一种新能源汽车驱动电机检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110007227A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910130083.9(22)申请日2019.02.21(71)申请人湖南机电职业技术学院地址410022湖南省长沙市万家丽北路一段359号(72)发明人向东(74)专利代理机构北京太合九思知识产权代理有限公司11610代理人刘戈(51)Int.Cl.G01R31/34(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车驱动电机检测设备(57)摘要本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车驱动电机检测设备，便于对多个型号的电机进行固定；便于对多个型号电机堵转试验；包括工作台；还包括左固定板、右固定板、第一螺纹杆、左转动杆、右转动杆、前移动杆、后移动杆、移动板、第一左滑动块、第一右滑动块、第二左滑动块、第二右滑动块、左螺纹杆、右螺纹杆、左旋转杆、右旋转杆、左转盘、右转盘和第一转盘；还包括前支撑杆、后支撑杆、连接杆、前滑动杆、后滑动杆、第二螺纹杆、过渡杆、第二转盘、前螺纹杆、后螺纹杆、前滑块、后滑块、前旋转杆、后旋转杆、固定杆、升降杆、前转盘和后转盘。CN110007227ACN110007227A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车驱动电机检测设备，包括工作台(1)；其特征在于，还包括左固定板(2)、右固定板、第一螺纹杆(3)、左转动杆(4)、右转动杆、前移动杆(5)、后移动杆、移动板(6)、第一左滑动块(7)、第一右滑动块、第二左滑动块(8)、第二右滑动块、左螺纹杆(9)、右螺纹杆、左旋转杆(10)、右旋转杆、左转盘(11)、右转盘和第一转盘(12)，所述左固定板(2)和右固定板底侧壁分别与工作台(1)顶侧壁左半区域和右半区域连接，左固定板(2)右侧壁中央区域设置有放置槽，右固定板中央区域设置有放置孔，放置槽和放置孔处分别设置有第一左滚珠轴承(13)和第一右滚珠轴承，所述左转动杆(4)左端插入第一左滚珠轴承(13)内部并且与第一左滚珠轴承(13)键连接，所述右转动杆穿过第一右滚珠轴承并且与第一右滚珠轴承键连接，右转动杆右端与所述第一转盘(12)左侧壁中央区域连接，所述移动板(6)前半区域、中央区域和后半区域的下半区域分别设置有前滑动孔、螺纹孔和后滑动孔，螺纹孔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆(3)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(3)螺装穿过螺纹孔，所述前移动杆(5)和后移动杆分别穿过前滑动孔和后滑动孔，前移动杆(5)左端和右端分别与左固定板(2)右侧壁和右固定板左侧壁前半区域连接，后移动杆左端和右端分别与左固定板(2)右侧壁和右固定板左侧壁后半区域连接，第一螺纹杆(3)左端和右端分别与左转动杆(4)右端和右转动杆左端连接，所述第二左滑动块(8)和第二右滑动块底侧壁分别与左固定板(2)顶侧壁后半区域和移动板(6)顶侧壁后半区域连接，左固定板(2)顶侧壁前半区域和移动板(6)顶侧壁前半区域分别设置有左滑动槽和右滑动槽，所述第一左滑动块(7)和第一右滑动块底端分别插入左滑动槽和右滑动槽内部，左固定板(2)和移动板(6)前侧壁上半区域分别设置有左连接槽和右连接槽，并且左连接槽和右连接槽分别与左滑动槽和右滑动槽连通，左连接槽和右连接槽处分别设置有第二左滚珠轴承(14)和第二右滚珠轴承，所述左旋转杆(10)和右旋转杆后端分别穿过第二左滚珠轴承(14)和第二右滚珠轴承并且分别与第二左滚珠轴承(14)和第二右滚珠轴承键连接，左旋转杆(10)和右旋转杆前端分别与所述左转盘(11)和右转盘后侧壁中央区域连接，左旋转杆(10)和右旋转杆后端分别与所述左螺纹杆(9)和右螺纹杆前端连接，第一左滑动块(7)和第一右滑动块上半区域分别设置有左调节孔和右调节孔，左调节孔和右调节孔内侧壁上分别设置有与左螺纹杆(9)和右螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，左螺纹杆(9)和右螺纹杆分别螺装穿过左调节孔和右调节孔，第一左滑动块(7)、第一右滑动块、第二左滑动块(8)和第二右滑动块顶侧壁中央区域分别设置有四组螺纹槽；还包括前支撑杆(15)、后支撑杆、连接杆(16)、前滑动杆(17)、后滑动杆、第二螺纹杆(18)、过渡杆(19)、第二转盘(20)、前螺纹杆(21)、后螺纹杆、前滑块(22)、后滑块、前旋转杆(23)、后旋转杆、固定杆(24)、升降杆(25)、前转盘(26)和后转盘，所述前支撑杆(15)和后支撑杆底端分别与工作台(1)顶侧壁左半区域的前半区域和后半区域连接，所述连接杆(16)前端和后端分别与前支撑杆(15)后侧壁和后支撑杆前侧壁顶端连接，连接杆(16)顶侧壁中央区域设置有卡装槽，卡装槽处设置有第三滚珠轴承(27)，所述过渡杆(19)底端插入第三滚珠轴承(27)内