一种汽车空气滤清器安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111156117A(43)申请公布日2020.05.15(21)申请号201911345868.4(22)申请日2019.12.24(71)申请人汉腾汽车有限公司地址334000江西省上饶市经济技术开发区远泉大道3号(72)发明人姜文涛王红学梅周盛潘世林(51)Int.Cl.F02M35/04(2006.01)F02M35/02(2006.01)F02M35/16(2006.01)F16F15/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车空气滤清器安装结构(57)摘要本发明公开了一种汽车空气滤清器安装结构，包括滤清器下壳体和发动机缸盖，所述滤清器下壳体的上部连接有滤清器上壳体，所述滤清器上壳体的一侧开设有滤清器出口，所述滤清器下壳体的底部设有连接座，所述连接座的内部开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有橡胶衬套，所述橡胶衬套的内部连接有支撑杆，所述发动机缸盖的上部设有安装凸台，所述安装凸台的内部开设有支撑杆槽，所述支撑杆槽的内部卡合连接有支撑杆，所述发动机缸盖的空气入口与空气滤清器出口通过橡胶软管进行连接；本发明采用橡胶衬套和支撑杆来实现空气滤清器的安装，具有结构简单，安装可靠的优点，且橡胶衬套具有一定的减震作用。CN111156117ACN111156117A权利要求书1/1页1.一种汽车空气滤清器安装结构，包括滤清器下壳体(1)和发动机缸盖(9)，其特征在于：所述滤清器下壳体(1)的上部通过连接螺栓(3)固定连接有滤清器上壳体(2)，所述滤清器上壳体(2)的一侧固定开设有滤清器出口(7)，所述滤清器下壳体(1)的底部固定设有连接座(12)，所述连接座(12)的内部开设有卡槽(11)，所述卡槽(1)内卡合连接有橡胶衬套(4)，所述橡胶衬套(4)的内部活动连接有支撑杆(6)，所述滤清器下壳体(1)的一端固定设有滤清器入口(5)，所述发动机缸盖(9)的上部固定设有安装凸台(15)，所述安装凸台(15)的内部开设有支撑杆槽(16)，所述支撑杆槽(16)的内部卡合连接有支撑杆(6)，所述发动机缸盖(9)的空气入口与空气滤清器出口(7)通过橡胶软管进行固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器安装结构，其特征在于：所述橡胶衬套(4)的内部卡合连接有直径为8mm的球头(13)，所述球头(13)固定连接在支撑杆(6)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器安装结构，其特征在于：所述滤清器下壳体(1)的底部固定设有四组连接座(12)，四组所述连接座(12)的内部均固定卡合连接有橡胶衬套(4)。4.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器安装结构，其特征在于：所述支撑杆(6)的底部焊接有固定螺帽(14)。5.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器安装结构，其特征在于：所述发动机缸盖(9)的一侧固定设有机油注入口(10)。6.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器安装结构，其特征在于：所述支撑杆槽(16)开设有内螺纹，所述支撑杆(6)的底部开设有螺纹，所述支撑杆(6)螺纹连接在支撑杆槽(16)内。2CN111156117A说明书1/3页一种汽车空气滤清器安装结构技术领域[0001]本发明涉及空气滤清器技术领域，具体为一种汽车空气滤清器安装结构。背景技术[0002]发动机进气系统是乘用车结构的重要组成部分，其中空气滤清器起着为发动机提供清洁空气的重要作用，为了保证空器滤清器的安装可靠性，现有技术一般都设计单独的固定支架进行安装，使得空气滤清器的安装十分的麻烦，支架结构复杂，增加了整车开发成本，并且空气滤清器底部的支架不具备一定减震效果，使得空气滤清器在使用的时候很容易发生震荡损坏，这样就急需要一种汽车空气滤清器安装结构。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车空气滤清器安装结构，具有橡胶衬套，卡合支撑杆，方便安装等优点，用以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空气滤清器安装结构，包括滤清器下壳体和发动机缸盖，所述滤清器下壳体的上部通过连接螺栓固定连接有滤清器上壳体，所述滤清器上壳体的一侧固定开设有滤清器出口，所述滤清器下壳体的底部固定设有连接座，所述连接座的内部开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有橡胶衬套，所述橡胶衬套的内部活动连接有支撑杆，所述滤清器下壳体的一端固定设有滤清器入口，所述发动机缸盖的上部固定设有安装凸台，所述安装凸台的内部开设有支撑杆槽，所述支撑杆槽的内部卡合连接有支撑杆，所述发动机缸盖的空气入口与空气滤清器出口通过橡胶软管进行固定连接。[0005]优选的，所述橡胶衬套的内部卡合连接有直径为8mm的球头，所述球头固定连接在支撑杆的顶部。[0006]优