一种汽车座椅骨架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109515272A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201811128159.6(22)申请日2018.09.27(71)申请人盐城同环机电科技有限公司地址224000江苏省盐城市盐都区龙冈镇凤凰居委会1幢(72)发明人刘丽丽(74)专利代理机构南京常青藤知识产权代理有限公司32286代理人毛洪梅(51)Int.Cl.B60N2/68(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅骨架(57)摘要本发明提供一种汽车座椅骨架，包括倒U型的靠背骨架，靠背骨架下侧的左右两个自由端上水平地连接有连杆，靠背骨架上还设有两根纵向支撑杆，纵向支撑杆的上下两端分别固定于靠背骨架与连杆上，两根纵向支撑杆之间固定有两根横向支撑，两根横向支撑之间安装有多个沿纵向设置的靠背撑架，靠背撑架之间连接有横向的弹性连接件，相邻的两个弹性连接件之间、弹性连接件和与该弹性连接件相邻的横向支撑之间分别连接有多个拉伸弹簧。弹性连接件和拉伸弹簧受压时产生变形量，提高了座椅靠背使用的舒适性。上下相邻的两个拉伸弹簧对弹性连接件施加反向的拉力，可动态地微调弹性连接件的高度，使弹性连接件与人体背部随形贴合，提高了使用舒适性。CN109515272ACN109515272A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅骨架，其特征在于，包括倒U型的靠背骨架，所述靠背骨架下侧的左右两个自由端上水平地连接有连杆，所述靠背骨架上还对称地设有两根纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的上下两端分别固定于所述靠背骨架与所述连杆上，两根所述纵向支撑杆之间固定有两根横向支撑，两根所述横向支撑之间安装有多个沿纵向设置的靠背撑架，所述靠背撑架之间连接有横向设置的弹性连接件，相邻的两个所述弹性连接件之间、所述弹性连接件和与所述弹性连接件相邻的横向支撑之间分别连接有多个拉伸弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述横向支撑为圆管形，所述横向支撑的前后两侧分别相对地设有多对安装孔，所述横向支撑的内侧焊接有折弯状的限位片；所述靠背撑架包括撑架主体和分别位于所述撑架主体的上下两端的连接弯钩，所述连接弯钩的自由端插入相对设置的一对所述安装孔内，所述连接弯钩与所述撑架主体的连接处抵接所述限位片的上壁。3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述弹性连接件为注塑成型的片状的橡胶件；所述弹性连接件上间隔地设有多个枢接轴套，所述撑架主体沿纵向贯穿所述枢接轴套。4.根据权利要求3所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述限位片的非焊接边上设有第一弹簧安装孔，所述弹性连接件上设有多个第二弹簧安装孔，所述拉伸弹簧沿纵向设置，所述拉伸弹簧的两端分别设有钩状安装部，所述钩状安装部安装于所述第一弹簧安装孔内或者所述第二弹簧安装孔内。5.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述连接弯钩的表层设有橡胶减震层。6.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架，其特征在于，所述撑架主体为直线型结构。2CN109515272A说明书1/3页一种汽车座椅骨架技术领域[0001]本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅骨架。背景技术[0002]汽车座椅是乘客乘坐汽车时舒适度体验最直接的部件。现有的汽车座椅骨架，通常设有刚性的靠背骨架和蛇形的靠背支撑体，起到支撑靠背的作用，然而，靠背骨架上仅设置蛇形的靠背支撑体，靠背支撑体中间没有其他的支撑结构，导致靠背支撑体的支撑强度和韧性不够，长期时候后，靠背支撑体容易变形而无法恢复，降低了使用舒适性和使用寿命；蛇形的靠背支撑体的体积大，重量较大，不利于整车的轻量化；此外，蛇形的靠背支撑体焊接固定于靠背骨架上，当靠背支撑体损坏或者超出使用年限后，不方便维修和更换。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种支撑强度高、柔韧性好、使用舒适的汽车座椅骨架。[0004]本发明提供了如下的技术方案：[0005]一种汽车座椅骨架，包括倒U型的靠背骨架，靠背骨架下侧的左右两个自由端上水平地连接有连杆，靠背骨架上还对称地设有两根纵向支撑杆，纵向支撑杆的上下两端分别固定于靠背骨架与连杆上，两根纵向支撑杆之间固定有两根横向支撑，两根横向支撑之间安装有多个沿纵向设置的靠背撑架，靠背撑架之间连接有横向设置的弹性连接件，相邻的两个弹性连接件之间、弹性连接件和与该弹性连接件相邻的横向支撑之间分别连接有多个拉伸弹簧。[0006]优选的，横向支撑为圆管形，横向支撑的前后两侧分别相对地设有多对安装孔，横向支撑的内侧焊接有折弯状的限位片，靠背撑架包括撑架主体和分别位于撑架主体的上下两端的连接弯钩，连接弯钩的自由端插入相对设置的一对安装孔内，连接弯钩与撑架主体的连接处抵接限位片的上壁。[0007]优选的，弹性连接