一种汽车飞轮铸造用模具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115740219A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211408287.2(22)申请日2022.11.10(71)申请人马鞍山鑫诺新金属材料有限公司地址243000安徽省马鞍山市含山县经济开发区(南区)卧虎路8号(72)发明人张永枝(74)专利代理机构北京云嘉湃富知识产权代理有限公司11678专利代理师朱静洁(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)B21D22/02(2006.01)B22C9/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车飞轮铸造用模具(57)摘要本申请提供了一种汽车飞轮铸造用模具，包括：下固定座，下固定座为中空的结构支架，下固定座上方外侧设置有四组导柱，通过四组导柱固定安装有下固定座，导柱外圈滑动安装有滑套，滑套内侧固定安装有压盘，压盘上方设置有驱动机构，来带动压盘向下进行冲压下方的模具，下固定座上方中部设置有模具盘，模具盘中部设置有造型凹槽。本发明通过气缸的伸缩来带动支撑架进行升起，从而将感应器顶起，便于将模具盘进行取料，所述支撑杆上端设置有支撑架，所述支撑架上端中部设置有定位块，侧导块为侧边凸起块，通过侧导块来将模具盘安装的角度进行限定，通过定位块的凸起结构来为模具盘的安装进行让位，提升拔模的效率。CN115740219ACN115740219A权利要求书1/1页1.一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于，包括：下固定座(1)，所述下固定座(1)为中空的结构支架，所述下固定座(1)上方外侧设置有四组导柱(6)，通过四组导柱(6)固定安装有下固定座(1)，所述导柱(6)外圈滑动安装有滑套(7)，所述滑套(7)内侧固定安装有压盘(5)，所述压盘(5)上方设置有驱动机构，来带动压盘(5)向下进行冲压下方的模具，所述下固定座(1)上方中部设置有模具盘(9)，所述模具盘(9)中部设置有造型凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述下固定座(1)内部设置有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)中部固定安装要下安装座(4)，所述下安装座(4)上端两侧边设置有支撑杆(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述支撑杆(13)中部设置有气缸(14)，通过气缸(14)的伸缩来带动支撑架(15)进行升起，从而将感应器(8)顶起，便于将模具盘(9)进行取料。4.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述支撑杆(13)上端设置有支撑架(15)，所述支撑架(15)上端中部设置有定位块(16)，所述定位块(16)外侧设置有侧导块(17)，所述侧导块(17)为侧边凸起块，通过侧导块(17)来将模具盘(9)安装的角度进行限定，通过定位块(16)的凸起结构来为模具盘(9)的安装进行让位，提升拔模的效率。5.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述造型凹槽(11)为若干组填充在模具盘(9)中的造型块，结合压盘(5)内部造型块(10)的冲压，可以将模具盘(9)中内凹的结构进行融合，更好的进行飞轮磨具的冲压加工。6.根据权利要求5所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述压盘(5)下方设置有造型块(10)，所述造型块(10)下表面设置有飞轮加工需要的凸起结构。7.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述下固定座(1)上方两侧设置有感应器(8)，所述感应器(8)为两组对应的光电感应器，分别安装在下固定座(1)和上压板(2)的对应位置，当感应器(8)被遮挡时无法进行冲压的操作，为冲压设备的操作提升安全性。8.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮铸造用模具，其特征在于：所述下固定座(1)底部设置有底座(3)，所述底座(3)外侧设置有螺纹孔，通过螺栓组来进行固定，保证后续加工的稳定性。2CN115740219A说明书1/4页一种汽车飞轮铸造用模具技术领域[0001]本发明涉及汽车飞轮加工设备领域，特别涉及一种汽车飞轮铸造用模具。背景技术[0002]飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。[0003]装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。[0004]在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被