述通气管的一端固定连接有同一个连通管，每组所述连通管上固定连接有同一个主气管，所述桥箱的顶部固定连接有气泵和储气罐，所述气泵的出气端通过管道与所述储气罐相连通，所述储气罐的出气端上固定连接有分支管，所述分支管上固定连接有电磁阀，所述分支管的一端固定连接有连接管，所述连接管与所述主气管相连通，每个所述气囊组件的外壁均与所述橡胶垫相贴合。4.根据权利要求3所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，所述气囊组件包括气囊，所述气囊的外壁上固定连接有摩擦层，所述摩擦层的外壁上固定连接有耐磨层，所述摩擦层包括多个柔性橡胶颗粒，所述耐磨层贯穿开设多个通孔，所述柔性橡胶颗粒与所述通孔相对应。5.根据权利要求3所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，所述导套组件包括第一导套和第二导套，所述第一导套与所述第二导套通过多个第一螺栓和多个第一螺母固定连接，所述内板组件包括第一内板和第二内板，所述第一内板和所述第二内板分别固定连接在所述第一导套和所述第二导套的内壁上。6.根据权利要求5所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，所述安装板的一端通过第二螺栓与所述第一导套和所述第二导套固定连接，所述安装板的另一端通过第三螺栓与所述桥箱固定连接。7.根据权利要求6所述的建筑施工电梯用防坠减速装置，其特征在于，所述安装板的底部开设有避让槽，所述避让槽用于避让所述导杆，所述安装板上固定连接有加强筋。2CN114455418A权利要求书