一种检测载具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110926788A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911284378.8(22)申请日2019.12.13(71)申请人江西江铃集团新能源汽车有限公司地址330013江西省南昌市经济技术开发区庐山北大道（蛟桥镇）(72)发明人沈晓春孙建常云雪(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人彭琰(51)Int.Cl.G01M13/00(2019.01)G01M17/007(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种检测载具(57)摘要本发明提供一种检测载具，包括基座、设置于基座顶部的若干定位车桥的定位组件和若干支撑动力总成的支撑机构，支撑机构包括支撑电机的若干第一支撑组件、以及支撑减速器的若干第二支撑组件，第一支撑组件包括固定于基座上的第一底座、与第一底座铰接且可放倒或支起的第一支撑杆、固定于第一支撑杆顶端的第一支撑部件、以及将第一支撑杆锁紧固定于第一底座上的锁紧部件，所有第一支撑部件中包括适配不同车型的多种规格。本发明中的多个第一支撑组件可以支撑不同车型的动力总成，同时通过将第一支撑组件相对基座铰接设置，这样在使用时就可以将需要的第一支撑组件支起、而将不需要的第一支撑组件放倒，从而适配多种车型使用。CN110926788ACN110926788A权利要求书1/1页1.一种检测载具，包括基座，其特征在于，还包括设置于所述基座顶部的若干定位车桥的定位组件和若干支撑动力总成的支撑机构，所述动力总成包括电机及减速器，所述支撑机构包括支撑所述电机的若干第一支撑组件、以及支撑所述减速器的若干第二支撑组件，所述第一支撑组件包括固定于所述基座上的第一底座、与所述第一底座铰接且可放倒或支起的第一支撑杆、固定于所述第一支撑杆顶端的第一支撑部件、以及将所述第一支撑杆锁紧固定于所述第一底座上的锁紧部件，所有所述第一支撑部件中包括适配不同车型的多种规格。2.根据权利要求1所述的检测载具，其特征在于，所述第二支撑组件包括第二底座及与所述第二底座螺接的第二支撑杆。3.根据权利要求1所述的检测载具，其特征在于，所述支撑机构还包括支撑所述电机的若干第三支撑组件，所述第三支撑组件包括固定于所述基座上的第三底座、与所述第三底座可拆卸连接的第三支撑杆、固定于所述第三支撑杆顶端的第二支撑部件，所有所述第二支撑部件中包括适配不同车型的多种规格。4.根据权利要求3所述的检测载具，其特征在于，所述第三底座顶部设有插槽，所述第三支撑杆的底端插接固定于所述插槽当中。5.根据权利要求1所述的检测载具，其特征在于，所述定位组件包括第四底座、以及固定设于所述第四底座顶部并与所述车桥的定位孔适配的定位销。6.根据权利要求1或5所述的检测载具，其特征在于，所述定位组件的数量为两个，两个所述定位组件分设于所述基座的相对两端。7.根据权利要求1所述的检测载具，其特征在于，所述支撑机构还包括至少一增强支撑组件，所述增强支撑组件包括第四底座、与所述第四底座铰接且可放倒或支起的第四支撑杆、固定于所述第四支撑杆顶端的第三支撑部件、以及将所述第四支撑杆锁紧固定于所述第四底座上的锁紧件。8.根据权利要求3所述的检测载具，其特征在于，所述第一支撑部件与所述第二支撑部件的结构相同，均包括支撑板及固定于所述支撑板顶部的耐磨尼绒块，所有所述耐磨尼绒块中包括适配不同车型的多种规格。9.根据权利要求1所述的检测载具，其特征在于，所述基座包括基架、设于所述基架顶部的底板、以及连接在所述基架和所述底板之间的加强角铁。2CN110926788A说明书1/4页一种检测载具技术领域[0001]本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种检测载具。背景技术[0002]电动汽车是技术最成熟、应用最广的一种新能源汽车，采用电池包存储的电能作为动力能源，节能环保。动力总成是电动汽车的常规配置之一，电动汽车的动力总成一般组装在车辆前桥上，在装配后，前桥及动力总成需要一同搭载于AGV(AutomatedGuidedVehicle，无人搬运车)上进行后续检测。[0003]为了满足AGV的搭载和测试需求，一般需要在前桥及动力总成与AGV之间设计检测载具，即前桥及动力总成需要通过适配的检测载具搭载到AGV上，现有技术当中，目前使用的检测载具适配单一车型，导致需要频繁更换检测载具，影响生产节奏，且更换检测载具需要将检测载具从AGV上搬下并搬上新的载具，人工劳动强度大且效率低。发明内容[0004]基于此，本发明的目的是提供一种检测载具，以解决现有技术当中的检测载具只能适配单一车型的技术问题。[0005]一种检测载具，包括基座，还包括设置于所述基座顶部的若干定位车桥的定位组件和若干支撑动力总成的