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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115594122A(43)申请公布日2023.01.13(21)申请号202211313958.7(22)申请日2022.10.25(71)申请人上海树风物流科技集团有限公司地址201614上海市松江区中心路1158号5幢603室-2(72)发明人沙学东(51)Int.Cl.B66F9/12(2006.01)B66F9/20(2006.01)B66F17/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种叉车货叉自动升降装置(57)摘要本发明公开了一种叉车货叉自动升降装置,包括叉车本体和支撑杆,所述叉车本体的右侧连接有支撑杆;还包括:支撑杆,中部通过链条连接有移动板,且移动板的右下方焊接有第一货叉本体,并且所述移动板的上方通过螺钉连接有电机,所述移动板上电机的输出端键连接有转杆,且转杆的底部伸入移动板的内部与第一齿轮呈键连接设置。该叉车货叉自动升降装置安装有挡板,通过电机的输出端带动转杆进行旋转,然后使得转杆通过第一齿轮带动位移杆进行移动,从而使得位移杆带动挡板进行移动,继而使得挡板能够根据不同货物而进行调节间距,并且还能够使得挡板能很好的对高层的货物进行夹持,从而提升货物在运输时的稳定性。CN115594122ACN115594122A权利要求书1/2页1.一种叉车货叉自动升降装置,包括叉车本体(1)和支撑杆(2),所述叉车本体(1)的右侧连接有支撑杆(2);其特征在于,还包括:支撑杆(2),中部通过链条连接有移动板(3),且移动板(3)的右下方焊接有第一货叉本体(4),并且所述移动板(3)的上方通过螺钉连接有电机,所述移动板(3)上电机的输出端键连接有转杆(9),且转杆(9)的底部伸入移动板(3)的内部与第一齿轮(10)呈键连接设置,并且第一齿轮(10)的左右端均啮合有位移杆(11);位移杆(11),设置有两组,且两组所述位移杆(11)的外端通过螺钉连接在挡板(12)的内侧,并且两组所述位移杆(11)滑动卡合设置在移动板(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述挡板(12)右侧的内部设置有气缸(13),且气缸(13)的右端伸出挡板(12)的右端,所述挡板(12)的右端呈凹形设置,且气缸(13)的右端固定连接有齿条(14)。3.根据权利要求2所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述齿条(14)前端与第二齿轮(15)的后端通过啮合连接,且第二齿轮(15)的中部贯穿键连接有从动杆(16),所述从动杆(16)的上下端通过轴承连接在挡板(12)的右端。4.根据权利要求3所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述从动杆(16)的上方固定连接有夹持板(17),且夹持板(17)的右端伸出挡板(12)的右侧,并且夹持板(17)的右侧呈弧形设置。5.根据权利要求1所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述第一货叉本体(4)的上表面贴合有弹簧(5),且弹簧(5)的内部嵌套在阻尼杆(6)的外表面,并且弹簧(5)的顶部与第二货叉本体(7)的顶部相贴合,所述阻尼杆(6)上下端分别固定设置在第一货叉本体(4)的上表面和第二货叉本体(7)的下表面。6.根据权利要求5所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述第二货叉本体(7)的下表面固定有滑杆(8),且滑杆(8)的底部贯穿滑动设置在第一货叉本体(4)上,并且滑杆(8)的底端直径大于第一货叉本体(4)开口的直径。7.一种基于权利要求1所述的一种叉车货叉自动升降装置,其特征在于:所述的升降装置的工作原理为:将叉车本体(1)进行移动,使得第一货叉本体(4)插入货架的插槽内,然后用支撑杆(2)内的链条带动移动板(3)进行升降,继而使得第二货叉本体(7)的端面与货架下端面相贴合,然后受货物重量的影响,会使得弹簧(5)和阻尼杆(6)进行收缩,从而使得第一货叉本体(4)与第二货叉本体(7)之间的间距缩小,并且第一货叉本体(4)移动还会带动滑杆(8)在第二货叉本体(7)的开口内进行移动,然后启动电机,使得电机的输出端带动转杆(9)进行转动,并且转杆(9)转动会带动第一齿轮(10)进行转动,继而使得第一齿轮(10)带动两组位移杆(11)以相反的位置进行移动,并且位移杆(11)移动会带动挡板(12)进行移动,从而使得挡板(12)能够对货物的侧边进行夹持,然后启动气缸(13),使得气缸(13)推动齿条(14)进行移动,然后使得齿条(14)移动带动第二齿轮(15)进行转动,然后使得第二齿轮(15)通过从动杆(16)带动夹持板(17)进行转动,继而使得夹持板(17)能够对货物的侧边进行夹持,从而使得货物能够稳定的固定在第二货叉本体(7)上;在经过坑洼路面时,因为货物的重量会挤压第