一种大口径管件加工转运系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110091882A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201910389642.8(22)申请日2019.05.10(71)申请人南京工程学院地址211167江苏省南京市江宁区科学园弘景大道1号(72)发明人李钢冯勇俞靖王建(74)专利代理机构南京钟山专利代理有限公司32252代理人蒋厦(51)Int.Cl.B61D15/00(2006.01)B61C9/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种大口径管件加工转运系统(57)摘要本发明涉及包括小车底架、上端框架、工作台、驱动电机和丝杠电机；驱动电机左侧连接着联轴器主动端和联轴器从动端，联轴器从动端与副轴相连，副轴与大带轮连接，大带轮通过同步带与小带轮相连，主动轴两端通过立式轴承座固定在小车底架上，小带轮通过主动轴连接轨道轮；丝杠电机连接着联轴器主动端和联轴器从动端，丝杠上连有丝杠螺母，丝杠螺母支撑着工作台，工作台下端通过滑块设在基座上的导轨上；工作台上设有两端分别通过立式轴承座连接工作台和上端框架的升降连杆，所述上端框架的四端与小车底架之间通过支撑杆连接，所述支撑杆上端设有上滑块。本发明可自动运输管件，省时省力，且运输稳定，可以同时运输多个管件。CN110091882ACN110091882A权利要求书1/1页1.一种大口径管件加工转运系统，其特征在于：包括小车底架(8)、上端框架(4)、工作台(15)、驱动电机(12)和丝杠电机(24)；所述的驱动电机(12)左侧连接着联轴器主动端(28)和联轴器从动端(27)，所述的联轴器从动端(27)与副轴(30)相连，所述的副轴(30)与大带轮(11)连接，所述的大带轮(11)通过同步带(5)与小带轮(35)相连，所述的主动轴(31)两端通过立式轴承座(25)固定在小车底架(8)上，所述的小带轮(35)通过主动轴(31)连接轨道轮(2)；所述的丝杠电机(24)连接着联轴器主动端(22)和联轴器从动端(21)，所述的丝杠(33)上连有丝杠螺母(16)，所述的丝杠螺母(16)支撑着工作台(15)，工作台(15)下端通过滑块(14)设在基座(13)上的导轨(19)上；所述的工作台(15)上设有两端分别通过立式轴承座(25)连接工作台(15)和上端框架(4)的升降连杆(18)，所述上端框架(4)的四端与小车底架(8)之间通过支撑杆连接，所述支撑杆上端设有上滑块(36)。2.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的联轴器主动端(28)和联轴器从动端(27)之间用螺栓(29)固定；所述的联轴器主动端(22)和联轴器从动端(21)之间用螺栓(23)固定。3.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的丝杠(33)一端是固定端(32)，一端是丝杠支撑端(34)，所述的固定端(32)相接固定端盖(20)来固定住。4.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的工作台(15)上固定着立式轴承座(25)，两侧的立式轴承座(25)之间连接轴承支撑杆(26)，所述的立式轴承座(25)与升降连杆(18)通过螺母(17)固定，所述的升降连杆(18)也通过立式轴承座(25)固定在上端框架(4)上。5.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的同步带(5)中连着一个张紧机构，张紧机构包括张紧轮(10)、张紧杆(9)、底板(6)和伸出轴(7)。6.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的丝杠螺母(16)两侧的滑块(14)与上滑块(36)的双滑块机构来实现升降。7.根据权利要求1所述的大口径管件加工转运系统，其特征在于：所述的上端框架(4)顶部设有用来放置大口径管道的凹槽。2CN110091882A说明书1/3页一种大口径管件加工转运系统技术领域[0001]本发明涉及一种管件转运系统，具体涉及一种大口径管件加工转运系统。背景技术[0002]管件材料是建筑施工的常用材料，在建筑行业中有着极其重要的作用，管件特别是大口径管件非常笨重，随着需求量的增加，短距离运输矛盾日益突出。[0003]大口径管件目前主要由板车及其他人工搬运的装置，费时费力，需要人工手动操作运输，且容易遭到破坏，造成损失，影响工程进度。发明内容[0004]本发明提供了一种大口径管件加工转运系统，通过电机驱动，无需人力操作，可自动运输管件，省时省力，且运输稳定，可以同时运输多个管件。[0005]为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：[0006]一种大口径管件加工转运系统，包括小车底架、上端框架、工作台、驱动电机和丝杠电机；所述的驱动电机左侧连接着联轴器主动端和联轴器从动端，所述的联轴器