车架振动测试夹具.pdf
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车架振动测试夹具.pdf
本发明公开了一种车架振动测试夹具,包括固定框(1)、横支撑杆(4)和3根固定杆(2),固定框(1)包括两横杆(11)和一竖杆(12),固定杆(2)分别与横杆(11)和竖杆(12)连接,固定杆(2)另一端和横支撑杆(4)的两端均设有第一锁紧件(3);横支撑杆(4)和两横杆(11)至少有一根为伸缩杆,横支撑杆(4)分别与两横杆(11)上侧壁连接,横杆(11)的两端均设置有第二锁紧件(5)。本装置通过固定杆(2)就可与振动台连接再通过第一锁紧件(3)对应固定;同时调节横杆(11)和/横支撑杆(4)的长度,通过第
振动测试夹具和振动试验装置.pdf
本发明涉及一种振动测试夹具和振动试验装置,其中,该振动测试夹具包括:底座,用于与振动台固定连接;支撑台,可转动地连接于所述底座,所述支撑台具有用于固定待测样品的支撑面;以及锁定机构,用于使所述支撑台相对所述底座保持在第一支撑位置和第二支撑位置,在所述第一支撑位置,所述支撑面与所述振动台的振动方向相垂直,在所述第二支撑位置,所述支撑面与所述振动台的振动方向相平行。采用本发明的振动测试夹具进行测试时,无需对振动台进行旋转倒台操作,即可完成对样品多个方向的振动测试,可有效简化测试过程,有效提升工作效率。
一种喇叭振动测试的夹具.pdf
本发明公开了一种喇叭振动测试的夹具,包括底板、端板和支撑柱,所述底板的右端设有预留槽,预留槽的中部设有定位罩,所述定位罩为半圆形的筒壳,所述定位罩的右端过渡连接有延伸罩,所述延伸罩的中部设有条形的滑槽,且滑槽的左端贯穿至定位罩的底面中部,所述端板固定在底板的左端下表面,端板的右侧面固定有两根水平方向的滑杆,所述滑杆穿过滑块下端对应的轴孔,滑块的上端固定有定位座,定位座的下表面固定有限位板,滑杆的右端固定有安装板,所述支撑柱的下端与底板的上表面左端固定连接,喇叭振动测试的夹具,结构简单,装夹迅速,可保证喇叭
抑制振动的车辆副车架.pdf
本公开提供了“抑制振动的车辆副车架”。一种车辆包括车身,所述车身包括:第一车架纵梁和第二车架纵梁;以及横撑,其直接连接到第所述一车架纵梁和所述第二车架纵梁。动力传动系统电动化部件由所述横撑支撑。车辆副车架直接连接到所述横撑。车辆转向装置连接到所述副车架。所述副车架到所述横撑的直接连接抑制了所述副车架中的振动(例如道路振动和噪声),以减少通过所述车辆转向装置传送到车辆乘员的噪声、振动和粗糙性。
校正车架变形用的夹具.pdf
本发明公开了一种校正车架变形用的夹具,包括路轨钢、压板、螺母、U型骑马螺栓,所述路轨钢安置于车架纵梁的上表面,所述路轨钢上表面安置有两个所述压板,两个所述压板分别位于路轨钢的首尾两端,每个所述压板均对应一个所述U型骑马螺栓,所述车架纵梁以及路轨钢安置于U型骑马螺栓内部,所述U型骑马螺栓的两端穿过压板并通过螺母连接拧紧。本发明的特点是:结构简单,有效的校正了车架在翻身过程中引起的变形,保证了车架的精度。