一种风速及温度测量装置及仿真精度测量方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114924093A(43)申请公布日2022.08.19(21)申请号202210554159.2G01K1/14(2021.01)(22)申请日2022.05.20G01M99/00(2011.01)(71)申请人岚图汽车科技有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号(72)发明人汪轲黎帅李雅钊李洋张永仁(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师詹守琴(51)Int.Cl.G01P5/00(2006.01)G01P1/00(2006.01)G01K7/02(2021.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种风速及温度测量装置及仿真精度测量方法(57)摘要本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种风速及温度测量装置及仿真精度测量方法。本申请提供的风速及温度测量装置，包括：支撑杆，沿横向相对设置有两个；滑动杆，可沿竖向滑动地设置在两根支撑杆之间，且滑动杆可绕自身的横向中心线转动；滑板，可滑动地设置在滑动杆上；一个以上风速传感器，可绕竖向中心线转动地设置在滑板上；一个以上温度传感器，与风速传感器对应设置。本申请提供的风速及温度测量装置，使得风速传感器和温度传感器可依次移动到乘员舱内的各个测点位置，以对各个测点的风速和温度进行测量，从而无需在乘员舱内的每个测点均布置风速传感器和温度传感器，大大降低了成本。CN114924093ACN114924093A权利要求书1/2页1.一种风速及温度测量装置，设置在汽车乘员舱内，其特征在于，包括：支撑杆，沿横向相对设置有两个，其中一根所述支撑杆紧贴所述主驾的右侧，另一根所述支撑杆紧贴所述副驾的左侧，且两根所述支撑杆的顶部与顶棚相接；滑动杆，可沿竖向滑动地设置在两根所述支撑杆之间，且所述滑动杆可绕自身的横向中心线转动；滑板，可滑动地设置在所述滑动杆上；一个以上风速传感器，可绕竖向中心线转动地设置在所述滑板上；一个以上温度传感器，与所述风速传感器对应设置，所述温度传感器与对应的所述风速传感器相连，且所述温度传感器设置在对应的所述风速传感器前方。2.如权利要求1所述的风速及温度测量装置，其特征在于，所述风速传感器为叶轮，所述温度传感器为热电偶，所述温度传感器固定在对应的风速传感器的旋转轴上。3.如权利要求2所述的风速及温度测量装置，其特征在于，所述温度传感器设置在对应的风速传感器的迎风面的正前方10‑20mm处。4.如权利要求1所述的风速及温度测量装置，其特征在于，所述风速及温度测量装置包括多个所述风速传感器，多个所述风速传感器间隔排布在所述滑板上。5.如权利要求1所述的风速及温度测量装置，其特征在于，风速及温度测量装置还包括稳固杆，所述稳固杆可沿横向伸缩地设置在两根所述支撑杆的顶端之间。6.一种风速及温度仿真精度测量方法，其特征在于，所述仿真精度测量方法是基于权利要求1‑5任一项所述的风速及温度测量装置进行的，包括：S1：选取所述乘员舱内的多个测点，并获取各个所述测点的风速和温度的仿真值；S2：将所述风速及温度测量装置放置到乘员舱内，通过对所述滑动杆以及滑板进行位置调节，将所述风速传感器和温度传感器依次移动到乘员舱内的各个测点位置，以对各个所述测点的风速和温度进行测量，并且记录下各个所述测点的风速和温度的测量值；S3：根据各个所述测点的风速和温度的测量值以及仿真值得出仿真精度值。7.如权利要求6所述的风速及温度仿真精度测量方法，其特征在于，在步骤S1中，具体包括：S11：以所述滑动杆的长度方向为Y轴，以所述支撑杆的长度方向为Z轴建立平面直角坐标系Y‑Z，所述Y轴上的最大值为滑动杆的长度，所述Z轴上的最大值为所述支撑杆的长度，所述Y轴与所述Z轴相交于原点O，将所述平面直角坐标系设定为图层一，并在所述平面直角坐标系上标记各个所述测点的位置；S12：从所述乘员舱内风速和温度的仿真结果中分别提取垂直于X截面的速度云图和温度云图，并分别将所述速度云图和温度云图设定为图层二，将所述图层一覆盖于所述图层二上，根据步骤S13中在所述平面直角坐标系上标记的各个所述测点的位置，分别获取速度云图上各个测点的风速的仿真值，和温度云图上各个测点的温度的仿真值。8.如权利要求7所述的风速及温度仿真精度测量方法，其特征在于，在步骤S2中，具体包括：S21：在所述平面直角坐标系Y‑Z中获取每个所述测点的坐标；S22：根据各个所述测点的坐标，通过对所述滑动杆以及滑板进行位置调节，将所述风速传感器和温度传感器依次移动到各个测点位置，以对各个所述测点的风速和温度进行测2CN114924093A权利要求书2/2页量，并且记录下各个所述测点的风速和温度的测量值。9.如权利要求6所述的