一种智能节能型车把套.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109533174A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201710857808.5(22)申请日2017.09.21(71)申请人天津都市玛自行车有限公司地址301713天津市武清区王庆坨镇富华里6区9号(72)发明人李勇(51)Int.Cl.B62K21/26(2006.01)B62J17/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种智能节能型车把套(57)摘要本发明创造提供一种智能节能型车把套，包括摩擦块、电动伸缩杆、滚珠、握把、紧固螺栓、支撑杆、外板、内板以及调节螺栓，摩擦块内端设置电动伸缩杆，电动伸缩杆固定在握把内部，摩擦块内侧设置握把，握把外端设置滚珠，摩擦块内侧设置滚珠，滚珠外侧设置电动伸缩杆，该设计方便握把套主体的安装以及固定，握把前端设置支撑杆，支撑杆上端设置紧固螺栓，紧固落螺栓下端设置握把，支撑杆后端设置外板，外板内端装配内杆，外板上端安装调节螺栓，调节螺栓下端设置内板，该设计方便对使用人员的手部进行保护，本发明创造使用方便，便于操作，稳定性好，舒适性好。CN109533174ACN109533174A权利要求书1/1页1.一种智能节能型车把套，包括握把套主体(1)、安装固定装置(2)以及挡风装置(3)，其特征在于：所述握把套主体(1)内端设置安装固定装置(2)，所述安装固定装置(2)前端设置挡风装置(3)，所述握把套主体(1)前侧设置挡风装置(3)；所述安装固定装置(2)包括摩擦块(21)、电动伸缩杆(22)、滚珠(23)以及握把(24)，所述握把套主体(1)内端设置摩擦快以及滚珠(23)，所述摩擦块(21)内端设置电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)固定在握把(24)内部，所述摩擦块(21)内侧设置握把(24)，所述电动伸缩杆(22)穿过握与摩擦块(21)相连接，所述握把(24)外端设置滚珠(23)，所述摩擦块(21)内侧设置滚珠(23)，所述滚珠(23)外侧设置电动伸缩杆(22)；所述挡风装置(3)包括紧固螺栓(31)、支撑杆(32)、外板(33)、内板(34)以及调节螺栓(35)，所述握把(24)前端设置支撑杆(32)，所述支撑杆(32)上端设置紧固螺栓(31)，所述紧固落螺栓下端设置握把(24)，所述紧固螺栓(31)下端穿过支撑杆(32)与握把(24)相连接，所述支撑杆(32)后端设置外板(33)，所述外板(33)内端装配内杆，所述外板(33)上端安装调节螺栓(35)，所述调节螺栓(35)下端设置内板(34)，所述调节螺栓(35)下端穿过外板(33)与内板(34)相连接，所述握把(24)下侧设置外板(33)、内板(34)以及调节螺栓(35)，所述支撑杆(32)后侧设置内板(34)以及调节螺栓(35)。2.根据权利要求1所述的一种智能节能型车把套，其特征在于：所述摩擦块(21)以及电动伸缩杆(22)均设有两个，两个所述摩擦块(21)对称安装握把套主体(1)内部上下两端，两个所述电动伸缩杆(22)对称设置在握把(24)内部，所述滚珠(23)设有两个以上，两个以上所述滚珠(23)均匀安装在握把(24)左右两端。3.根据权利要求1所述的一种智能节能型车把套，其特征在于：所述支撑杆(32)与握把(24)通过轴承相连接，所述支撑杆(32)与外板(33)通过螺钉一相连接。4.根据权利要求1所述的一种智能节能型车把套，其特征在于：所述握把(24)上下两端对称加工两个圆形凹槽，且圆形凹槽内部设置电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)与握把(24)通过圆形凹槽相连接。5.根据权利要求1所述的一种智能节能型车把套，其特征在于：所述电动伸缩杆(22)与摩擦块(21)通过螺钉二相连接，所述摩擦块(21)外端加工防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种智能节能型车把套，其特征在于：所述内板(34)右端设置手柄，所述外板(33)右端加工方形凹槽，且方形凹槽内部设置内板(34)。2CN109533174A说明书1/3页一种智能节能型车把套技术领域[0001]本发明创造是一种智能节能型车把套，属于智能自行车技术上领域。背景技术[0002]现有的自行车使用的握把套通常采用橡胶制作，应用于智能自行车上的握把套可以收集使用人员对握把套施加的力，转换成能力进行储存，还可以将自行车行驶过程中因晃动产生的能量进行收集，然后加以利用，实现了智能自行车节能的功能。[0003]现有的自行车握把套长时间使用后，与握把之间连接松动，很容易与握把相分离，造成握把套的丢失，给使用人员带来经济损失，而新的握把套不方便进行安装，增加了使用人员安装的难度，使用人员在天气寒冷的条件下骑行时，寒风吹到手面上，对使用人员的手造成伤害，降低了