一种推力杆热铆压装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111014501A(43)申请公布日2020.04.17(21)申请号201911387100.3(22)申请日2019.12.30(71)申请人烟台辰宇汽车部件有限公司地址264000山东省烟台市福山区凤凰山路(72)发明人傅运军孙立胜高鹏(51)Int.Cl.B21D53/88(2006.01)B21D39/04(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D37/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种推力杆热铆压装置(57)摘要本发明涉及推力杆的生产装置，公开了一种推力杆热铆压装置，包括下模板，所述下模板上设有一块用于支撑杆身端部的下热压块，所述下模板的两端设有用于支撑端头的支撑板，所述支撑板滑动连接于下模板上，所述下模板的滑动方向与杆身的长度方向一致。杆身放置于下模板上，杆身需要热铆压的端部放置于下热压块上，将两个端头分别放置于支撑板上，滑动支撑板，使得端头插入杆身的端部，端头对杆身进行支撑进行热铆压。通过支撑板的设置，支撑板可在下模板上沿杆身方向滑动，从而可根据杆身的长度对端头的位置进行调节，以适配不同长度的推力杆的热铆压需求，适用范围较大。CN111014501ACN111014501A权利要求书1/1页1.一种推力杆热铆压装置，包括下模板（11），其特征在于：所述下模板（11）上设有一块用于支撑杆身端部的下热压块（21），所述下模板（11）的两端设有用于支撑端头的支撑板（3），所述支撑板（3）滑动连接于下模板（11）上，所述支撑板（3）的滑动方向与杆身的长度方向一致。2.根据权利要求1所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述支撑板（3）上可拆卸连接有用于支撑端头的支撑块（4），所述支撑块（4）的上表面的中心设有向上伸出的固定凸起（41），所述支撑块（4）分为平块（5）和斜块（6），所述平块（5）远离支撑板（3）的一面与支撑板（3）相平行，所述斜块（6）远离支撑板（3）的一面与支撑板（3）相倾斜。3.根据权利要求2所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述支撑块（4）的中心穿设有穿出端头的压紧杆（42），所述压紧杆（42）的上端套设有压紧块（43）。4.根据权利要求3所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述斜块（6）包括水平的连接板（61）和倾斜设置的斜板（62），所述连接板（61）与支撑板（3）相连，所述斜板（62）的端部与连接板（61）的端部通过转轴（63）转动相连。5.根据权利要求4所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述斜板（62）中心开设有与斜板（62）同轴的连接孔（621），所述压紧杆（42）穿过连接孔（621）与连接板（61）转动相连，所述连接板（61）上开设有条形的滑槽（611），所述滑槽（611）内滑动连接有滑块（612），所述滑块（612）中心转动连接有连接筒（613），所述压紧杆（42）与连接筒（613）螺纹连接。6.根据权利要求2所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述下模板（11）的两端分别设有两条相互正对的滑轨（7），所述支撑板（3）的两侧分别与两条滑轨（7）滑动相连，所述下模板（11）的两端分别设有位于两条滑轨（7）之间的控制块（8），所述控制块（8）上穿设有控制杆（81），所述控制杆（81）与控制块（8）螺纹连接，且控制杆（81）的端部穿入支撑板（3）内与支撑板（3）转动相连。7.根据权利要求6所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述下模板（11）上开设有条形的避让槽（111），所述滑轨（7）位于避让槽（111）的两侧，所述支撑板（3）包括外框（31）和转动板（32），所述外框（31）的两侧与滑轨（7）滑动相连，所述转动板（32）转动连接于外框（31）内，所述控制杆（81）贯穿转动板（32），所述支撑块（4）设置于转动板（32）上。8.根据权利要求7所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述转动板（32）的两侧开设有内凹的固定口（321），所述外框（31）上开设有与固定口（321）正对的锁紧孔（311），所述锁紧孔（311）内滑动连接有锁紧销（33）。9.根据权利要求8所述的一种推力杆热铆压装置，其特征在于：所述锁紧销（33）与锁紧孔（311）的端部之间设有锁紧弹簧（34），所述锁紧弹簧（34）处于自然状态时，所述锁紧销（33）伸出锁紧孔（311）。2CN111014501A说明书1/5页一种推力杆热铆压装置技术领域[0001]本发明涉及推力杆的生产装置，特别涉及一种推力杆热铆压装置。背景技术[0002]推力杆是重卡和客车连接车架和车桥、传递纵向和横向载荷的重要零部件。推力杆主要由端头、杆身和弹性球铰组成，其中两个端头由钢管通过热铆