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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112172532A(43)申请公布日2021.01.05(21)申请号202010911074.6(22)申请日2020.09.02(71)申请人刘彦杰地址024227内蒙古自治区赤峰市宁城县大城子镇瓦中村(72)发明人刘彦杰(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)H02S20/30(2014.01)F16F15/067(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种方便收纳且具有减震功能的太阳能汽车(57)摘要本发明创造涉及一种方便收纳且具有减震功能的太阳能汽车,包括车体、减震机构、上升机构和发电机构,发电机构包括固定板、压板、滑板、支撑杆和太阳能板,上升机构包括两个驱动组件和两个支撑组件,减震机构包括两个第一减震组件和两个第二减震组件,该方便收纳且具有减震功能的太阳能汽车,通过太阳能板实现对光线的收集和转化,为汽车提供绿色能源,减少城市以及周围的环境污染,通过上升机构可以便捷的实现对太阳能板的收纳和放出,避免太阳能板被高处杂物刮伤,通过减震机构可以避免汽车在凹凸不平的路面上行驶时候震坏太阳能板,有效的保护太阳能板不受损坏,从而延长太阳能板的使用寿命。CN112172532ACN112172532A权利要求书1/2页1.一种方便收纳且具有减震功能的太阳能汽车,其特征在于,包括车体(1)、减震机构、上升机构和发电机构,所述车体(1)水平设置,所述上升机构和减震机构均位于车体(1)内,所述减震机构有两个,两个减震机构分别位于上升机构的两侧;所述发电机构包括固定板(2)、压板(3)、滑板(4)、支撑杆(5)和太阳能板(6),所述压板(3)和滑板(4)均水平设置在车体(1)内,所述滑板(4)位于压板(3)上方,所述固定板(2)有两块,两块固定板(2)分别竖向设置在压板(3)的两端上,所述滑板(4)与两块固定板(2)抵靠,所述滑板(4)与两块固定板(2)滑动连接,所述支撑杆(5)竖向设置在滑板(4)上,所述太阳能板(6)水平设置在支撑杆(5)远离滑板(4)的一端上,所述支撑杆(5)远离滑板(4)的一端与太阳能板(6)背部铰接;所述上升机构包括驱动组件和两个支撑组件,所述驱动组件包括电机(7)和第一转轴(8),所述电机(7)水平设置在车体(1)内壁的一侧上,所述第一转轴(8)安装在电机(7)上,所述第一转轴(8)与车体(1)垂直,两个支撑组件分别位于压板(3)下方的两侧,所述支撑组件包括齿轮(9)、齿条(10)、固定杆(11)、滑块(12)和连接杆(13),两个齿轮(9)分别套设在第一转轴(8)和第二转轴(12)上,两个齿轮(9)分别与第一转轴(8)和第二转轴(12)键连接,所述齿条(10)水平设置在齿轮(9)上方,所述齿条(10)与齿轮(9)啮合,所述滑块(12)水平设置在压板(3)上,所述滑块(12)与压板(3)滑动连接,所述压板(3)上设有条形槽,所述固定杆(11)竖向设置在滑块(12)下方,所述固定杆(11)穿过条形槽,所述固定杆(11)与条形槽滑动连接,所述固定杆(11)远离滑块(12)的一端与齿条(10)连接,所述连接杆(13)位于滑板(4)和滑块(12)之间,所述连接杆(13)的一端与滑块(12)远离固定杆(11)的一端铰接,所述连接杆(13)的另一端与滑板(4)铰接,两根连接杆(13)交叉设置;所述减震机构包括两个第一减震组件和两个第二减震组件,所述固定板(2)上设有竖向矩形槽,两个第一减震组件分别位于两个矩形槽内,所述第一减震组件包括移动块(14)、第一弹簧(15)、圆杆(16)和固定块(17),所述圆杆(16)竖向设置在矩形槽内,所述移动块(14)套设在圆杆(16)上,所述移动块(14)与圆杆(16)滑动连接,所述移动块(14)的一端与滑板(4)连接,所述固定块(17)有两块,两块固定块(17)分别设置在圆杆(16)的两端上,所述第一弹簧(15)有两根,两根第一弹簧(15)均套设在圆杆(16)上,所述第一弹簧(15)位于移动块(14)和固定块(17)之间,两个第二减震组件分别位于车体(1)内部底端的两侧上,所述第二减震组件包括滑杆(18)、推杆(19)、套筒(20)和第二弹簧(21),所述套筒(20)竖向设置在车体(1)内部底端的一侧上,所述第二弹簧(21)位于套筒(20)内,所述滑杆(18)水平设置在移动块(14)的一侧,所述滑杆(18)的一端与移动块(14)远离滑板(4)的一端连接,所述推杆(19)位于滑杆(18)和第二弹簧(21)之间,所述推杆(19)的一端与滑杆(18)连接,所述推杆(19)的另一端与第二弹簧(21)连接;所述车体(1)底部设有若干滚轮(23),若干滚轮(23)均匀设置,所述车