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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115839271A(43)申请公布日2023.03.24(21)申请号202310021818.0(22)申请日2023.01.06(71)申请人江苏凯乐汽车部件科技有限公司地址223200江苏省淮安市淮阴区淮河东路218号(72)发明人俞晓军潘世祥李利民(74)专利代理机构南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32321专利代理师姜贝贝(51)Int.Cl.F01P3/18(2006.01)F01P11/10(2006.01)F01P11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器(57)摘要本发明公开了一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,包括缓冲式高效汽车散热器,缓冲式高效汽车散热器包括散热器本体、散热风机、减震式散热架和引流散热管,散热器本体包括散热器外壳和内置于散热器外壳内的导流管,散热风机位于散热器本体的背面,减震式散热架包括安装板、浮动机构、横板和嵌入式缓冲器,安装板分设有两组且对称设置于散热器外壳的两侧,安装板的两端均通过螺栓固定于车体内且表面开设有两组浮动槽,浮动机构分设有两组且分别安装于两组浮动槽内。本发明所设计的缓冲式高效汽车散热器可以实现对散热器本体的双向缓冲减震处理,并且通过设计的引流散热管可以达到对散热器本体高效散热。CN115839271ACN115839271A权利要求书1/1页1.一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,包括缓冲式高效汽车散热器,其特征在于:所述缓冲式高效汽车散热器包括散热器本体、散热风机(1)、减震式散热架(2)和引流散热管(3),所述散热器本体包括散热器外壳(4)和内置于散热器外壳(4)内的导流管(5),所述散热风机(1)位于散热器本体的背面,所述减震式散热架(2)包括安装板(6)、浮动机构(7)、横板(8)和嵌入式缓冲器(9),所述安装板(6)分设有两组且对称设置于散热器外壳(4)的两侧,所述安装板(6)的两端均通过螺栓固定于车体内且表面开设有两组浮动槽(10),所述浮动机构(7)分设有两组且分别安装于两组浮动槽(10)内,所述横板(8)安装于两组安装板(6)之间且表面开设有透气口(11),所述内嵌式缓冲器分设有两组且分别安装于两组浮动机构(7)上,所述嵌入式缓冲器(9)的外端与散热器外壳(4)的背面,所述引流散热管(3)分设有若干组且均匀安装于散热器外壳(4)上,若干组所述引流散热管(3)等距分布于导流管(5)内部。2.根据权利要求1所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述浮动机构(7)包括上下对称设置的两组缓冲垫(12)和设置于两组缓冲垫(12)之间的滑块(13),两组所述缓冲垫(12)分别安装于浮动槽(10)的两端,所述缓冲垫(12)的表面呈层叠状结构。3.根据权利要求2所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述嵌入式缓冲器(9)安装于滑块(13)上且包括立柱(14)、内嵌球(15)、移动杆(16)和缓冲片(17),所述立柱(14)固定于滑块(13)的外端且端部与内嵌球(15)一体成型,所述内嵌球(15)的表面开设有移动槽(18),所述移动杆(16)活动穿插于移动槽(18)内,所述缓冲片(17)分设有若干组,相邻两组所述缓冲片(17)对称设置于移动槽(18)的端部。4.根据权利要求3所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述移动槽(18)分设有四组且呈十字状分布,所述移动槽(18)的外端宽度小于内端宽度。5.根据权利要求3所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述移动杆(16)的表面套嵌有形变外套(19),所述形变外套(19)的表面呈层叠状结构。6.根据权利要求4所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述缓冲片(17)呈弧形结构且内侧设置有复位垫片(20),所述复位垫片(20)固定于移动槽(18)的内壁上且表面呈波纹状结构。7.根据权利要求1所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述引流散热管(3)内嵌于散热器外壳(4)上且包括气流管(21)和对称设置于气流管(21)上的两组导气支管(22),所述气流管(21)对称开设有若干组透气孔(23),两组所述导气支管(22)安装于气流管(21)背面的透气孔(23)上。8.根据权利要求7所述的一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热器,其特征在于:所述导气支管(22)呈钩状结构且内端与透气孔(23)相连通且外端正对导流管(5)的上下沿。2CN115839271A说明书1/4页一种具有双减震功能且散热安全高效的汽车散热