一种用于齿轮的压弹簧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106363396A(43)申请公布日2017.02.01(21)申请号201611092443.3(22)申请日2016.12.01(71)申请人青岛德盛机械制造有限公司地址266705山东省青岛市华侨科技园香港路6号（平度）(72)发明人冷健叶刁建民(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种用于齿轮的压弹簧装置(57)摘要本发明公开了一种用于齿轮的压弹簧装置，包括底座和固定连接于底座上的竖直的定位轴，还包括活动插装于定位轴上的模板，模板设有多个用于将弹簧由自然长度限位至小于齿轮上安装弹簧的凹槽长度的通孔，通孔和凹槽的位置相对应，定位轴上部活动连接有用于贯通通孔的压块。压块沿定位轴竖直方向活动，向下贯通通孔压缩弹簧长度至小于齿轮上凹槽的长度，通孔对准齿轮上的凹槽，压块进一步运动将弹簧压入齿轮上的凹槽中。采用上述结构设计，使得在齿轮上压入弹簧的操作可以多个同时进行，避免了使用弹簧钳子依次夹紧弹簧并放入凹槽的低效率操作，大大提高了齿轮上安装弹簧的工作效率和方便省力程度，同时各个弹簧压入齿轮的深度保持统一。CN106363396ACN106363396A权利要求书1/1页1.一种用于齿轮7的压弹簧装置，其特征在于，包括底座(1)和固定连接于所述底座(1)上的竖直的定位轴(2)，还包括活动插装于所述定位轴(2)上的模板，所述模板设有多个用于将弹簧(6)由自然长度限位至小于齿轮(7)上安装弹簧(6)的凹槽长度的通孔，所述通孔和所述凹槽的位置相对应，所述定位轴(2)上部活动连接有用于贯通所述通孔的压块(51)。2.根据权利要求1所述的压弹簧装置，其特征在于，所述模板包括上模板(3)和下模板(4)，所述通孔包括设置于所述上模板(3)的第一通孔(31)和设置于所述下模板(4)的第二通孔(41)，所述第一通孔(31)的长度大于弹簧(6)的自然长度，所述第二通孔(41)的长度小于所述凹槽的长度，所述第二通孔(41)的上沿均设有便于弹簧(6)压缩的倒角。3.根据权利要求2所述的压弹簧装置，其特征在于，所述定位轴(2)的上部滑动连接有压套(52)，所述压套(52)通过螺钉连接有压块固定板(53)，所述压块(51)和所述压块固定板(53)通过螺钉可拆卸的连接。4.根据权利要求3所述的压弹簧装置，其特征在于，所述压块固定板(53)的底部固定连接有限位垫(54)，所述限位垫(54)和所述上模板(3)的顶面接触配合。5.根据权利要求2至4任一项所述的压弹簧装置，其特征在于，所述底座(1)的上表面设有凹台，所述凹台的轮廓和所述齿轮(7)的轮廓相匹配。6.根据权利要求5所述的压弹簧装置，其特征在于，所述凹台的底面和所述下模板(4)的底面的距离大于或等于弹簧(6)的半径。7.根据权利要求6所述的压弹簧装置，其特征在于，所述倒角具体为平面倒角(42)，所述平面倒角(42)和水平面的夹角范围为30至60度。8.根据权利要求3所述的压弹簧装置，其特征在于，所述压套(52)和所述压块固定板(53)通过内六角螺钉(55)可拆卸的连接。2CN106363396A说明书1/4页一种用于齿轮的压弹簧装置技术领域[0001]本发明涉及机械工具技术领域，更具体地说，涉及一种用于齿轮的压弹簧装置。背景技术[0002]平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，平衡轴的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。[0003]摩托车发动机的平衡轴上设有齿轮，齿轮的侧面嵌装有多个弹簧，其中弹簧在齿轮槽内的装入深度要统一且不能高于齿轮端面。由于弹簧在自由状态下的长度大于齿轮六个槽的长度，属于过盈配合，在将弹簧装入齿轮槽过程中，需先将弹簧长度压缩至小于齿轮槽的宽度才能装入。目前常用的方式为手工操作，用弹簧钳子将弹簧夹紧压缩后逐个装入齿轮槽内，因此安装效率非常低，同时弹簧安装到齿轮槽内的深度无法得到统一控制，使得安装效果不佳。[0004]综上所述，如何有效地解决齿轮侧面的弹簧安装效率不高且安装深度不统一等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于齿轮的压弹簧装置，该压弹簧装置的结构设计可以有效地解决齿轮侧面的弹簧安装效率不高且安装深度不统一等问题。[0006]为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种用于齿轮的压弹簧装置，包括底座和固定连接于底座上的竖直的定位轴，还包括活动插装于定位轴上的模板，模板设有多个用于将弹簧由自然长度限位至小于齿轮上安装弹簧的凹槽长度的通孔，通孔和凹槽的位置相对应，定