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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112072027A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010924721.7(22)申请日2020.09.05(71)申请人王爱华地址250000山东省济南市历下区舜华路359号世纪财富中心B座天正新能源(72)发明人王爱华王桂永(74)专利代理机构山东宏康知识产权代理有限公司37322代理人张锦红(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M2/12(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/6556(2014.01)H01M10/6561(2014.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有减震功能新能源电池箱(57)摘要本发明公开了一种具有减震功能新能源电池箱,包括箱体、减震结构、万向轮、底板、橡胶套、防护球、出气孔、第一滑槽、橡皮塞、单向阀、支撑杆和第一弹簧。本发明的有益效果是:在箱体的底端滑动连接有支撑杆,底板滑动连接支撑杆,通过固定连接于箱体底端和底板的第一弹簧,能够在道路颠簸时起到减震作用,通过固定连接于支撑杆的橡皮塞,能够在遇到道路颠簸时橡皮塞向第一滑槽另一端滑动,能够将第一滑槽内气体压向空心橡胶套内,且通过固定连接于橡胶套一端的防护球与橡胶套内部相通,对箱体内的新能源电池进行防护,通过设于防护球的出气孔能够在遇到外力撞击下,排出橡胶套内的气体,能够防止橡皮塞挤入过多气体导致橡胶套炸裂。CN112072027ACN112072027A权利要求书1/1页1.一种具有减震功能新能源电池箱,包括箱体(1)及其设于所述箱体(1)一端的减震结构(2),其特征在于:所述减震结构(2)包括万向轮(21)、底板(22)、橡胶套(23)、防护球(24)、出气孔(25)、第一滑槽(26)、橡皮塞(27)、单向阀(28)、支撑杆(29)和第一弹簧(29a),所述箱体(1)底端滑动连接所述支撑杆(29),所述支撑杆(29)底端固定连接所述底板(22),所述底板(22)底端转动连接所述万向轮(21),所述底板(22)一端固定连接所述第一弹簧(29a),且所述第一弹簧(29a)另一端固定连接所述箱体(1),所述支撑杆(29)顶端固定连接所述橡皮塞(27),所述橡皮塞(27)一端固定连接所述单向阀(28),所述橡皮塞(27)外部滑动连接所述第一滑槽(26),所述箱体(1)靠近所述第一滑槽(26)顶端固定连接所述橡胶套(23),所述橡胶套(23)与所述第一滑槽(26)相通,所述橡胶套(23)一端固定连接所述防护球(24),所述防护球(24)设有所述出气孔(25)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述橡胶套(23)设有两个,且呈对称分布于所述箱体(1)内部两端。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述防护球(24)设有多个,且均匀分布于所述橡胶套(23)一端。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述箱体(1)的顶端设有箱盖(4),所述箱盖(4)滑动连接所述箱体(1)外部。5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述箱体(1)的一端还设有密封结构(3),所述密封结构(3)包括顶盖(31)、底盖(32)、按钮(33)、锁杆(34)、第二滑槽(35)、第一滑块(36)、第二弹簧(37)、第三弹簧(38)和第二滑块(39),所述顶盖(31)固定连接所述箱盖(4)的一端,所述底盖(32)固定连接所述箱体(1)的一端,所述底盖(32)一端固定连接所述锁杆(34),且所述锁杆(34)滑动连接所述顶盖(31)内部,所述锁杆(34)内部滑动连接所述第一滑块(36),所述第一滑块(36)一端固定连接所述第三弹簧(38),且所述第三弹簧(38)另一端固定连接所述锁杆(34),所述顶盖(31)设有所述第二滑槽(35),所述第二滑槽(35)滑动连接所述按钮(33),所述顶盖(31)内部滑动连接所述第二滑块(39),所述第二滑块(39)一端固定连接所述第二弹簧(37),且所述第二弹簧(37)另一端固定连接所述顶盖(31)。6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述按钮(33)截面呈T形,且所述按钮(33)边长小于所述第二滑槽(35)边长。7.根据权利要求6所述的一种具有减震功能新能源电池箱,其特征在于:所述箱体(1)的一端设有推拉杆(5),所述推拉杆(5)固定连接所述箱体(1)的一端。2CN112072027A说明书1/4页一种具有减震功能新能源电池箱技术领域[0001]本发明涉及一种电池箱,具体为一种具有减震功能新能源电池箱,属于电池箱技术领域。背景技术[000