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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112164840A(43)申请公布日2021.01.01(21)申请号202011073572.4(22)申请日2020.10.09(71)申请人江苏航运职业技术学院地址226000江苏省南通市开发区通盛大道185号(72)发明人王昕灿葛曹鹏杨闯曹吴昊(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人刘红阳(51)Int.Cl.H01M10/54(2006.01)H01M10/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置(57)摘要本发明涉及电池回收的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其可以方便限定蓄电池的位置,并对蓄电池进行连续的一系列处理,提高实用性;包括固定座、多组限位卡具、支撑架、物料桶、挡盖、连通管、移动柄、限位块、海绵头、按压块、移动板、多组限位弹簧、抽液管、回液管、混合箱、电机、减速机、传动轴、多组搅拌叶、加料管和加料斗,加料管上设置有第一开关阀,支撑架安装在固定座顶部,并且支撑架与物料桶固定连接,移动板上设置有流动孔,调节腔内壁上设置有密封层,密封层与移动板接触,抽液管输入端和回流管输出端均与混合箱前侧壁连通,并在抽液管和回流管上分别设置有两组传输泵和两组第二开关阀。CN112164840ACN112164840A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其特征在于,包括固定座(1)、多组限位卡具(2)、支撑架(3)、物料桶(4)、挡盖(5)、连通管(6)、移动柄(7)、限位块(8)、海绵头(9)、按压块(10)、移动板(11)、多组限位弹簧(12)、抽液管(13)、回液管(14)、混合箱(15)、电机(16)、减速机(17)、传动轴(18)、多组搅拌叶(19)、加料管(20)和加料斗(21),所述多组限位卡具(2)均安装在固定座(1)上,所述混合箱(15)安装在固定座(1)底部,并在混合箱(15)内设置有混合腔,所述电机(16)安装在减速机(17)输入端处,所述减速机(17)安装在混合箱(15)后侧壁上,所述传动轴(18)位于混合箱(15)中,并且传动轴(18)后端穿过混合箱(15)并与减速机(17)输出端连接,所述传动轴(18)与混合箱(15)接触处设置有机械密封件,所述多组搅拌叶(19)均安装在传动轴(18)上,并且多组搅拌叶(19)均位于混合箱(15)中,所述加料管(20)两端分别与加料斗(21)和混合箱(15)连通,所述加料管(20)上设置有第一开关阀(22),所述支撑架(3)安装在固定座(1)顶部,并且支撑架(3)与物料桶(4)固定连接,所述物料桶(4)中设置有存放腔,并在物料桶(4)顶部连通设置有加液口,所述挡盖(5)可拆卸安装在物料桶(4)顶部,所述移动柄(7)上纵向设置有通孔,所述连通管(6)两端分别与物料桶(4)底部和移动柄(7)连通,所述限位块(8)套装固定至移动柄(7)下半区域,所述海绵头(9)套装固定至移动柄(7)底部,所述移动柄(7)内部设置有调节腔,所述通孔与调节腔连通,并在移动并上设置有按压槽,按压槽与调节腔相通,所述移动板(11)插入至调节腔中,并且移动板(11)与按压块(10)连接,所述按压块(10)部分位于按压槽中,所述多组限位弹簧(12)两端分别与按压块(10)和按压槽内壁连接,所述移动板(11)上设置有流动孔,所述调节腔内壁上设置有密封层(23),所述密封层(23)与移动板(11)接触,所述抽液管(13)输入端和回流管输出端均与混合箱(15)前侧壁连通,并在抽液管(13)和回流管上分别设置有两组传输泵(24)和两组第二开关阀(25)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其特征在于,还包括固定架(26)、防尘盖(27)和移动把手(28),所述加料斗(21)通过固定架(26)与混合箱(15)固定连接,所述防尘盖(27)铰接安装在加料斗(21)顶部,所述移动把手(28)安装在防尘盖(27)上。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其特征在于,还包括两组支撑杆(29)和两组卡座(30),所述两组支撑杆(29)两端分别与两组卡座(30)和固定座(1)顶部连接,所述移动柄(7)卡装至两组卡座(30)中。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其特征在于,还包括连接头(31),所述连接头(31)上设置有两组固定孔,所述抽液管(13)输入端和回流管输出端分别穿过两组固定孔并与两组固定孔内壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用蓄电池回收检修装置,其特征在于,还包括固定杆(32)和限位环(33),所述固定杆(32)两端分别