一种减震阻尼机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110847410A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911303255.4(22)申请日2019.12.17(71)申请人广东三浦车库股份有限公司地址526238广东省肇庆市高新区临江工业园滨江大道兴隆三路(72)发明人苏农黎嘉殷陈文辉苏振杰(74)专利代理机构广州科沃园专利代理有限公司44416代理人孙文卉(51)Int.Cl.E04B1/98(2006.01)E04H9/02(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种减震阻尼机构(57)摘要本发明提供一种减震阻尼机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端安装有第二支撑板，且第一支撑板的底端安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆与第一支撑板的底端之间为焊接连接，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧片，且弹簧片的底端固定连接有底座，所述支撑杆的两端分别连接有转动轴。本使用新型中，通过通过第一支撑板底端的等距安装的支撑杆，其支撑杆两侧分别安装的转动轴，可以当立体车库受到外力挤压第一支撑板横向受力时，转动轴配合着连接杆与连接块可以使得第一支撑板进行偏移移动，防止立体车库受力过重，造成墙体产生的裂缝，具有缓解墙体横向受力的作用。CN110847410ACN110847410A权利要求书1/1页1.一种减震阻尼机构，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的顶端安装有第二支撑板(2)，且第一支撑板(1)的底端安装有防倾倒机构(3)，所述防倾倒机构(3)的内部包括有支撑杆(301)，且支撑杆(301)与第一支撑板(1)的底端之间为焊接连接，所述支撑杆(301)的底端固定连接有弹簧片(302)，且弹簧片(302)的底端固定连接有底座(303)，所述支撑杆(301)的两端分别连接有转动轴(304)，且转动轴(304)的内部固定连接有连接杆(305)，所述连接杆(305)的另一侧固定连接有连接块(306)，且连接块(306)与第一支撑板(1)的底端之间为固定连接，所述第二支撑板(2)的底端安装有防震机构(4)，且第二支撑板(2)的底端安装有警报机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述支撑杆(301)与转动轴(304)之间为焊接连接，且支撑杆(301)通过弹簧片(302)与底座(303)之间构成弹性伸缩结构。3.根据权利要求1所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述防震机构(4)的内部包括有伸缩外杆(401)，且伸缩外杆(401)与第一支撑板(1)之间为焊接连接，所述伸缩外杆(401)的内部套接连接有伸缩内杆(402)，且伸缩内杆(402)与第二支撑板(2)的底端之间为焊接连接，所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有第一复位弹簧(403)，且第一复位弹簧(403)与第二支撑板(2)之间为焊接连接，所述伸缩外杆(401)内固定连接有第二复位弹簧(404)，且第二复位弹簧(404)与伸缩内杆(402)之间为固定连接。4.根据权利要求3所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述伸缩外杆(401)与伸缩内杆(402)之间为活动连接，且伸缩内杆(402)通过第二复位弹簧(404)与伸缩外杆(401)之间构成弹性伸缩结构。5.根据权利要求1所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述警报机构(5)的内部包括有蜂鸣器(501)，且蜂鸣器(501)与第一支撑板(1)之间为固定连接，所述蜂鸣器(501)的一侧固定连接有开关按钮(502)，且开关按钮(502)的顶端连接有顶针(503)。6.根据权利要求5所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述顶针(503)与第二支撑板(2)之间为固定连接，且顶针(503)与开关按钮(502)呈垂直相对。2CN110847410A说明书1/3页一种减震阻尼机构技术领域[0001]本发明涉及减震阻尼技术领域，尤其涉及一种减震阻尼机构。背景技术[0002]固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减震，阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用，其铸钢外壳，采用合金钢弹簧，并经喷塑处理，耐候性佳，有效增加使用寿命，防震效果好。[0003]现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力，晃动过猛或过长时，容易造成立体车库的墙体或支撑柱产生裂缝甚至断裂。[0004]因此，有必要提供一种减震阻尼机构解决上述技术问题。发明内容[0005]本发明提供一种减震阻尼机构，解决了现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力的问题。[0006]为解决上述技术问