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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110173329A(43)申请公布日2019.08.27(21)申请号201910630789.1(22)申请日2019.07.12(71)申请人严加文地址510000广东省广州市天河区体育东路122号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.F01N3/10(2006.01)F01N3/28(2006.01)F01N3/035(2006.01)F01N3/022(2006.01)F01N3/023(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种三元催化器(57)摘要本发明涉及三元催化器领域,具体的说是一种三元催化器,包括壳体、通孔、出气管、对冲机构、第一支管、第二支管、隔板、进气管、分流机构、底座、电机、转动轴、第一挡板、第二挡板、收集仓、陶瓷载体、震动机构、滑动环、支撑杆、凸块、弹簧、滑杆、固定环和滤网。通过对冲机构配合分流机构的使用,从而使汽车尾气通过分流机构进行分流,并且通过对冲机构使尾气分时段从壳体的两端进入壳体中,从而实现对冲,从而粘在滤网表面的杂质被冲掉,掉落至收集仓中,从而便于杂质的收集和清理;通过对冲机构配合震动机构的使用,使震动机构震动,从而使震动机构对滤网上的小孔进行情况,从而防止滤网上的小孔堵住,从而更有杂质的收集。CN110173329ACN110173329A权利要求书1/1页1.一种三元催化器,其特征在于:包括壳体(1)、出气管(2)、对冲机构(3)、进出管、分流机构(5)、收集仓(6)、陶瓷载体(7)、震动机构(8)和滤网(9),用于保护的所述壳体(1)固定连接所述用于出气的所述出气管(2),用于保护的所述保护机构固定连接用于通气的所述对冲机构(3),用于通气的所述对冲机构(3)固定连接用于进气的所述进气管(4),用于分流的所述分流机构(5)固定转动连接所述进气管(4),用于收集的所述收集仓(6)与用于保护的所述壳体(1)之间螺纹连接,用于震动的所述震动机构(8)固定连接用于保护的所述壳体(1),所述陶瓷载体(7)固定连接用于保护的所述壳体(1),用于阻隔的所述滤网(9)固定连接用于保护的所述壳体(1)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种三元催化器,其特征在于:所述对冲机构(3)包括第一支管(31)、第二支管(32)和隔板(33),所述第一支管(31)的一端固定连接所述壳体(1)的一端,所述第二支管(32)的一端固定连接所述壳体(1)的另一端,所述第一支管(31)的另一端固定连接所述进气管(4),所述第二支管(32)的另一端固定连接所述进气管(4),所述隔板(33)固定连接所述进气管(4)的内壁。3.根据权利要求2所述的一种三元催化器,其特征在于:所述分流机构(5)包括底座(51)、电机(52)、转动轴(53)、第一挡板(54)和第二挡板(55),所述底座(51)固定连接所述进气管(4),所述电机(52)固定安装于所述底座(51),所述电机(52)转动连接所述进气管(4),所述转动轴(53)转动连接所述进气管(4)和所述隔板(33),所述第一挡板(54)固定连接所述转动轴(53),所述第二挡板(55)固定连接所述转动轴(53),所述第一挡板(54)垂直于所述第二挡板(55),所述第一挡板(54)和所述第二挡板(55)形状相同、大小相同。4.根据权利要求3所述的一种三元催化器,其特征在于:所述震动机构(8)包括滑动环(81)、支撑杆(82)、凸块(83)、弹簧(84)、滑杆(85)和固定环(86),所述固定环(86)固定连接所述壳体(1)的侧壁,所述固定环(86)设有所述滤网(9)和所述陶瓷载体(7)之间,所述滑杆(85)的一端固定连接所述固定环(86)背离所述陶瓷载体(7)的一端,所述滑杆(85)的另一端固定连接所述滤网(9),所述滑动环(81)滑动连接所述滑杆(85),所述支撑杆(82)的两端固定连接所述滑动环(81),所述凸块(83)固定于所述支撑杆(82)背离所述陶瓷载体(7)的一端,所述弹簧(84)套接所述滑杆(85),所述弹簧(84)的一端固定连接所述滑动环(81),所述弹簧(84)的另一端固定连接所述固定环(86)。5.根据权利要求4所述的一种三元催化器,其特征在于:所述壳体(1)上设有连通壳体(1)内部和所述收集仓(6)的通孔(1a),所述通孔(1a)设于所述滤网(9)背离所述滑动环(81)的一端。2CN110173329A说明书1/4页一种三元催化器技术领域[0001]本发明涉及三元催化器领域,具体的说是一种三元催化器。背景技术[0002]三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二