挡泥板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110341811A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910809177.9(22)申请日2019.08.29(71)申请人邢台威力汽车零部件有限公司地址054704河北省邢台市威县常庄乡田村(72)发明人田立树赵敦洲(74)专利代理机构石家庄国为知识产权事务所13120代理人祁静(51)Int.Cl.B62D25/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称挡泥板(57)摘要本发明提供了一种挡泥板，属于车辆底盘结构件技术领域，挡泥板包括：前挡泥板、上盖板、后挡泥板和多个固定件；前挡泥板；上盖板一端与前挡泥板连接；后挡泥板与上盖板的另一端连接，后挡泥板底部连接有雨帘挡板；前挡泥板和后挡泥板的内侧均设有限位卡槽；多个固定件卡接固定在限位卡槽内，固定件用于套装在车体上的挡泥板支撑杆上；前挡泥板和后挡泥板借助固定件固定在挡泥板支撑杆上。本发明提供的挡泥板中固定挡泥板的装置与挡泥板连接处强度较高，保证了挡泥板的稳定性。CN110341811ACN110341811A权利要求书1/2页1.挡泥板，其特征在于，包括：前挡泥板；上盖板，一端与所述前挡泥板连接；后挡泥板，与所述上盖板的另一端连接，所述后挡泥板底部连接有雨帘挡板；所述前挡泥板和所述后挡泥板的内侧均设有限位卡槽；和多个固定件，卡接固定在所述限位卡槽内，所述固定件用于套装在车体上的挡泥板支撑杆上；所述前挡泥板和所述后挡泥板借助所述固定件固定在所述挡泥板支撑杆上。2.如权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述固定件包括：卡座，抵接在相对应的所述前挡泥板和所述后挡泥板的内壁上，所述卡座贯通开设有容纳所述挡泥板支撑杆的通孔；两个固定轴，设置在所述卡座的两端，并且卡接在所述限位卡槽内；所述固定轴与所述通孔的轴线平行设置；卡紧件，一端转动设置在其中一个所述固定轴上；和螺栓，贯穿对应的所述前挡泥板和所述后挡泥板设置；所述螺栓的杆体与所述卡紧件的另一端连接，所述螺栓的头部抵接在对应的所述前挡泥板和所述后挡泥板的外壁上；所述卡紧件借助螺栓的连接力向所述通孔的轴线摆动，进而将所述卡座卡紧固定在所述挡泥板支撑杆上。3.如权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述前挡泥板和所述后挡泥板为相同制件。4.如权利要求3所述的挡泥板，其特征在于，所述前挡泥板和所述后挡泥板上设置有插槽，所述上盖板上设置有与所述插槽相配合的插头，所述前挡泥板和所述后挡泥板均通过橡胶拉带紧密连接在所述上盖板上。5.如权利要求4所述的挡泥板，其特征在于，所述橡胶拉带的一端固定有抵接在所述上盖板内壁上的卡接台，另一端延伸至所述上盖板的外侧并设置有的卡头，所述卡头卡接固定在相对应的所述前挡泥板或所述后挡泥板的卡槽内。6.如权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述挡泥板还包括：防飞溅装置，固定设置在所述后挡泥板上和所述雨帘挡板上，且所述防飞溅装置的开口方向与相对应一侧轮胎旋转时的切线方向相对应。7.如权利要求6所述的挡泥板，其特征在于，所述防飞溅装置包括：多个吸附管，内部开设有用于收纳轮胎甩出的雨水的收纳腔，一端固定在相对应的所述后挡泥板上和所述雨帘挡板上，另一端为自由端，所述吸附管为由所述自由端向固定端截面积递增的楔形结构，且所述吸附管的底部开设有排液槽，所述排液槽与所述收纳腔连通。8.如权利要求7所述的挡泥板，其特征在于，所述吸附管内设置有加强筋，所述加强筋的一边固定在对应的所述后挡泥板和所述雨帘挡板上，另一边固定在所述吸附管的内壁上，所述加强筋沿所述排液槽向所述吸附管内部方向上的截面积递增。9.如权利要求7所述的挡泥板，其特征在于，所述雨帘挡板的顶部开设有多个避让孔，所述避让孔套装在所述后挡泥板上最底部的多个所述吸附管上，并且在所述雨帘挡板上开2CN110341811A权利要求书2/2页设有固定孔，所述后挡泥板上固定有多个表面开设有螺纹的固定柱，所述固定柱贯穿所述固定孔并借助紧固件将所述雨帘挡板固定在所述后挡泥板上。10.如权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述前挡泥板、所述后挡泥板和所述上盖板的两侧均向内侧翻折形成挡雨封边，所述上盖板内壁的外沿处设置有多个间隔一定距离设置的肋板。3CN110341811A说明书1/6页挡泥板技术领域[0001]本发明属于车辆底盘结构件技术领域，更具体地说，是涉及一种挡泥板。背景技术[0002]根据重型卡车的国家标准，市场上销售的挡泥板需具备防飞溅装置，避免干扰后面行驶车辆的视线。而市场上的产品多为在原有的挡泥板上固定防飞溅装置，由于防飞溅装置本身结构较为复杂，所需的零件较多，使加装防飞溅装置的挡泥板重量较重。但由于车辆行驶过程中的振动等原因，现有的固定挡泥板的装置容易造成与