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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114227625A(43)申请公布日2022.03.25(21)申请号202210029557.2(22)申请日2022.01.12(71)申请人天津恒亚通机械有限公司地址300000天津市西青区中北镇中北大道溪秀苑翠溪园28底商102-01(72)发明人王长迎曹继寇(74)专利代理机构天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)12247代理人李京京(51)Int.Cl.B25H1/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于检修新能源汽车的检修装置(57)摘要本发明涉及一种用于检修新能源汽车的检修装置,包括基座以及设置在所述基座上两个安装板,所述基座上还固定设置有伺服电机,所述伺服电机连接一号传动组件,所述一号传动组件通过一号链条连接升降组件,所述升降组件还连接升降台,所述升降台与所述安装板之间设置有竖直随动组件,所述竖直随动组件连接二号传动组件,所述二号传动组件连接减速组件,所述减速组件连接张合齿轮组,所述张合齿轮组包括对称设置在所述升降台上且相互啮合的四号齿轮,所述四号齿轮上设置有限位块,所述限位块导轨适配,所述支撑杆固定设置在所述升降台上,所述摆动杆的一端还设置有辅助张开组件,本发明设计新颖,结构简单,实用性强。CN114227625ACN114227625A权利要求书1/1页1.一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述用于检修新能源汽车的检修装置包括基座(1)以及垂直设置在所述基座(1)上两个安装板(2),所述基座(1)上还固定设置有伺服电机(3),所述伺服电机(3)输出轴连接设置在所述基座(1)上的一号传动组件,所述一号传动组件通过一号链条(6)连接设置在所述安装板(2)上的升降组件,所述升降组件共设置两组,分别设置在所述安装板(2)的一侧且所述升降组件通过二号链条(10)连接,所述升降组件还连接活动设置在所述安装板(2)上的升降台(9),所述升降台(9)与所述安装板(2)之间设置有竖直随动组件,所述竖直随动组件连接转动设置在所述升降台(9)上的二号传动组件,所述二号传动组件连接设置在所述升降台(9)上的减速组件,所述减速组件连接转动设置在所述升降台(9)上的张合齿轮组,所述张合齿轮组包括对称设置在所述升降台(9)上且相互啮合的四号齿轮(17),所述四号齿轮(17)上设置有限位块(20),所述限位块(20)与转动设置在支撑杆(19)上的摆动杆(18)上的导轨(23)适配,所述支撑杆(19)固定设置在所述升降台(9)上,所述摆动杆(18)的一端还设置有辅助张开组件。2.根据权利要求1所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述一号传动组件包括与所述伺服电机(3)输出轴连接且转动设置在所述基座(1)上的蜗杆(4)以及与所述蜗杆(4)啮合且转动设置在所述基座(1)上的蜗轮(5),所述蜗轮(5)通过一号链条(6)连接所述升降组件。3.根据权利要求2所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述升降组件包括通过一号链条(6)与所述蜗轮(5)啮合且转动设置在所述基座(1)和横板上的带轮(7)以及套设在所述带轮(7)上的钢丝线(8),所述横板固定设置在所述安装板(2)上,所述钢丝线(8)连接所述升降台(9)。4.根据权利要求1所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述竖直随动组件包括固定设置所述安装板(2)上齿条板(11)以及与所述齿条板(11)啮合且转动设置在所述升降台(9)上的一号齿轮(12),所述一号齿轮(12)连接所述二号传动组件。5.根据权利要求4所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述二号传动组件包括转动设置在所述升降台(9)上且与所述一号齿轮(12)连接的一号锥齿轮(13)以及与所述一号锥齿轮(13)啮合且转动设置在所述升降台(9)上的二号锥齿轮(14),所述二号锥齿轮(14)连接所述减速组件。6.根据权利要求5所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述减速组件包括与所述二号锥齿轮(14)连接且转动设置在所述升降台(9)上的二号齿轮(15)以及与所述二号齿轮(15)啮合且转动设置在所述升降台(9)上的三号齿轮(16),所述三号齿轮(16)连接所述四号齿轮(17)。7.根据权利要求1所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述辅助张开组件包括转动设置在所述摆动杆(18)一端的滑轮(21)以及与所述滑轮(21)适配且内部中空的扇形护板(22)。8.根据权利要求1所述的一种用于检修新能源汽车的检修装置,其特征在于,所述摆动杆(18)在所述升降台(9)上对称分布,分别于所述四号齿轮(17)适配。2CN114227625A说明书1