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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109774547A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201711126737.8(22)申请日2017.11.15(71)申请人镇江博泽汽车零部件有限公司地址212000江苏省镇江市新区丁卯智慧大道668号一楼104室(72)发明人吉奕(51)Int.Cl.B60N2/16(2006.01)B60N2/54(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅弹簧压入装置(57)摘要本发明一种汽车座椅弹簧压入装置,包括座椅、下板和上板所述下板通过螺栓与座椅底部固定连接,下板和上板之间设有移动块、定位块和支撑杆,定位块通过焊接与下板固定连接,所述支撑杆与支撑杆之间通过旋转轴连接,支撑杆置于上板、移动块和定位块中间,所述移动块和定位块之间设有螺杆,定位块右侧设有摇杆,摇杆通过轴承与定位块转动连接。该一种汽车座椅弹簧压入装置通过转动摇杆带动螺杆移动,进而带动移动块移动,从而通过支撑杆能够对座椅的高度进行调节,而且在移动块中设有弹簧,进而能够对座椅起到一定的缓冲作用,提高乘坐员乘坐的舒适感。CN109774547ACN109774547A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅弹簧压入装置,包括座椅(1)、下板(2)和上板(3),其特征在于:所述下板(2)通过螺栓与座椅(1)底部固定连接,下板(2)和上板(3)之间设有移动块(4)、定位块(5)和支撑杆(7),定位块(5)通过焊接与下板(2)固定连接,所述支撑杆(7)与支撑杆(7)之间通过旋转轴连接,支撑杆(7)置于上板(3)、移动块(4)和定位块(5)中间,所述移动块(4)和定位块(5)之间设有螺杆(6),定位块(5)右侧设有摇杆(8),摇杆(8)通过轴承与定位块(5)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅弹簧压入装置,其特征在于:所述螺杆(4)内部设有弹簧(9),支撑杆(7)底部通过弹簧(9)与螺杆(4)内侧接触连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅弹簧压入装置,其特征在于:所述下板(2)内设有滑槽,滑槽底部设有滚珠(11),移动块(4)底部设有滑块(10),移动块(4)与下板(2)之间通过滑块(10)和滚珠(11)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅弹簧压入装置,其特征在于:所述螺杆(6)左侧与移动块(4)通过焊接固定连接,螺杆(6)右侧与定位块(5)之间通过通孔滑动连接,螺杆(6)与摇杆(8)通过转盘转动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅弹簧压入装置,其特征在于:所述支撑杆(7)顶部通过连接座与上板(3)可拆卸连接,支撑杆(7)底部与移动块(4)和定位块(5)接触连接。2CN109774547A说明书1/2页一种汽车座椅弹簧压入装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件设备技术领域,具体为一种汽车座椅弹簧压入装置。背景技术[0002]座椅底部的弹簧能够提高座椅的整体的柔软度,防止乘坐员长时间乘坐而引发不适。传统的弹簧压入装置不能有效的对座椅起到缓冲的作用,不能为乘坐员提供良好的乘坐环境。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车座椅弹簧压入装置,解决了背景技术中所提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车座椅弹簧压入装置,包括座椅、下板和上板所述下板通过螺栓与座椅底部固定连接,下板和上板之间设有移动块、定位块和支撑杆,定位块通过焊接与下板固定连接,所述支撑杆与支撑杆之间通过旋转轴连接,支撑杆置于上板、移动块和定位块中间,所述移动块和定位块之间设有螺杆,定位块右侧设有摇杆,摇杆通过轴承与定位块转动连接。[0005]作为本发明的一种优选实施方式,所述螺杆内部设有弹簧,支撑杆底部通过弹簧与螺杆内侧接触连接。[0006]作为本发明的一种优选实施方式,所述下板内设有滑槽,滑槽底部设有滚珠,移动块底部设有滑块,移动块与下板之间通过滑块和滚珠滑动连接。[0007]作为本发明的一种优选实施方式,所述螺杆左侧与移动块通过焊接固定连接,螺杆右侧与定位块之间通过通孔滑动连接,螺杆与摇杆通过转盘转动连接。[0008]作为本发明的一种优选实施方式,所述支撑杆顶部通过连接座与上板可拆卸连接,支撑杆底部与移动块和定位块接触连接。[0009]与现有技术相比,本发明的有益效果:通过转动摇杆带动螺杆移动,进而带动移动块移动,从而通过支撑杆能够对座椅的高度进行调节,而且在移动块中设有弹簧,进而能够对座椅起到一定的缓冲作用,提高乘坐员乘坐的舒适感。附图说明[0010]图1为本发明一种汽车座椅弹簧压入装置结构示意图;图2为本发明一种汽车座椅弹簧压入装置移动块内部结构图;图3为本发明一种汽车座椅弹簧压入装置下板内部结构图。[0011]图中: