一种用于智能制造车间的智能转运车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114715241A(43)申请公布日2022.07.08(21)申请号202210542821.2(22)申请日2022.05.18(71)申请人徐子友地址353499福建省南平市浦城县河滨水南路45号(72)发明人徐子友(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种用于智能制造车间的智能转运车(57)摘要本发明公开了一种用于智能制造车间的智能转运车，其结构包括运输板、固定座、活动挡板、固定挡板、支撑杆、把手、万向轮，将固定座踩下，使得固定座将运输板托起，从而使万向轮不再接触地面，以此进行固定，避免了隐轮子没有固定，而在装车过程中产生的晃动，使得装车时的效率大幅提升，将活动挡板的固定松开，使其可以放置在地面上，由此可以将产品或零件通过活动挡板推至运输板上，当转运大型产品或零件时，支撑杆可使万向轮不会因重力的影响而受到压迫，也可以减小转运时与地面的摩擦力，使得转运车在移动使更加方便，节省人力且提高了效率。CN114715241ACN114715241A权利要求书1/1页1.一种用于智能制造车间的智能转运车，其结构包括运输板(1)、固定座(2)、活动挡板(3)、固定挡板(4)、支撑杆(5)、把手(6)、万向轮(7)，其特征在于：所述运输板(1)前端表面设有活动挡板(3)，所述运输板(1)和活动挡板(3)通过铰链连接，所述运输板(1)顶端表面右侧设有固定挡板(4)，所述运输板(1)和固定挡板(4)通过电焊焊接，所述运输板(1)后端表面设有把手(6)，所述运输板(1)和把手(6)通过螺纹连接，所述运输板(1)底端表面由内向外依次设有支撑杆(5)、万向轮(7)、固定座(2)，所述运输板(1)和支撑杆(5)相配合，所述运输板(1)和万向轮(7)活动连接，所述运输板(1)和固定座(2)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种用于智能制造车间的智能转运车，其特征在于：所述运输板(1)由主体(1a)、齿轮条(1b)、第一伸缩杆(1c)、弹簧(1d)组成，所述主体(1a)内部右侧设有第一伸缩杆(1c)，所述主体(1a)和第一伸缩杆(1c)相配合，所述第一伸缩杆(1c)表面上设有弹簧(1d)，所述主体(1a)和弹簧(1d)活动连接，所述第一伸缩杆(1c)前后两侧均设有齿轮条(1b)，所述主体(1a)和齿轮条(1b)相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于智能制造车间的智能转运车，其特征在于：所述固定座(2)还包括支座(2a)、活动块(2b)、齿轮(2c)、第二伸缩杆(2d)、内螺纹套(2e)、螺纹杆(2f)、踏板(2g)，所述固定座(2)表面设有两个以上的支座(2a)，所述固定座(2)和支座(2a)相配合，所述支座(2a)左右两端均设有活动块(2b)，所述活动块(2b)均与支座(2a)和固定座(2)滑动配合，所述活动块(2b)内壁设有螺纹杆(2f)，所述活动块(2b)和螺纹杆(2f)相连接，所述支座(2a)左右两端表面均设有内螺纹套(2e)，所述支座(2a)和内螺纹套(2e)相配合，所述活动块(2b)和内螺纹套(2e)相连接，所述螺纹杆(2f)和内螺纹套(2e)通过螺纹连接，所述支座(2a)内部设有齿轮(2c)，所述支座(2a)和齿轮(2c)活动连接，所述第二伸缩杆(2d)贯穿于齿轮(2c)右端表面，所述第二伸缩杆(2d)和齿轮(2c)固定连接，所述第二伸缩杆(2d)两端均与螺纹杆(2f)相连接，所述固定座(2)右端表面中间位置设有踏板(2g)，所述固定座(2)和踏板(2g)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于智能制造车间的智能转运车，其特征在于：所述活动挡板(3)由板体(3a)、锥形斜板(3b)、滑轮(3c)、第一转轴(3d)组成，所述板体(3a)顶端表面设有锥形斜板(3b)，所述板体(3a)和锥形斜板(3b)为一体化结构，所述板体(3a)和锥形斜板(3b)右端表面均设有两个以上的滑轮(3c)，所述滑轮(3c)均与板体(3a)和锥形斜板(3b)相连接，所述第一转轴(3d)贯穿于板体(3a)前端表面，所述第一转轴(3d)和板体(3a)活动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于智能制造车间的智能转运车，其特征在于：所述支撑杆(5)由杆体(5a)、凹型块(5b)、滚轮(5c)、第二转轴(5d)、第三伸缩杆(5e)组成，所述杆体(5a)底端表面设有滚轮(5c)，所述杆体(5a)和滚轮(5c)通过第二转轴(5d)活动连接，所述滚轮(5c)左右两侧均设有第三伸缩杆(5e)，所述第三伸缩杆(5e)一端和杆体(5a)相连接，所述第三伸缩杆(5e)另一端和凹型块(5b