填石路基大粒径填料特性试验研究的中期报告.docx

填石路基大粒径填料特性试验研究的中期报告
中期报告
一、研究背景
石路基大粒径填料指的是直径大于20mm的岩石，它被广泛应用于公路路基的填筑中。石路基大粒径填料具有拓宽公路基础的承载力、抗沉降和排水作用，为保证公路的安全性和使用寿命提供了可靠的保障。然而，目前大多数石路基大粒径填料的设计和使用均基于经验，缺乏科学依据和标准规范。为了更好地应对公路建设中的问题和需求，本次研究旨在探究石路基大粒径填料的物理力学特性及其影响因素，为填料的选取和设计提供参考依据。
二、研究内容
1、石路基大粒径填料的采样和试验方法
通过现场采集和室内试验两个阶段的工作，收集填料颗粒分布、体积密度、孔隙率、重度比、击穿强度和剪切强度等数据，综合分析填料的物理力学特性。
2、石路基大粒径填料的力学特性分析
根据试验数据分析填料的力学特性，包括抗压强度、抗拉强度、极限变形等力学指标，并结合工程实际，探究填料力学特性与公路基础承载力、沉降和排水作用之间的关系。
三、研究进展
截至目前，已经完成与石路基大粒径填料相关的采样和试验工作，收集了丰富的数据，并初步进行了数据整理和分析。初步结果表明，填料的力学特性与其颗粒分布和质量有关，相应地影响到填料的排水性能和整体稳定性。此外，填料的力学特性对公路路基的承载力和沉降具有很大的影响，需要在设计和选取填料时考虑。
四、研究展望
下一步，将对试验数据进行更细致的分析和研究，并进一步探究填料的力学特性与公路路基的承载力和沉降之间的关系，为填料的设计和选取提供更为科学的依据。同时，还将进一步考察填料在不同环境条件下的力学特性变化，为填料的实际使用提供指导意见。