一种汽车转向系统转向不足的检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110220723A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910644931.8(22)申请日2019.07.17(71)申请人湖南汽车工程职业学院地址412000湖南省株洲市红旗北路476号(72)发明人胥刚陈标程泊静陈刚秦咏梅张健丽(74)专利代理机构北京天盾知识产权代理有限公司11421代理人李琼芳(51)Int.Cl.G01M17/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车转向系统转向不足的检测装置(57)摘要本发明的目的是为了解决现有的不易直观对汽车的转向系统进行检测的难题，公开了一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括第一支撑杆、第一夹盘、第一螺杆、第一转筒、第一转轴、第一连接环、连接杆、支撑板、托板、压力计、万向轮、拉带、传送带、第二连接环、套环、第二转轴、定位杆、第二螺杆、第二夹盘、第二支撑杆、第二安装板、路基、底盘、拉力计、导向框、滑板、滑块、旋转块、液压缸、第三转轴、螺旋弹簧、基坑、第一安装板和第二转筒。本发明合理利用压力计的设置，观察在汽车转向的时候与地面抓地力的变化，可以直观得知汽车转向系统是否有故障，并且是在原地行驶的情况下进行检测，更加安全，且设计合理，符合汽车领域的需求。CN110220723ACN110220723A权利要求书1/1页1.一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括路基（22），其特征在于：所述路基（22）中部开设有基坑（32），所述基坑（32）地面安装有底盘（23），所述基坑（32）与路基（22）交界处分别固定安装有第一安装板（33）和第二安装板（21），所述第一安装板（33）上表面对称安装有第一支撑杆（1），所述第一支撑杆（1）顶端安装有第一螺杆（3），所述第一螺杆（3）内端安装有第一夹盘（2），所述第二安装板（21）上表面对称安装有第二支撑杆（20），所述第二支撑杆（20）顶端安装有第二螺杆（18），所述第二螺杆（18）内端安装有第二夹盘（19）；所述底盘（23）上表面固定安装有导向框（25），所述导向框（25）表面套设有滑板（26），所述滑板（26）左端与导向框（25）左端之间固定安装有螺旋弹簧（31），所述滑板（26）上表面右侧对称焊接有定位杆（17），所述定位杆（17）与第二安装板（21）之间固定安装有拉力计（24），所述定位杆（17）顶端焊接有套环（15），所述套环（15）内部套设有第二转轴（16），所述第二转轴（16）表面中部固定安装有第二转筒（34），所述第二转筒（34）前后两侧对称套设有第二连接环（14），所述第二连接环（14）左侧焊接有连接杆（7），所述连接杆（7）左端焊接有第一连接环（6），所述第一连接环（6）内部套设有第一转轴（5），所述第一转轴（5）表面固定安装有第一转筒（4），所述滑板（26）上表面左侧对称安装有液压缸（29），所述连接杆（7）表面套设有滑块（27），所述滑块（27）下侧固定安装有旋转块（28），所述旋转块（28）与液压缸（29）之间安装有第三转轴（30），所述连接杆（7）之间固定焊接有支撑板（8），所述支撑板（8）上侧安装有托板（9），所述托板（9）上表面均匀安装有压力计（10），所述压力计（10）上侧安装有万向轮（11），所述第一转筒（4）和第二转筒（34）之间套设有传送带（13），所述传送带（13）上表面均匀连接有拉带（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述压力计（10）为指针式压力计，拉力计（24）为指针式拉力计。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述第一螺杆（3）与第一支撑杆（1）螺纹配合，第一螺杆（3）与第一夹盘（2）之间安装有轴承，第二螺杆（18）与第二支撑杆（20）螺纹配合，第二螺杆（18）与第二夹盘（19）之间安装有轴承。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述滑板（26）与导向框（25）滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述连接杆（7）上开设有与滑块（27）滑动配合的槽。6.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述旋转块（28）为U型结构。7.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述液压缸（29）为电动液压缸。8.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统转向不足的检测装置，其特征在于：所述第一支撑杆（1）与第一安装板（33）之间转动配合，第二支撑杆（20）与第二安装板（21）之间转动配合。2CN110220723A说明书1/5页一种汽车转向系统转向不足的检测装置技