一种汽车座椅靠背的骨架构造.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111976563A(43)申请公布日2020.11.24(21)申请号202010814040.5(22)申请日2020.08.13(71)申请人盐城同环机电科技有限公司地址224000江苏省盐城市盐都区龙冈镇凤凰居委会1幢(72)发明人刘丽丽(74)专利代理机构盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙)32428代理人朱海燕(51)Int.Cl.B60N2/64(2006.01)B60N2/22(2006.01)B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅靠背的骨架构造(57)摘要本发明公开的属于汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅靠背的骨架构造，包括骨架本体，所述骨架本体包括靠背框和连接座，所述靠背框下方左右两侧均安装有连接座，所述靠背框与连接座之间安装有转轴，左右两侧的所述连接座远离靠背框的一侧均开设有第一轴承孔，所述第一轴承孔中安装有第一轴承，所述靠背框下方左右两侧均固定连接有转轴，第一电机带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过转轴带动靠背框转动，对靠背角度进行调节，且由于蜗杆的螺旋线升角小于蜗杆和蜗轮啮合齿间的当量摩擦角，从而产生自锁，使蜗轮无法带动蜗杆转动，避免靠背受力时，通过蜗轮带动蜗杆转动，从而改变靠背角度。CN111976563ACN111976563A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅靠背的骨架构造，包括骨架本体（1），其特征在于：所述骨架本体（1）包括靠背框（2）和连接座（3），所述靠背框（2）下方左右两侧均安装有连接座（3），所述靠背框（2）与连接座（3）之间安装有转轴（15），左右两侧的所述连接座（3）远离靠背框（2）的一侧均开设有第一轴承孔，所述第一轴承孔中安装有第一轴承（18），所述靠背框（2）下方左右两侧均固定连接有转轴（15），所述转轴（15）另一端与第一轴承（18）套接，所述第一轴承（18）外侧安装有第一轴承盖板（19），所述第一轴承盖板（19）通过螺钉连接于连接座（3）侧面，所述连接座（3）内部中侧通过螺钉连接有第一电机（12），所述第一电机（12）输出轴上端固定连接有蜗杆（13），所述转轴（15）中部固定连接有蜗轮（14），所述蜗杆（13）与蜗轮（14）相互啮合，所述靠背框（2）左右两侧均固定连接有支撑板（4），左右两侧的所述支撑板（4）之间的相视面一侧均开设有滑槽（20），所述滑槽（20）中安装有滑块（11），所述滑槽（20）与滑块（11）滑动连接，左右两侧的所述滑块（11）之间固定连接有移动板（23），所述靠背框（2）下侧中部固定连接有电机板（25），所述电机板（25）上侧通过螺钉连接有第二电机（24），所述第二电机（24）输出轴上端固定连接有螺杆（5），所述移动板（23）中部开设有螺纹孔（21），所述螺杆（5）与螺纹孔（21）螺接，左右两侧的所述支撑板（4）之间固定连接有加固板（6），所述螺杆（5）上端与加固板（6）转动连接，所述加固板（6）上方左右两侧均通过螺钉连接有第三电机（7），所述加固板（6）输出轴上端固定连接有丝杆（8），所述丝杆（8）贯穿靠背框（2）上侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述连接座（3）上侧开设有第二轴承孔，所述第二轴承孔中安装有第二轴承（16），所述第二轴承（16）套接有连接轴（22），所述连接轴（22）下端与蜗杆（13）固定连接，所述第二轴承（16）上侧安装有第二轴承盖板（17），所述第二轴承盖板（17）通过螺钉连接于连接座（3）上侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述连接轴（22）、蜗杆（13）和第一电机（12）输出轴同轴设置。4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述第一轴承（18）和第二轴承（16）均为深沟球轴承。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述支撑板（4）与靠背框（2）之间固定连接有加强杆（26）。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述移动板（23）前侧中部固定连接有气缸（9），所述气缸（9）伸缩端前侧固定连接有按摩敲击杆（10）。7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的骨架构造，其特征在于：所述蜗杆（13）的螺旋线升角小于蜗杆（13）和蜗轮（14）啮合齿间的当量摩擦角。2CN111976563A说明书1/4页一种汽车座椅靠背的骨架构造技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅靠背的骨架构造。背景技术[0002]汽车座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种。随着高速公路网络的不断完善，人们生活水平的提高、就业的跨地区流动