一种港口货物转运的龙门吊.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112320610A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202011358888.8(22)申请日2020.11.27(71)申请人湖州南浔临港物流有限公司地址313000浙江省湖州市南浔区旧馆镇燕三路288号A座112室(72)发明人奚悦斌(74)专利代理机构北京华仁联合知识产权代理有限公司11588代理人孙艾明(51)Int.Cl.B66C19/00(2006.01)B66C5/02(2006.01)B66C1/44(2006.01)B66C13/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种港口货物转运的龙门吊(57)摘要本发明公开了一种港口货物转运的龙门吊，包括支撑杆和双轴电机，所述支撑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有齿条杆，所述齿条杆的侧面啮合连接有调节齿轮轴，所述齿条杆的一端固定连接有支撑板，所述双轴电机的一端固定连接有传动轮，所述传动轮的内壁设置有连接绳，所述连接绳的一端固定连接有工字钢。该港口货物转运的龙门吊，通过工字钢和伸缩杆之间的连接，伸缩杆可以在工字钢的内部进行活动，从而在对货物进行吊取前伸出，使货物进入装置吊取范围内，可根据货物长度调节，结合夹紧杆和伸缩杆之间的连接，可以配合货物的高度调节夹紧杆的伸出或收回，适用范围广，稳定性更高，方便工作人员使用。CN112320610ACN112320610A权利要求书1/1页1.一种港口货物转运的龙门吊，包括支撑杆(1)和双轴电机(2)，其特征在于：所述支撑杆(1)的内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有齿条杆(4)，所述齿条杆(4)的侧面啮合连接有调节齿轮轴(5)，所述齿条杆(4)的一端固定连接有支撑板(6)，所述双轴电机(2)的一端固定连接有传动轮(7)，所述传动轮(7)的内壁设置有连接绳(8)，所述连接绳(8)的一端固定连接有工字钢(9)，所述工字钢(9)的内部活动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的内部活动连接有夹紧杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种港口货物转运的龙门吊，其特征在于：所述夹紧杆(11)的内部螺纹连接有限位螺栓(12)，所述限位螺栓(12)的表面螺纹连接有所述伸缩杆(10)。3.根据权利要求1所述的一种港口货物转运的龙门吊，其特征在于：所述伸缩杆(10)的内部活动连接有卡块(13)，所述卡块(13)的一端固定连接有限位弹簧(14)。4.根据权利要求1所述的一种港口货物转运的龙门吊，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有底板(15)，所述底板(15)的底部固定连接有自锁万向轮(16)。5.根据权利要求1所述的一种港口货物转运的龙门吊，其特征在于：所述双轴电机(2)的底部通过螺栓活动连接有放置滑块(17)，所述放置滑块(17)的一端通过螺栓活动连接有横板(18)。6.根据权利要求1所述的一种港口货物转运的龙门吊，其特征在于：所述调节齿轮轴(5)的一端固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有所述支撑杆(1)。2CN112320610A说明书1/3页一种港口货物转运的龙门吊技术领域[0001]本发明涉及龙门吊技术领域，具体为一种港口货物转运的龙门吊。背景技术[0002]龙门吊是桥式起重机的一种变形，又叫门式起重机，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。[0003]在码头或港口货运中，对于吊取装置的依赖性很大，目前的龙门吊大多是将货物用绳子缠绕，使用吊钩进行吊取，在移动过程中容易产生晃动，稳定性差，容易造成安全隐患。发明内容[0004](一)解决的技术问题[0005]针对现有技术的不足，本发明提供了一种港口货物转运的龙门吊，解决了上述背景技术中提出的问题。[0006](二)技术方案[0007]为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种港口货物转运的龙门吊，包括支撑杆和双轴电机，所述支撑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有齿条杆，所述齿条杆的侧面啮合连接有调节齿轮轴，所述齿条杆的一端固定连接有支撑板，所述双轴电机的一端固定连接有传动轮，所述传动轮的内壁设置有连接绳，所述连接绳的一端固定连接有工字钢，所述工字钢的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内部活动连接有夹紧杆。[0008]可选的，所述夹紧杆的内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的表面螺纹连接有所述伸缩杆。[0009]可选的，所述伸缩杆的内部活动连接有卡块，所述卡块的一端固定连接有限位弹簧。[0010]可选的，所述支撑杆的底