防掉落的汽车配件夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112453947A(43)申请公布日2021.03.09(21)申请号202011217701.2(22)申请日2020.11.04(71)申请人杭州卿安电子商务有限公司地址310000浙江省杭州市西湖区留和路129号3459室(72)发明人余红梅(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称防掉落的汽车配件夹持装置(57)摘要本发明提供一种防掉落的汽车配件夹持装置，涉及配件加工技术领域，以解决现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持硬性配件的时候，无法自动控制夹持固定，且无法同时兼备手动调节夹持，无法在对柔性配件夹持的时候，通过手动控制固定的问题，包括主体；所述主体为矩形结构，且主体的底部边角位置设有四个支撑杆。移动件是用来接收弹簧动力移动的，当遇到硬性配件的时候，通过人力拉动拉杆以及移动件向外移动，然后转动拉杆，使强力磁条将卡块向上吸附拉动，使卡齿可以插入到限位槽的内部固定，当硬性配件放置之后，可以压动触发件，进而将受力板以及卡齿向下移动，使使弹簧顶动移动件以及固定件将配件夹持固定住。CN112453947ACN112453947A权利要求书1/2页1.一种防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：包括主体(1)，移动槽(2)，压件(3)，受力板(4)，移动件(5)，拉杆(6)和固定件(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的底部边角位置设有四个支撑杆，并且支撑杆的底部外侧为倾斜状结构；所述移动槽(2)设在主体(1)的两端中间位置，且移动槽(2)侧边的导向槽(201)处于主体(1)两侧右端；所述压件(3)安装在主体(1)的顶端，且压件(3)的导向块(301)插入安装在导向槽(201)的内部；所述受力板(4)通过弹簧安装在中槽(102)的内部，且受力板(4)上方的卡齿(402)插入到卡槽(103)的内部；所述拉杆(6)的内端嵌入安装在移动件(5)的旋转槽内部，且拉杆(6)的外端穿过侧槽(101)的圆孔；所述移动件(5)包括有导向件(501)，限位槽(502)，下落槽(503)，卡块(504)，所述移动件(5)为T形结构，且移动件(5)的外侧设有导向件(501)；所述导向件(501)的顶端两侧为倾斜状结构，且导向件(501)的顶端中间位置为弧形结构；所述导向件(501)的底部两侧设有均匀排列的限位槽(502)，且限位槽(502)为楔形结构；所述导向件(501)的中间位置设有均匀排列的下落槽(503)，且下落槽(503)为中字型结构；所述移动件(5)的外侧上方设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，且移动件(5)嵌入安装在侧槽(101)的内部，并且移动件(5)的外端插入在侧槽(101)的拉槽内部；所述固定件(7)包括有安装槽(701)，夹持件(702)和固定块(703)，所述固定件(7)为矩形结构，且固定件(7)的内侧设有安装槽(701)，并且安装槽(701)为T形结构；所述夹持件(702)的外端为T形结构，且夹持件(702)的内端为橡胶材质，并且夹持件(702)的外端嵌入在安装槽(701)的内部；所述夹持件(702)的内槽设有三个弧形槽，且弧形槽的内部设有均匀排列的楔形防滑条；所述固定件(7)处于主体(1)的顶端两侧，且固定件(7)的底部与移动件(5)的顶端相连接。2.如权利要求1所述防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：所述主体(1)包括有侧槽(101)，中槽(102)，卡槽(103)，所述主体(1)的内部两侧设有两个侧槽(101)，且侧槽(101)的截面为U形结构，并且侧槽(101)的外端中间位置设有圆孔以及拉槽；所述主体(1)的中间位置设有中槽(102)，且中槽(102)为中字型结构；所述中槽(102)的两端上方两侧设有均匀排列的卡槽(103)，且卡槽(103)为矩形结构。3.如权利要求1所述防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：所述移动槽(2)包括有导向槽(201)，所述移动槽(2)为矩形结构，且移动槽(2)的侧边设有导向槽(201)；所述导向槽(201)为矩形长条状结构。4.如权利要求1所述防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：所述压件(3)包括有导向块(301)，压块(302)，所述压件(3)为U形板状结构，且压件(3)内部下方两侧设有两个导向块(301)，并且导向块(301)为矩形结构；所述压件(3)的内部顶端设有压块(302)，且压块(302)为橡胶材质。5.如权利要求1所述防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：所述受力板(4)包括有触发件(401)，卡齿(402)，所述受力板(4)为中字型板状结构，且受力板(4)的顶端中间位置设有触发件(401)，并且触发件(401)为矩形结构