双人童车车架及其车架收合机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114056411A(43)申请公布日2022.02.18(21)申请号202010768620.5(22)申请日2020.08.03(71)申请人明门瑞士股份有限公司地址瑞士斯泰因豪森市百邦霍夫5号(72)发明人崔宗旺(74)专利代理机构隆天知识产权代理有限公司72003代理人黄艳郑特强(51)Int.Cl.B62B7/06(2006.01)B62B9/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图18页(54)发明名称双人童车车架及其车架收合机构(57)摘要本发明公开了一种双人童车车架及其车架收合机构，车架收合机构包括伸展位置与收合位置。车架收合机构包括上连杆、下连杆、中立杆、两根上支撑杆、两根下支撑杆及两根脚架。上连杆与下连杆沿水平方向平行设置并沿上下方向相隔开；中立杆竖直地连接于上连杆与下连杆之间；两上支撑杆的第一端分别与上连杆的两端枢接；两下支撑杆的第一端分别与下连杆的两端枢接；脚架沿竖直方向设置，脚架的顶端与上支撑杆的第二端枢接，脚架的底端与下支撑杆的第二端枢接。与现有技术相比，车架收合机构具有可折叠的、方便携带、减小占用空间的优点。当然，具有该车架收合机构的双人童车车架也具有可折叠的、方便携带、减小占用空间的优点。CN114056411ACN114056411A权利要求书1/3页1.一种车架收合机构，包括一伸展位置与一收合位置，其特征在于，上连杆；下连杆，所述上连杆与所述下连杆沿水平方向平行设置并沿上下方向相隔开；中立杆，所述中立杆竖直地连接于所述上连杆与所述下连杆之间；两根上支撑杆，两所述上支撑杆的第一端分别与所述上连杆的两端枢接；两根下支撑杆，两所述下支撑杆的第一端分别与所述下连杆的两端枢接；两根脚架，所述脚架沿竖直方向设置，所述脚架的顶端与所述上支撑杆的第二端枢接，所述脚架的底端与所述下支撑杆的第二端枢接；当两所述脚架沿前后方向移动时，所述上支撑杆的第一端相对所述上连杆枢转而第二端相对所述脚架的顶端枢转，所述下支撑杆的第一端相对所述下连杆枢转而第二端相对所述脚架的底端枢转，所述上连杆、所述下连杆及所述中立杆在所述上支撑杆及所述下支撑杆的枢转下同时做竖直方向的移动，从而使所述车架收合机构于所述伸展位置与所述收合位置之间切换。2.根据权利要求1所述的车架收合机构，其特征在于，还包括第一定位构件，所述第一定位构件选择性地抵挡于所述上连杆的下方。3.根据权利要求2所述的车架收合机构，其特征在于，所述第一定位构件包括滑块及两根连动杆，所述滑块可滑动地设于所述中立杆上，两所述连动杆的一端与所述滑块枢接，两所述连动杆的另一端与所述下支撑杆枢接。4.根据权利要求3所述的车架收合机构，其特征在于，所述滑块相对所述中立杆具有一定位位置，当所述滑块位于所述定位位置时，所述滑块抵挡于所述上连杆的下方，当所述滑块移离所述定位位置的过程中，所述滑块的竖直方向的移动带动所述连动杆枢转。5.根据权利要求3所述的车架收合机构，其特征在于，所述连动杆与所述滑块的枢接点、所述连动杆与所述下支撑杆的枢接点及所述下支撑杆与所述下连杆的枢接点三者共同构成三角形的三点。6.根据权利要求3所述的车架收合机构，其特征在于，所述连动杆与所述下支撑杆的枢接点位于所述下支撑杆与所述脚架的枢接点和所述下支撑杆与所述下连杆的枢接点之间。7.根据权利要求4所述的车架收合机构，其特征在于，所述滑块位于所述定位位置时，所述滑块还与所述上连杆锁合连接。8.根据权利要求7所述的车架收合机构，其特征在于，还包括一释锁件，所述释锁件活动地设于所述上连杆上。9.根据权利要求8所述的车架收合机构，其特征在于，所述释锁件滑动地设于所述上连杆上，以于一锁定位置及一释锁位置之间切换。10.根据权利要求9所述的车架收合机构，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件位于所述释锁件与所述上连杆之间，所述弹性件恒具有驱使所述释锁件滑移至所述锁定位置的趋势。11.根据权利要求8所述的车架收合机构，其特征在于，所述释锁件包括锁定部，所述滑块包括配锁部，所述锁定部选择性地与所述配锁部卡合连接。12.根据权利要求11所述的车架收合机构，其特征在于，所述配锁部和所述锁定部中的一者为凹槽结构，所述配锁部和所述锁定部中的另一者为凸起结构，所述凸起结构选择性2CN114056411A权利要求书2/3页地伸入所述凹槽结构以锁定所述滑块与所述释锁件。13.根据权利要求11所述的车架收合机构，其特征在于，所述配锁部和所述锁定部各自至少为两个。14.根据权利要求11所述的车架收合机构，其特征在于，所述锁定部具有一第一斜面，所述配锁部具有与所述第一斜面相互配合的第二斜面。15.根据权利要求1所述的车架收合机构，其特征在于，还包括第二定位构件，所述