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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115636042A(43)申请公布日2023.01.24(21)申请号202211387979.3(22)申请日2022.11.04(71)申请人广东群旺科技股份有限公司地址523000广东省东莞市厚街镇厚街桥头第三工业区一路8号(72)发明人张钊(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202专利代理师莫建林(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K5/007(2013.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称折叠车架(57)摘要本发明公开一种折叠车架,包括前车杆、后车杆、第一支撑杆及第二支撑杆,所述前车杆的后端与所述后车杆的前端枢接,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆呈交叉地枢接,所述第一支撑杆的下端与所述前车杆的后端枢接;所述第二支撑杆的下端相对所述后车杆枢接;所述前车杆后端的端面及所述第一支撑杆下端的端面的其中一者设有卡合凸,另一者设有卡合凹,所述卡合凸与所述卡合凹在展开时相互卡合连接以使车架锁定,并且使所述前车杆与所述第一支撑杆形成连贯结构。本发明折叠车架在展开时整体结构简洁,流线连续、流畅,外型美观。CN115636042ACN115636042A权利要求书1/1页1.一种折叠车架,其特征在于:包括前车杆、后车杆、第一支撑杆及第二支撑杆,所述前车杆的后端与所述后车杆的前端枢接,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆呈交叉地枢接,所述第一支撑杆的下端与所述前车杆的后端枢接;所述第二支撑杆的下端相对所述后车杆枢接;所述前车杆后端的端面及所述第一支撑杆下端的端面的其中一者设有卡合凸,另一者设有卡合凹,所述卡合凸与所述卡合凹在展开时相互卡合连接以使车架锁定,并且使所述前车杆与所述第一支撑杆形成连贯结构。2.如权利要求1所述的折叠车架,其特征在于:还包括前轮支架、后轮支架、前轮及后轮,所述前车杆的前端与所述前轮支架枢接,所述前轮设置于所述前轮支架;所述后车杆的后端与所述后轮支架枢接,所述后轮设置于所述后轮支架;所述第二支撑杆的下端与所述后轮支架连接。3.如权利要求2所述的折叠车架,其特征在于:还包括拉杆,所述拉杆的前端与所述前轮支架枢接,所述拉杆的后端与所述后车杆枢接。4.如权利要求1所述的折叠车架,其特征在于:还包括椅座,所述椅座设置于所述第一支撑杆上端及第二支撑杆上端之间。5.如权利要求4所述的折叠车架,其特征在于:还包括第三支撑杆,所述第三支撑杆的一端与所述第一支撑杆的上端枢接,所述椅座与所述第三支撑杆枢接。6.如权利要求5所述的折叠车架,其特征在于:所述第三支撑杆在展开时的延伸方向与所述第一支撑杆的延伸方向相同。7.如权利要求5所述的折叠车架,其特征在于:还包括背靠、扶手及快拆机构,所述快拆机构包括卡块,所述卡块设有卡持部,所述背靠设置于所述第三支撑杆靠近所述椅座的一侧,所述背靠的外侧设有插座,所述扶手的端部设有卡轴,所述卡轴的末端设有卡槽,所述扶手插接于所述插座上,所述卡轴穿过所述第三支撑杆,所述卡块的卡持部卡于所述卡槽内。8.如权利要求7所述的折叠车架,其特征在于:所述卡块包括卡板及按压部,所述卡板滑动地设置于所述背靠,所述按压部连接于所述卡板且伸出所述背靠外,所述卡板设有大孔及与所述大孔径向连通的小孔,所述大孔供所述卡轴穿插,所述小孔的边缘可卡于所述卡槽内以锁定所述卡轴。9.如权利要求8所述的折叠车架,其特征在于:所述卡板上设有突部,所述背靠上设有定位座,所述定位座设有定位孔,所述突部卡于所述定位孔且所述突部与所述定位座之间设有压缩弹簧,以使所述小孔的边缘保持地卡于所述卡槽。10.如权利要求1所述的折叠车架,其特征在于:所述前车杆的后端下侧设有第一枢接头,所述后车杆枢接于所述第一枢接头上。11.如权利要求1所述的折叠车架,其特征在于:所述前车杆的后端下侧设有第二枢接头,所述第一支撑杆的下端设有第三枢接头,所述第二枢接头与所述第三枢接头枢接。12.如权利要求1所述的折叠车架,其特征在于:所述前车杆的后段呈弧形延伸,所述第一支撑杆的下段呈弧形延伸,以在所述折叠车架展开时,所述第一支撑杆与所述前车杆连接处呈弧形结构。2CN115636042A说明书1/5页折叠车架技术领域[0001]本发明涉及一种代步车,尤其涉及一种折叠车架。背景技术[0002]随着科技的发展以及人们生活水平的提高,电动车已从一种单纯的出行代步工具发展成为一种医疗助行工具,越来越受到部分残疾人的喜爱。现有的可折叠电动车,一般都是通过前车杆、后车杆以及多根座椅支撑杆连接起来,在收折时,通过前车杆与后车杆相对收折,同时使得多根座椅支撑杆联动收折。然而,由于这些折叠车架使用的杆件较多,在车架展开时,有的杆件横向设置,有的杆件倾斜设置,杆件之间存在交叉或者产