一种新能源汽车检修用工具放置装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107717926A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711172932.4(22)申请日2017.11.22(71)申请人成都丝迈尔科技有限公司地址610041四川省成都市高新区天府大道中段1388号1栋5层555号(72)发明人刘若愚(51)Int.Cl.B25H3/02(2006.01)B25H5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种新能源汽车检修用工具放置装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车检修用工具放置装置，包括壳体，所述壳体内壁两侧面均开设有滑槽，并且滑槽内设置有滑块，所述滑块的数量为两个，且两个滑块的相对面分别与载物板的两侧面固定连接，所述载物板的下表面与第一支撑板的上表面固定连接，并且第一支撑板的下表面与第二支撑板的上表面固定连接，所述第二支撑板的右侧面与螺纹筒的左侧面固定连接，并且螺纹筒内螺纹连接有螺纹柱。该新能源汽车检修用工具放置装置，通过设置第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动装置、载物板、螺纹柱、螺纹筒、壳体、第一支撑板、第二支撑板、盖板、把手、滚轮、控制面板和蓄电池，从而方便了工人拿取壳体内的检修工具，从而加快的工人的工作效率。CN107717926ACN107717926A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车检修用工具放置装置，包括壳体(20)，其特征在于：所述壳体(20)内壁两侧面均开设有滑槽(17)，并且滑槽(17)内设置有滑块(18)，所述滑块(18)的数量为两个，且两个滑块(18)的相对面分别与载物板(13)的两侧面固定连接，所述载物板(13)的下表面与第一支撑板(12)的上表面固定连接，并且第一支撑板(12)的下表面与第二支撑板(2)的上表面固定连接，所述第二支撑板(2)的右侧面与螺纹筒(8)的左侧面固定连接，并且螺纹筒(8)内螺纹连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的底端与第一锥齿轮(3)的上表面固定连接，并且第一锥齿轮(3)的下表面与转轴(4)的顶端固定连接，所述转轴(4)套接在轴承(5)内，并且轴承(5)卡接在壳体(20)内壁的下表面，所述第一锥齿轮(3)与第二锥齿轮(7)啮合，并且第二锥齿轮(7)的右侧面与传动装置(6)的左侧面固定连接，并且传动装置(6)的下表面与壳体(20)内壁的下表面固定连接，所述壳体(20)的上表面开设有通孔(14)，并且壳体(20)上表面对应通孔(14)的位置设置有盖板(15)，所述盖板(15)的右侧面通过合页(11)与壳体(20)的上表面活动连接，并且壳体(20)的右侧面设置有把手(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用工具放置装置，其特征在于：所述传动装置(6)包括电机(61)，所述电机(61)的输出轴与第二锥齿轮(7)的右侧面固定连接，并且电机(61)的机身通过固定板(62)与壳体(20)内壁的下表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用工具放置装置，其特征在于：所述壳体(20)内壁的上表面设置有蓄电池(19)，并且蓄电池(19)位于转轴(4)的左侧，并且壳体(20)的左侧面设置有控制面板(16)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车检修用工具放置装置，其特征在于：所述蓄电池(19)的输出端与控制面板(16)的输入端电连接，并且控制面板(16)的输出端与电机(61)的输入端电连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用工具放置装置，其特征在于：所述壳体(20)的下表面设置有四个滚轮(1)，且四个滚轮(1)分别位于壳体(20)下表面的四角处，并且滚轮(1)为万向轮。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用工具放置装置，其特征在于：所述把手(10)包括竖杆(102)，所述竖杆(102)的底端与壳体(20)的右侧面固定连接，并且竖杆(102)的数量为两个，且两个竖杆(102)的顶端均与横杆(101)的外表面固定连接。2CN107717926A说明书1/4页一种新能源汽车检修用工具放置装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车检修用工具放置装置。背景技术[0002]汽车维修，是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。[0003]汽车检修过程中需要使用一些工具，由于使用工具较多，一般将检修工具放置在箱子内，然后搬运箱子即可搬运检修工具，但是放置的检修工具