一种缸体砂芯浸涂装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114618998A(43)申请公布日2022.06.14(21)申请号202210294374.3(22)申请日2022.03.23(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号申请人一汽铸造有限公司(72)发明人张美琴高明(74)专利代理机构北京翔宇专利代理事务所(普通合伙)11960专利代理师任宗华(51)Int.Cl.B22C23/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称一种缸体砂芯浸涂装置(57)摘要本申请提供了一种缸体砂芯浸涂装置，该装置包括框架，滑动装配在框架上的第一支撑架以及第二支撑架，且第一支撑架和第二支撑架相对设置；第一支撑架上转动连接有第一夹紧定位组件；第二支撑架上转动连接有第二夹紧定位组件，第一夹紧定位组件及第二夹紧定位组件相对设置；还包括驱动第一支撑架及第二支撑架同步相对框架滑动的第一同步驱动机构；还包括驱动第一夹紧定位组件及第二夹紧定位组件同步转动的第二同步驱动机构。在上述技术方案中，通过采用多个同步驱动机构，同步驱动两个支撑架调整距离，不需要更换夹紧定位组件，可以满足多品种缸体的浸涂需求，夹具结构紧凑，设计巧妙，不仅满足了多品种的需求，夹具占用空间没有增大。CN114618998ACN114618998A权利要求书1/2页1.一种缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，包括框架，滑动装配在所述框架上的第一支撑架以及第二支撑架，且所述第一支撑架和第二支撑架相对设置；所述第一支撑架上转动连接有第一夹紧定位组件；所述第二支撑架上转动连接有第二夹紧定位组件，所述第一夹紧定位组件及所述第二夹紧定位组件相对设置；还包括驱动所述第一支撑架及所述第二支撑架同步相对所述框架滑动的第一同步驱动机构；还包括驱动所述第一夹紧定位组件及所述第二夹紧定位组件同步转动的第二同步驱动机构。2.根据权利要求1所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第一同步驱动机构包括：设置在所述框架上并用于驱动所述第一支撑架滑动的第一驱动气缸；设置在所述框架上并用于驱动所述第二支撑架滑动的第二驱动气缸。3.根据权利要求2所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第一驱动气缸及所述第二驱动气缸分别通过连接头与所述第一支撑架及所述第二支撑架一一对应连接。4.根据权利要求2所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第一同步驱动机构还包括：与所述第一支撑架固定连接的第一同步齿条；与所述第二支撑架固定连接的第二同步齿条；以及分别与所述第一同步齿条和所述第二同步齿条啮合的同步齿轮。5.根据权利要求3所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述框架上设置有滑轨；所述第一支撑架及所述第二支撑架滑动装配在所述滑轨。6.根据权利要求1～5任一项所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第二同步驱动机构包括与所述框架转动连接的花键轴组；驱动所述花键轴组转动的驱动电机组件；以及设置在所述第一支撑架上的第一大链轮，与所述第一夹紧定位组件同轴固定的第一小链轮，套装在所述第一大链轮及所述第一小链轮上的第一链条；以及设置在所述第二支撑架上的第二大链轮，与所述第二夹紧定位组件同轴固定的第二小链轮，套装在所述第二大链轮及所述第二小链轮上的第二链条。7.根据权利要求6所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述花键轴组包括第一花键轴、第二花键轴，以及连接所述第一花键轴及所述第二花键轴的联轴器；其中，所述第一花键轴及所述第二花键轴分别与所述框架转动连接；所述第二花键轴与所述驱动电机组件连接。8.根据权利要求7所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述驱动电机组件包括SEW电机，以及与所述SEW电机连接的减速器；所述减速器通过齿轮组与所述第二花键轴转动连接。9.根据权利要求6所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第一小链轮通过第一转轴与所述第一支撑架转动连接；所述第一小链轮及所述第一转轴从一侧穿设在所述第一支撑架，并通过第一透盖以及第一闷盖限位固定；所述第二小链轮通过第二转轴与所述第二支撑架转动连接；所述第二小链轮及所述第二转轴从一侧穿设在所述第二支撑架，并通过第二透盖以及2CN114618998A权利要求书2/2页第二闷盖限位固定；。10.根据权利要求8所述的缸体砂芯浸涂装置，其特征在于，所述第一转轴通过圆锥滚子轴承与所述第一支撑架转动连接；所述第二转轴通过圆锥滚子轴承与所述第二支撑架转动连接。3CN114618998A说明书1/8页一种缸体砂芯浸涂装置技术领域[0001]本说明书一个或多个实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种缸体砂芯浸涂装置。背景技术[0002]机体浸涂夹具用于浸涂机械手上，夹具的电控系统由浸涂机械手控制。机体浸涂夹具首先自动把砂芯夹紧，然后向涂料