一种高速公路路基大粒石夯实试验装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114518297A(43)申请公布日2022.05.20(21)申请号202210061235.6(22)申请日2022.01.19(71)申请人湘潭大学地址411105湖南省湘潭市西郊申请人中南大学(72)发明人徐平乔世范董辉檀俊坤朱雄余鹏鲲刘枫张睿(74)专利代理机构深圳市弘为力创知识产权代理事务所(普通合伙)44751专利代理师康晓春(51)Int.Cl.G01N3/34(2006.01)G01N3/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图11页(54)发明名称一种高速公路路基大粒石夯实试验装置(57)摘要本发明公开了一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，包括实验框，实验框上固定连接支撑架，支撑架上滑动连接两个滑动块，两个滑动块上转动连接两个转轴，两个转轴之间固定连接箱体，箱体两端为开口设置，箱体内滑动连接配重块，箱体内壁的两端均设有安放槽，两个安放槽内均设有固定组件，箱体的两端均固定连接壳体，两个壳体内均滑动连接滑动板，滑动块的一侧固定连接方形管，方形管内滑动连接连接杆，连接杆的一端转动连接挤压板。本发明通过设置转动的挤压板，使装置可以对拱形弧面进行夯实，且夯实时，箱体保持竖直状态，不影响配重块对滑动板的撞击效果，对实验框内的路基材料夯实效果最好，提高效率。CN114518297ACN114518297A权利要求书1/1页1.一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，包括实验框(1)，其特征在于：所述实验框(1)上固定连接支撑架(11)，所述支撑架(11)上滑动连接两个滑动块(12)，两个所述滑动块(12)上转动连接两个转轴(13)，两个所述转轴(13)之间固定连接箱体(14)，所述箱体(14)两端为开口设置，所述箱体(14)内滑动连接配重块(15)，所述箱体(14)内壁的两端均设有安放槽，两个所述安放槽内均设有固定组件(4)，所述箱体(14)的两端均固定连接壳体(16)，两个所述壳体(16)内均滑动连接滑动板(17)，所述滑动板(17)的一侧固定连接方形管(18)，所述方形管(18)内滑动连接连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端转动连接挤压板(21)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：其中一个所述滑动块(12)的一侧固定连接安装架(22)，所述安装架(22)的一侧固定连接第一电机(23)，所述第一电机(23)的主轴外圆固定连接第一齿轮(24)，其中一个所述滑动块(12)的一侧转动连接转动管(25)，所述转动管(25)的外圆固定连接第二齿轮(26)，所述第二齿轮(26)与第一齿轮(24)啮合，两个所述转轴(13)均贯穿滑动块(12)，其中一个所述转轴(13)位于转动管(25)内且与转动管(25)处于同一轴心，所述转动管(25)的内壁设有螺旋线槽，其中一个所述转轴(13)的外圆转动连接滚珠(28)，所述滚珠(28)位于螺旋线槽内。3.根据权利要求2所述的一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：其中一个所述转轴(13)的外圆设有滑槽，所述滑槽内滑动连接第二滑块(29)，所述第二滑块(29)的外侧固定连接第三齿轮(3)，所述第三齿轮(3)与滑动块(12)转动连接，所述支撑架(11)的一侧固定连接支撑板(31)，所述支撑板(31)的上表面固定连接第一齿条(32)，所述第一齿条(32)与第三齿轮(3)啮合。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述固定组件(4)包括支板(41)，所述支板(41)与箱体(14)转动连接且位于安放槽内，所述支板(41)与箱体(14)转动连接处设有扭簧，所述箱体(14)的一侧设有滑槽，所述滑槽内滑动连接支撑杆(42)，所述支撑杆(42)与滑槽侧壁之间固定连接第一弹簧(44)，所述箱体(14)的一侧设有通槽，所述通槽与支板(41)相配合。5.根据权利要求3所述的一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：其中一个所述滑动块(12)的一侧固定连接伸缩管(5)，所述伸缩管(5)的一端固定连接异型块(51)，所述异型块(51)与箱体(14)转动连接，所述转轴(13)位于伸缩管(5)内，两个所述支撑杆(42)在第一弹簧(44)的作用下抵触异型块(51)。6.根据权利要求5所述的一种高速公路路基大粒石夯实试验装置，其特征在于：所述异型块(51)上设有弧形槽，所述弧形槽内滑动连接弧形块(52)，所述弧形块(52)与弧形槽之间固定连接第三弹簧(53)，所述异型块(51)上设有第一斜面(54)与第二斜面(55)。2CN114518297A说明书1/5页一种高速公路路基大粒石夯实试验装置技术领域[0001]本发明属于路基夯实实验领域，具体涉及一种高速公路路基大粒石夯实试验