一种汽车座椅冲压模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110681780A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201911013849.1(22)申请日2019.10.23(71)申请人湘潭珺旭科技有限公司地址411228湖南省湘潭市湘潭县易俗河镇天易路南侧杨柳中路西侧(72)发明人张长伟(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人任娜娜(51)Int.Cl.B21D37/12(2006.01)B21D45/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车座椅冲压模具(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅冲压模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接下模座，所述下模座的上表面固定连接有凹模，所述底座的上表面且位于下模座的两侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面安装有顶板，所述顶板的上表面中心处固定连接安装箱，所述安装箱内设有液压缸，所述液压缸的活塞端贯穿顶板并固定连接有上模座。本发明中，通过设置的套筒、第二弹簧、第一支撑杆，当凸模下压时，下模座通过第一支撑杆压缩套筒内的第二弹簧，可以起到缓冲作用，在冲压完成后电动机转动可以带动推板运动，从而将工件推送至收集盒内，省去人工操作，节省时间，提高工作效率。CN110681780ACN110681780A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的上表面固定连接下模座（4），所述下模座（4）的上表面固定连接有凹模（5），所述底座（1）的上表面且位于下模座（4）的两侧固定连接有第一支撑板（3），所述第一支撑板（3）的上表面安装有顶板（7），所述顶板（7）的上表面中心处固定连接安装箱（9），所述安装箱（9）内设有液压缸（10），所述液压缸（10）的活塞端贯穿顶板（7）并固定连接有上模座（11），所述上模座（11）的上表面且位于液压缸（10）的活塞端两侧固定连接有伸缩杆（8），所述上模座（11）的下表面固定连接有凸模（12），所述凸模（12）的外表面套设有卸料板（14），所述卸料板（14）通过第一弹簧（13）与上模座（11）的下表面相连接，所述下模座（4）的上表面且位于凹模（5）的两侧固定连接有导向杆（6），所述导向杆（6）的上端贯穿上模座（11）并延伸至外部，所述凹模（5）的一侧设置有推板（15），所述底座（1）的上表面设置有收集盒（17），所述推板（15）的一端贯穿第二支撑板（19），所述第一支撑板（3）的一侧固定连接有第三支撑板（25），所述第三支撑板（25）的顶部固定连接有支架（24），所述支架（24）的上表面连接有齿轮圈（20），所述支架（24）的一侧固定连接有电机（23），所述电机（23）的输出轴贯穿齿轮圈（20）的中心并固定连接有第一连杆（22），所述第一连杆（22）的另一端转动连接有内齿轮（21），所述内齿轮（21）与推板（15）之间转动连接有第二连杆（26）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具，其特征在于：所述支撑架（2）包括套筒（27）、第一支撑杆（28）和第二弹簧（29），所述第一支撑杆（28）的形状为T形，所述第二弹簧（29）位于套筒（27）的内部，且所述第二弹簧（29）的一端与第一支撑杆（28）的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具，其特征在于：所述伸缩杆（8）包括第二支撑杆（30）、挡板（31）、第三弹簧（32）、导轨（33）和第三支撑杆（35），所述第三支撑杆（35）的一端开设有空腔（34），所述空腔（34）内部设有两个导轨（33），两个所述导轨（33）贯穿挡板（31），所述第二支撑杆（30）与挡板（31）固定连接，所述空腔（34）内设有第三弹簧（32），所述第三弹簧（32）套设在两个导轨（33）的外表面，所述第三弹簧（32）的一端与挡板（31）的上表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具，其特征在于：所述推板（15）与收集盒（17）分别位于下模座（4）的两侧，且所述推板（15）与凹模（5）相贴合。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具，其特征在于：所述内齿轮（21）与齿轮圈（20）啮合连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅冲压模具，其特征在于：所述底座（1）的四周安装有螺栓（16），所述推板（15）的上表面固定连接有毛刷（18）。2CN110681780A说明书1/4页一种汽车座椅冲压模具技术领域[0001]本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车座椅冲压模具。背景技术[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷